Şu anda chiplet sistemlerine yaklaşmanın çeşitli yolları vardır. Birincisi, üreticinin tüm bileşenleri kendi bünyesinde geliştirdiği ve aynı zamanda devreye alma ve montajı denetlemekten sorumlu olduğu kapalı bir sisteme sahip olmaktır. Bu senaryoda, o şirket içinde her şey koordinelidir ve hiçbir standarda gerek yoktur.

Bir diğeri ise açık chiplet sistemleri kurmak. Bu yaklaşım, çok sayıda şirketin ihtiyaçlarını karşılayan yeni sistemlerin geliştirilmesini desteklediği için gelecekte çok daha büyük bir pazara hitap ediyor. Açık chiplet sistemi yaklaşımı, genel bir sistemin parçası olacak bir veya daha fazla chiplet geliştirmeye odaklanmak isteyen start-up'lar için özellikle yararlıdır. Bu sayede diğer bileşenler konusunda endişelenmelerine gerek kalmadan yenilikçi fikirlerini tam olarak hayata geçirebilirler.

Bu tür açık yonga sistemlerinin uygulanması, ilgili standartların oluşturulmasına bağlıdır. Mevcut standardizasyon çabaları çeşitli bileşenleri birbirine bağlayan arayüzlere odaklanmıştır. UCIe ve BoW bu alanda standardizasyonu ileriye taşıyan en önemli oyunculardır.

Günümüzde çeşitli şirketler, veri merkezlerinden otomotive ve metrolojiye kadar çeşitli uygulamalarda chiplet'lere yönelik talebin arttığını gösteriyor; metroloji ise farklı devre teknolojilerinin heterojen entegrasyonuna odaklanıyor. Ancak açık çiplet sistemleriyle ilgili zorluklar uygulamadan uygulamaya farklılık göstermektedir. Otomotivde ana zorluklardan biri önyükleme sürecinde ve hem bireysel bileşenlerin hem de genel sistemin güvenliğinde yatmaktadır. Veri merkezi uygulamaları için odak noktası, genel sistemin iyi performans göstermesini sağlamaktır. Ölçüm ekipmanı alanında öncelik, farklı ve bazı durumlarda "egzotik" devre teknolojilerinin heterojen entegrasyonunu kolaylaştırmaktır; bu da karşılık gelen arayüzlerin devreye alınmasını gerektirir.

Bu zorlukların üstesinden gelmek, arayüzler için halihazırda uygulanmakta olanlardan çok daha fazlasını kapsayan ek standartların oluşturulması anlamına gelecektir. Boot işlemine ve chiplet sistemlerinin aktivasyonuna tutarlılık getirecek bir standarda mutlaka ihtiyaç vardır. Bireysel devrelerle ilgili olarak örneğin JTAG aracılığıyla bazı gelişmeler sağlandı, ancak bunların önemli ölçüde genişletilmesi gerekiyor ve henüz çiplere uygulanamıyor. Dahası, hem bir bütün olarak chiplet sistemi hem de bireysel bileşenleri için güvenliği sağlamak için bir standart gereklidir. Böyle bir standart, sağlam tedarik zincirlerine yönelik gereklilikler, sistem geliştirme ve uygulama yazılımının güvenli ve sertifikalı kurulumu dahil olmak üzere çeşitli hususları kapsamalıdır.

Veri merkezlerinde ve otomotiv endüstrisinin bazı alanlarında kullanılan açık chiplet sistemleri söz konusu olduğunda gelecekteki performans gereksinimleri, güç kaynağı açısından çok daha fazla esneklik gerektirmektedir. Standartlara esas olarak, her biri miliamperden birkaç yüz ampere kadar değişen elektrik tedariği konusunda çok farklı talepler getiren, kullanımdaki birçok farklı voltaj seviyesiyle ilgili olarak ihtiyaç duyulmaktadır. Ancak burada da standardizasyon alanında gözle görülür bir çaba gösterilmiyor.

Chiplet sistemlerini test etmeye yönelik standartlar artık ufukta görünüyor, ancak bunların yine de ek gereksinimleri karşılamak için genişletilmesi gerekiyor. Gelecekte bu standartlar yalnızca testin kendisini değil aynı zamanda aktivasyon ve hata lokalizasyonu için ilgili süreçlere erişimi de kapsamalıdır. Aktivasyon sürecine erişim tüm çiplet sistemleri için gereklidir çünkü bir sistem bu aşamada arızalanırsa neyin yanlış gittiğini bulmanın tek yolu yıkıcı testlerden geçer. Ayrıca, sistemler artık daha fazla test için kullanılamayacağından, arızanın nedeninin makul derecede iyi bir şekilde tespit edilmesi çok önemlidir. Arıza lokalizasyonunu yöneten standartlar otomotiv uygulamaları için özellikle önemlidir, çünkü bunları karşılamak sertifika yetkililerinden onay almanın tek yoludur.