Mali'deki yetkililer, ülkede faaliyet gösteren havayollarına slotlarını korumak isteyip istemediklerine karar vermeleri için sadece 72 saat süre verdi. Talep, geçtiğimiz hafta Batı Afrika'da siyasi gerilimlerin artmasının ardından geldi.
Bölgesel kaygılar
Batı Afrika Devletleri Ekonomik Topluluğu (ECOWAS), geçen hafta Mali'yi ekonomik yaptırımlarla vurmuş ve 2020 askeri darbesinin ardından önceden vaat edilen seçimlerin ertelenmesinin ardından ülkeyle sınırları kapatmıştı. Batı Afrika'nın ana bölgesel bloğunun hamlesi sonucunda Mali'de gerginlikler yaşandı. Daha dün binlerce Malili, ordunun yaptırımlara karşı protesto çağrısı yapmasının ardından sokaklara döküldü ve yürüyüş yaptı.
Hassas durumun ortasında Mali'nin bakanları güçlü bir duruş sergiliyor. Ülkenin ulaştırma bakanı dün, ülkede hizmet veren havayollarının, faaliyetlerine devam etmeyi planlayıp planlamadıklarını sivil havacılık yetkililerine teyit etmek için bugünden itibaren 72 saatlerinin olacağını vurguladı.
"Bu sürenin ötesinde, hizmetin sürekliliğini sağlamak amacıyla zaman dilimleri diğer havayollarına atfedilecektir." – Dembele Madina Sissoko aracılığıyla reuters
Bu açıklama, birçok havayolu şirketinin yaptırımların ardından Mali'nin başkenti Bamako'ya uçuşlarını süresiz olarak askıya aldığı gerçeğinin ardından geliyor. gibi uluslararası güç merkezleri Air France şehre uçuşları durdurdu. Bu arada Air Cote d'Ivoire, Air Burkina ve Hava Senegal hizmetleri de durdurma kararı aldı.
Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.
Son geçişler
Ağustos 2020'den beri Mali'yi bir geçiş hükümeti yönetiyor. Bu, askeri darbenin İbrahim Boubacar Keïta'yı ülkenin cumhurbaşkanı olarak görevinden aldığı zamandı. Aynı ay içinde Birleşmiş Milletler Antonov An-72 Mali'nin Gao Havalimanı'nda düştü. BM'nin çabaları, ülkede istikrarın sağlanmasına yardımcı olma misyonunun bir parçasıydı.
Mevcut liderler, gelecek ay seçime yol açması gereken 18 aylık bir geçiş dönemi üzerinde anlaştılar. Ancak liderler daha sonra fikirlerini değiştirdiler ve seçimlerin planlandığı gibi ilerlememesinin nedeni olarak militan ayaklanmaları da dahil olmak üzere güvenlik konularına atıfta bulundular.
Sonuç olarak ECOWAS katı bir yaklaşımla karşılık verdi. Toplamda, örgütün Bölge A ve Bölge B olarak bölünmüş 15 üye ülkesi bulunmaktadır. Mali, Yeşil Burun Adaları, Gambiya, Gine, Gine-Bissau, Liberya, Senegal ve Sierra Leone ile birlikte Bölge A'da yer almaktadır.
Değişken bir durum
Bölgede gerilimin yüksek olduğu ve sert tedbirlerin domino etkisi yarattığı açıkça görülüyor. Mali'de faaliyet gösteren havayolları, bu hafta sonu seçenekleri üzerinde düşünürken zor kararlar vermek zorunda kalacak. Mali birçok havayolu şirketi için önemli bir pazardır ve yolcuların ülkeden ayrılıp giriş yapabilmeleri için yeterli bağlantıya ihtiyaçları vardır. Ancak operatörler Batı Afrika'daki siyasi bir çatışmanın ortasında kalmak da istemiyorlar.
Bu hafta sonu Mali'de havayollarının karşılaştığı ikilem hakkında düşünceleriniz neler? Ülkedeki genel durum hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorum bölümünde ne düşündüğünüzü bize bildirin.
