Yeni yılda koşmaya başlayanlar, yeni ayakkabı almanın göz korkutucu bir deneyim olabileceğini biliyorlar. Doğru koşu ayakkabıları, kişisel rekorunuzdan değerli saniyeleri azaltabilir, ancak çok fazla seçenek varken, tek bir adım bile atmadan gözünüz korkmak kolaydır.

Ancak şimdi Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nden (MIT) araştırmacılar, kişinin yürüyüş şekline göre en verimli ayakkabıyı tahmin edebilecek bir model geliştirdi.

Koşu ayakkabıları, eklemleri yastıklamak ve enerji depolamak için tabanda değişen miktarlarda sertlik ve yaylanma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak herkes farklı şekilde koştuğundan, bir sporcu için işe yarayan ayakkabı bir başkası için o kadar etkili olmayacaktır.

Araştırmacılar, liderliğindeki Anette Hosoi, bir koşucunun ayağının boy, ağırlık ve bacak uzunluğunun yanı sıra farklı ayakkabı tabanlarının mekanik özelliklerini de içeren mekanik bir modelini oluşturdu. Her koşucunun verimliliğini optimize eden ayakkabıyı bulmak için bunu kullandılar.

Araştırmacılar bir gün müşterilerin koşu yürüyüşlerinin videosunu temel alarak kişiselleştirilmiş bir ayakkabıya 3D baskıyla sahip olabileceklerini umuyor. Bu koşucular için hoş bir haber olacaktır; Düzinelerce stili denemeden optimize edilmiş bir performans elde etme yeteneği, onlara bir sonraki yarışları için antrenman yapmak için bolca zaman bırakacaktır.

Araştırma yayınlandı Biyomekanik Mühendisliği Dergisi

Sinir bozucu uçaklar

Fizik dünyası iki podcast üretiyor ve kayıtların çoğu Kuzey Bristol'de yapılıyor; benim ev ofisimde ve Andrew Glester'ın ofisinde. Kozmik Kulübe. Ne yazık ki Bristol Havalimanı'na yaklaşıyoruz, İrlanda'dan gelen uçaklar başımızın üstünden uçuyor ve Bath'ı çevirip havalimanına doğudan yaklaşıyor. Çift camlı pencerelere ve iyi yalıtılmış bir çatı katı ve duvarlara sahip olmama rağmen ara sıra uçak gürültüsü kayıtlara yansıyor.

İsviçre Federal Malzeme Bilimi ve Teknolojisi Laboratuvarları'ndaki (EMPA) araştırmacıların geleceğin yolcu uçaklarının gürültüsünü değerlendirecek bir yol bulduklarını duyduğuma çok sevindim. Kanatlarıyla kusursuz bir şekilde birleşen gövdelere sahip harmanlanmış kanat gövdeli (BWB) uçaklara odaklanıyorlar. Bu, daha az hava direncine ve daha düşük yakıt tüketimine yol açacaktır. Dahası, bu uçakların motorları gövdenin üzerine monte edilecek, bu da sesin çoğunu gökyüzüne yansıtarak yerde daha sessiz olmasını sağlayacak.

Peki havacılık mühendisleri bu tasarımın podcast yayıncılarını ve diğer sessizlik severleri memnun edeceğini nasıl garanti edebilir? Normalde, belirli bir tasarımdan gelen sesi tahmin etmek için karmaşık bilgisayar simülasyonları yapılır. Ancak insanın gürültü algısını anlamak zor olabilir. Yeni bir uçağın yerde nasıl algılanacağına dair daha gerçekçi bir anlayış elde etmek için ekip, işitselleştirme adı verilen bir süreçte gerçek insanları simüle edilmiş uçak gürültüsüne maruz bıraktı.

Bu, uçakların kalkış ve inişleriyle ilgili sesleri yeniden yaratmak için hoparlörlerin bir odaya yerleştirildiği EMPA'nın AuraLab'ında yapıldı. Denekler, günümüz uçaklarının çıkardığı sesleri ve gelecekteki BWB uçaklarının simüle edilmiş seslerini dinlediler. Dinleyicilerden seslerin ne kadar rahatsız edici olduğunu sıfırdan 10'a kadar bir ölçekte derecelendirmeleri istendi. Çalışma, BWB uçaklarının geleneksel uçaklara göre 4.3 birim daha az rahatsız edici olduğunu ortaya çıkardı. Bu Bristol podcast yayıncıları için harika bir haber.

Yapabilirsin Daha fazlasını buradan okuyabilirsiniz.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://physicsworld.com/a/lace-up-your-3d-printed-shoes-and-run-faster-reducing-noise-from-passenger-aircraft/