Umutsuz Bir Yardım Dilekçesi. Korkunç Bir Hayatta Kalma Çilesi. Tuhaf Bir Kayboluş ve Adını Hiç Duymadığınız En Tuhaf Soğuk Savaş Gizemi.

Atlantik boyunca görünüşte rutin bir Stratejik Hava Komutanlığı nakliye uçuşu olarak başladı. Daha sonra durum endişe verici bir uçak içi acil duruma dönüştü. Ve sonrasında, yürek parçalayıcı bir hayatta kalma çilesi. Ancak bu durum, Amerika'nın en büyük kargo uçağının ve hayatta kalan herkesin (Amerika'nın nükleer sırlarını elinde bulunduran bir adam da dahil) ortadan kaybolmasıyla sona erdi. Hepsi açıklama olmadan. USAF'ın tuhaf mağlubiyetinde ne oldu? C-124A Globemaster II 49 Mart 0244 tarihli 23-1951 numaralı uçak mı?

Muhtemelen asla bilemeyeceğiz. Ve bu bilerek yapılmış olabilir.

Bu bir şeyin özeti değil Soğuk Savaş ciltsiz casus gerilim filmi. Tom Clancy, Ian Fleming veya Alistair MacLean'ın hazırladığı kurgusal bir senaryo değil. Bu gerçekten oldu. Ve Soğuk Savaş tarihi şu gerçek hikayelerle doluyken:kırık OkKayıp nükleer silahlar, casus-pilot mahkum takasları ve gerçek hayattaki casusluk, 49-0244 uçağının gizemli bir şekilde ortadan kaybolmasıyla ilgili bir şeyler ulusal vicdanımızı kaşındırmaya devam ediyor.

“Hayatta kalan 53 kişi vardı, sallarda görüldüler. Ertesi gün ortadan kayboldular. Duvarlarla çevriliydim. Gizli bir şeyin olduğunu biliyorum” dedi emekli ABD Hava Kuvvetleri Uzman Çavuş. Keith Amsden, 124 Mart 23'de Atlantik'e düşen USAF C-1951A Globemaster II stratejik ağır nakliye uçağında uçuş mühendisi olan Robert Amsden'in kardeşi.

Arama ve kurtarma ekipleri tarafından uçağın yüzeyde sallar halinde hayatta kalanlarla birlikte yüzdüğü görüldü. Hayatta kalanlar arasında Bikini Mercan Adası'ndaki Amerikan nükleer bomba testleri sırasında fotoğraf operasyonlarını yöneten Tuğgeneral Paul Thomas Cullen da vardı.

Kazaya ilişkin raporlar, 49-0244 numaralı gemideki Stratejik Hava Komutanlığının diğer önemli üyelerinden Albay Kenneth N. Gray, Yarbay James I. Hopkins Jr., Yarbay Edwin A. McKoy ve Binbaşı Gordon H. Stoddard, Stratejik Hava Komutanlığının 7. Hava Bölümü'nün tamamı. SAC 7. Hava Bölümü kontrol ediyordu B-47 Stratojet Avrupa sahasında nükleer silahlı stratejik bombardıman uçakları.

Yakıt azlığı nedeniyle üsse dönmek zorunda kalan arama uçakları saatler sonra geri dönecekti. Hiçbir şey bulamadılar. Cankurtaran salları, hayatta kalanlar ve dönemin en büyük operasyonel kargo uçağından kalan enkazın neredeyse tamamı, hiçbir iz bırakmadan ortadan kayboldu. Nasıl?

Robert Amsden, Gannett Haber Ajansı'ndan araştırmacı muhabir John Andrew Prime'a 6 Temmuz 2015'te yayınlanan bir makale için "Bir şey buldular" dedi. Günlük Reklamveren. Amsden şöyle devam etti:

"Sanırım kırık bir oktu. Kimse bu şeye dokunmak istemiyor. Bundan ölesiye korkuyorlar ve nedenini bilmiyorum. Artık nükleer silah taşıdıklarına kesinlikle inanıyorum”.

Keith Amsden'in C-124A'nın düştüğü sırada gemideki gizemli nükleer silah kargosu teorisini göz ardı etmek yerinde olur. Elinde hiçbir kanıt yok. Teorisini destekleyecek hiçbir takip yapılmadı. Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası'nın kayıt yayınlaması, okunamayacak kadar soluk sayfalardaki resmi açıklamaların ötesine ışık tutmuyor. Ancak Amsden'in 49-0244 Atlantik'te battığında başka bir şeylerin döndüğüne dair inancını göz ardı etmek, cevap vermekten çok daha fazla soruyu gündeme getiriyor. Buna inanmak daha kolay bir şey Gemide kendiliğinden çıkan bir kargo yangını, kısa bir imdat çağrısı, bir ders kitabının açık okyanusa hendek açmasıyla ilgili resmi anlatıya inanmaktan daha tuhaf bir şey oldu ve sonra... hiçbir şey.

İşin gerçekleri bunlar olduğundan, uçağın gerçekten de nükleer silahlara sahip olabileceğini, kaçırıldığını veya sabote edildiğini, açık okyanusa atıldığını, ancak kargosunun ve yüksek değerli yolcularının bir Sovyet askeri tarafından kaçırıldığını öne sürmek komplo gibi görünüyor. Olay sırasında yakınlarda olduğu doğrulanan denizaltılar veya yüzey gemileri. Bu komplo teorileri çok uzak görünüyor.

Ama sonra Not var.

2006 yılında “Felakete Karşı Temizlendi: İrlanda'nın En Korkunç Hava Kazaları” yazar ve havacılık uzmanı Michael O'Toole'un ölümünden sonra serbest bırakıldı. O'Toole kitabında, İrlanda'nın batı kıyısındaki County Galway'de "John Faherty" adlı bir çiftçinin, sahile vurmuş, mühürlü bir metal teneke bulması sırasında yaşanan bir olayı anlatıyor. Bu kutunun içinde bir not vardı. Notta şunlar yazıyordu:

"Globemaster sebepsiz yere rotayı değiştiriyor. Kuzeye gidiyoruz. Dikkatli olmak gerek. Gözetim altındayız. Enkaz parçaları bulunacak ama G-master'a ait değil. Bu gemide korkunç bir dram oynanıyor.”

8 Temmuz 2015 tarihli makaleye göre Shreveport Times Gannett'ten John Andrew Prime tarafından, "Not yetkililere teslim edildi ve o zamandan beri ortadan kayboldu. Kaza raporunda buna değinilmişti ancak kopyalanmadı.”

Ian Fleming'in 1961 tarihli casus romanı. Thunderball, iki nükleer bomba taşıyan bir RAF Vulcan bombardıman uçağının kurgusal hikayesini anlattı. Yazar Ian Fleming, Sean Connery'nin Ajan 1965 James Bond rolünde oynadığı 007 tarihli Hollywood gişe rekorları kıran romanında, nükleer silahlı bir pilotun yerine sahte bir pilotun yerini alan dünya çapında bir suç ağı olan SPECTRE'i hayal ediyor. Vulkan ve denize çarpıyor. Bombalar su altında ele geçiriliyor ve küresel bir nükleer terör planında fidye için tutuluyor.

Fleming'in, 49 yıl önceki 0244-XNUMX kazasından esinlenerek kurgusal olay örgüsünü kurgulamış olması bile mümkündür. Thunderball. C-124 Globemaster II, hatta muhtemelen bu özel Globemaster II, Mart 1951'de canlı nükleer silahlar için birincil ağır hava taşımacılığıydı.

Yazar ve aristokrat afacan Ian Fleming'in aslında gerçek dünyadaki istihbarat örgütüyle derin bağları vardı. Mayıs 1939'da Fleming, o zamanlar İngiliz Donanma İstihbarat Direktörü olan Tuğamiral John Godfrey'in kişisel asistanı olmak üzere işe alındı. Fleming'e "17F" kod adı verildi. Yeteneği ve karizması nedeniyle, Fleming'in "Gerçek bir denizcilik deneyimi olmadığı" söylense de, Ian Fleming hızla Teğmen Komutanlığa terfi etti. Fleming hemen hemen son derece gizli Gizli İstihbarat Servisi veya MI6 ile irtibat kurdu. Karşı casusluğun iç çemberinde kolayca hareket etti ve masum bir şekilde, derin gizli operasyonel bir casus birimi olan "Kombine Operasyonlar" olarak etiketledi. Ve son olarak Fleming, daha önce hiç gün ışığına çıkmamış çok sayıda gizli dosyaya ve örnek olay incelemesine erişebildi.

Ian Fleming'in fantastik James Bond gerilim filmlerinin çirkin olay örgüsüyle gerçeklik arasında herhangi bir bağlantı kurmaya çalışmak kuşkusuz abartılı bir yaklaşım. Yoksa öyle mi?

1977'de United Artists onuncu James Bond filmini yayınladı: Beni Seven Casus. Filmin konusu, okyanuslara giden sahte bir süper tanker gemisinin denizden nükleer denizaltıları kapması, onları gövdesinde saklaması ve rehin alması gibi tamamen mantık dışı bir konsepti içeriyordu.

Ancak 1974'te GSF Explorer (eski adıyla Hughes Glomar Explorer) adlı gerçek bir gemi, Hawaii'nin 129 mil kuzeybatısında Pasifik'te gizemli bir şekilde batan gizli Sovyet nükleer silahlı denizaltısı K-1,560'u ele geçirmek için devasa bir deniz altı pençesi kullanmıştı. CIA, denizaltıyı istihbarat amacıyla kaldırmak için çirkin bir plan geliştirmişti. GSF Explorer'ın kapak hikayesi bir “madencilik ve deniz tabanı araştırma gemisi” idi.

Aniden, erkeklere yönelik fantastik James Bond gerilim filminin başka bir gülünç olay örgüsü o kadar da gülünç olmaktan çıkıyor.

124 Mart 49'de 0244-23 numaralı USAF C-1951A Globemaster II uçağının kaybına ilişkin soruşturmanın sonunda ne oldu? Kısa cevap şu; hiçbir şey.

Bu olayın tamamı büyük ölçüde bilinmeyen bir gizem olmaya devam ediyor ve her yıl 23 Mart yaklaştığında eski bir hikayeye yeni bir bakış açısı arayan havacılık meraklıları ve araştırmacı muhabirler tarafından yalnızca ara sıra yeniden ele alınıyor.

Tom Demerly hakkında

Tom Demerly, TheAviationist.com, TACAIRNET.com, Outside dergisi, Business Insider, We Are The Mighty, The Dearborn Press & Guide, National Interest'de dünya çapında yayınlanan makaleler yazan bir uzun metrajlı yazar, gazeteci, fotoğrafçı ve editördür. , Rusya'nın hükümet medya kuruluşu Sputnik ve diğer birçok yayın. Demerly, Michigan, Dearborn'daki Henry Ford College'da gazetecilik okudu. Tom Demerly, ABD Ordusu ve Michigan Ulusal Muhafızlarının bir üyesi olarak bir istihbarat toplama biriminde görev yaptı. Askeri tecrübesi, ABD Ordusu Piyade Okulundan Ft. Benning, Gürcistan (Döngü C-6-1) ve bir keşif biriminde İzci Gözlemcisi olarak, Şirket "F", 425. INF (RANGER / AIRBORNE), Uzun Menzilli Gözetleme Birimi (LRSU). Demerly, deneyimli bir paraşütçüdür, gelişmiş SCUBA sertifikalarına sahiptir, üç kıtadaki en yüksek dağlara tırmanmıştır ve yedi kıtayı ziyaret etmiştir ve çeşitli hafif uçak türlerini uçurmuştur.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://theaviationist.com/2024/03/23/sac-transport-with-nuclear-secrets-crashes-in-atlantic/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sac-transport-with-nuclear-secrets-crashes-in-atlantic