Zephyrnet Logosu

Özel: ABD Deniz Piyadeleri F-35C, Park Halindeyken Burun İniş Takımı Çöktü

Tarih:

F-35C Burun İniş Takımı çöküşü
EOTS üzerinde duran uçağın burnunun yakından görünümü. (Fotoğraf: Okuyucunun sunumu)

Pilot F-35C'den inerken burun iniş takımı geri çekilmeye başladı.

Bir okuyucunun paylaştığı fotoğraflara göre, Kaliforniya'daki Miramar Deniz Piyadeleri Hava İstasyonundaki Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 35'e atanan ABD Deniz Piyadeleri F-311C Lightning II uçağı, bir eğitim görevinden kısa bir süre sonra park halindeyken burun iniş takımı çöktü. Aviationist göstermek. İsminin gizli kalmasını isteyen okuyucuya göre uçak şu saatte bulunuyordu: Donanma Hava Üssü FallonOlay meydana geldiğinde Nevada'daydı.

Fotoğraflar okunaklı görünüyor ve dijital olarak değiştirilmemiş; toplayabildiğimiz ayrıntılara göre, kaza yapan F-35C'nin "WL-89" kodlu CF-170109/04 gövdesi olduğu ortaya çıktı. Uçak güneşliğin altına park etmiş 26 Ocak 2024'te sorunsuz bir eğitim uçuşundan döndükten sonra. Bize verilen doğrulanmamış rapora göre, uçağı sorunsuz bir şekilde kapattıktan sonra pilot, burun iniş takımlarının yavaşça geri çekilmeye başlamasıyla merdivenden aşağı inmeye başladı.

Yarı noktaya ulaşıldığında burun iniş takımı tamamen çöktü. Fotoğraflar, uçağın Elektro-Optik Hedefleme Sisteminin cam kaplaması üzerinde görünür bir hasar olmadan durduğunu gösteriyor. Bildiğimiz kadarıyla bu, bir F-35C burun iniş takımının “çökmesi”nin ilk kez rapor edilişi olmalı, zira benzer olaylar şu ana kadar yalnızca A ve A’da yaşandı. B çeşitleri.

Onay ve daha fazla ayrıntı için NAS Fallon PAO'ya ulaştık ancak bu yazının yazıldığı sırada birçok denemeye rağmen henüz bir yanıt alamadık.

<img data-attachment-id="84821" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/02/13/f-35c-nose-landing-gear-collapse-while-parked/f-35c_nose_landing_gear_collapse_top/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/F-35C_Nose_Landing_Gear_Collapse_top.jpg?fit=1006%2C571&ssl=1" data-orig-size="1006,571" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="F-35C_Nose_Landing_Gear_Collapse_top" data-image-description data-image-caption="

F-35C, burun iniş takımının çökmesinin ardından EOTS üzerinde duruyor. (Fotoğraf: Okuyucunun sunumu)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/F-35C_Nose_Landing_Gear_Collapse_top.jpg?fit=460%2C261&ssl=1″ data-large- file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/F-35C_Nose_Landing_Gear_Collapse_top.jpg?fit=706%2C401&ssl=1″ decoding=”async” class=”size -large wp-image-84821″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/exclusive-us-marine-corps-f-35c-suffers-nose-landing-gear-collapse -while-parked-1.jpg” alt=”F-35C Burun İniş Takımı çökmesi” width=”706″ height=”401″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02 /exclusive-us-marine-corps-f-35c-suffers-nose-landing-gear-collapse-while-parked-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/ özel-bize-deniz-kolordu-f-35c-burun-iniş-dişlisi-çöküşü-park halindeyken-3.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/exclusive -us-marine-corps-f-35c-suffers-burun-iniş-gear-collapse-while-parked-4.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/exclusive- abd-marine-corps-f-35c-suffers-burun-iniş-dişlisi-çöküşü-sırasında-parked-5.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024 /02/F-35C_Nose_Landing_Gear_Collapse_top.jpg?w=1006&ssl=1 1006w”size=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

F-35C, burun iniş takımının çökmesinin ardından EOTS üzerinde duruyor. (Fotoğraf: Okuyucunun sunumu)

Stefano D'Urso hakkında
Stefano D'Urso serbest gazeteci ve Lecce, İtalya merkezli TheAviationist'e katkıda bulunuyor. Endüstri Mühendisliği mezunudur, aynı zamanda Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanında Master Derecesi elde etmek için eğitim görmektedir. Askeri operasyonlar ve güncel çatışmalar dünyasında uygulanan Elektronik Harp, Loitering Mühimmat ve OSINT teknikleri uzmanlık alanları arasındadır.
David Cenciotti hakkında
David Cenciotti, Roma, İtalya merkezli bir gazetecidir. Dünyanın en ünlü ve okunan askeri havacılık bloglarından biri olan “The Aviationist”in Kurucusu ve Editörüdür. 1996'dan beri Air Forces Monthly, Combat Aircraft ve diğerleri de dahil olmak üzere, havacılık, savunma, savaş, endüstri, istihbarat, suç ve siber savaş konularını içeren dünya çapındaki büyük dergiler için yazmıştır. ABD, Avrupa, Avustralya ve Suriye'den rapor verdi ve farklı hava kuvvetleriyle birkaç savaş uçağı uçurdu. İtalyan Hava Kuvvetleri'nde eski bir 2. Lt., özel bir pilot ve Bilgisayar Mühendisliği mezunudur. Beş kitap yazdı ve daha pek çok kitaba katkıda bulundu.
spot_img

En Son İstihbarat

spot_img