Federal Havacılık İdaresi (FAA) bu hafta, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ticari filonun yaklaşık %80'inin iletişim firmalarının 5G C-bandını yerleştirdiği havalimanlarına düşük görüşlü inişler yapmasına izin veren yeni onaylar yayınladı. Ülkenin havacılık kuruluşu, kablosuz destan devam ederken bazı bölgesel jetlerin de temizlendiğini vurguladı.
Filonun büyük bir kısmı
Bu haftanın başlarında FAA, onayların ABD ticari filosunun tahmini %62'sinin 5G C-bandına rağmen bu düşük görüşlü inişleri gerçekleştirmesine izin verdiğini paylaştı. Bununla birlikte, Perşembe günü olduğu gibi, grup ticari filonun %78'inin artık temizlendiğini paylaştığından bu yana hızlı bir ilerleme kaydedildi.
Bazı Embraer E170 ve E190 bölgesel jetleri ile birlikte FAA, 13 temizlenmiş altimetreden birine sahip uçak modellerinin şunları içerdiğini paylaştı:
Boeing
- 717
- 737
- 747
- 757
- 767
- 777
- 787
McDonnell Douglas
- MD-10
- MD-11
hava otobüsü
- A300
- A310
- A319
- A320
- A330
- A340
- A350
- A380
Çalışma devam ediyor
Bununla birlikte, onaylar olsa bile, bazı havalimanlarındaki hizmetler yine de etkilenebilir. Radar altimetre verilerinin diğer uçuş kontrol sistemlerinde nasıl kullanıldığını anlamak için üreticilerle halen çalışmalar devam etmektedir. Ne olursa olsun, FAA, 5G'yi genişletmenin önemini kabul ediyor ve kullanıma sunulmasını her açıdan ciddiye alıyor.
"FAA, Amerika Birleşik Devletleri'nde 5G'nin konuşlandırıldığı yerlerde hangi altimetrelerin güvenilir ve doğru olduğunu belirlemek için özenle çalışıyor. Bazı altimetrelerin 5G girişimine karşı çok hassas olacağını tahmin ediyoruz." FAA 20 Ocak tarihli bir açıklamada paylaştı.
"Güvenliği korumak için, bu altimetrelere sahip uçakların, 5G'nin konuşlandırıldığı yerlerde düşük görüşlü inişler yapması yasaklanacak çünkü altimetre yanlış bilgi sağlayabilir. Yolcular, en son uçuş programları için havayollarına başvurmalıdır.”
Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.
endüstri sorunları
5G genişlemesinin ortalığı karıştırdığı sadece ABD'deki taşıyıcılar değil. Örneğin, Emirates Başkanı Sir Tim Clark geçtiğimiz günlerde süreci sert bir şekilde eleştirdi. “tamamen sorumsuz” olarak taşıyıcısının kısa sürede uçuşları iptal etmesi nedeniyle. Ek olarak, LATAM dağıtım sırasında operasyonlarını değiştirdi hafta sonu öncesinde ABD'ye 777 uçuşa devam etmeden önce.
Bu ayın başlarında, FAA havaalanlarının bir listesini açıkladı tampon bölgeleri olacak 19 Ocak'ta C-bandının piyasaya sürülmesinin ardından. Bu hamle, FAA Yöneticisi Steve Dickson ve Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg'in sırtından geldi. 5 Ocak'tan itibaren tanıtımın ertelenmesini istemek daha fazla test ve değerlendirme yapılmasına yardımcı olmak için.
Bu erken aşamada, ABD havacılık endüstrisi, girişten sonra muhtemelen bazı diş çıkarma sorunları yaşayacaktır. Önümüzdeki haftalarda bu sektörde daha fazla bükülme ve dönüş bekleyebiliriz.
5G C-bandı uygulamasının şu ana kadar nasıl gittiğine dair düşünceleriniz nelerdir? Havacılık endüstrisi üzerindeki etkiniz hakkında ne düşünüyorsunuz? Genel durum hakkında ne düşündüğünüzü yorum bölümünde bize bildirin.
Kaynak: https://simpleflying.com/faa-clearing-more-aircraft/
