BMW Salı günü güncellendiğini duyurdu X5 ve X6 2024 model yılı için güncellenmiş güç aktarma organları, bazı donanım karıştırmaları ve küçük stil değişiklikleri içeren crossover'lar tanıtılacak. Bunun bir bedeli olması şaşırtıcı değil. Her iki model de stil ve donanıma bağlı olarak 3,000 ile 4,000 dolar arasında artış gösteriyor. Son zamanlarda iş dünyasında işler böyle yürüyor ama yine de dikkate değer. 

Her ikisinde de iç ve dış unsurlar revize edildi ve en çok dikkat kabinde görüldü. Deneyimin merkezinde, tek bir kavisli cam parçasının arkasında 12.3 inçlik bir dijital küme ve 14.9 inçlik bir merkezi ekran içeren BMW'nin güncellenmiş bilgi-eğlence sistemi yer alıyor. Bu kurulumu destekleyen teknoloji bir bilinen miktar - ve bazı önemli özellikler için dokunmatik ekran menülerine bağımlı olması nedeniyle evrensel olarak heyecanlanmadığımız bir şey - ama en azından iDrive 8 denetleyicisi kalıyor. Artık her iki modelde de standart donanım olarak suni deri spor koltuklar bulunuyor.

BMW, yeni ekipmanı hesaba katarken X5 ve X6 seçeneklerinden bazılarını karıştırdı. Özellikle BMW'nin elektromanyetik kontrollü Adaptif M Süspansiyonu artık X5 M60i, X6 xDrive40i ve X6 M60i modellerinde standart, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i modellerinde ise isteğe bağlıdır. Sürüş Asistanı Profesyonel paketi artık Otoyol Asistanı ile birlikte mevcut olup belirli sınırlı erişimli otoyollarda 85 mil/saat'e kadar hızlarda eller serbest sürüşe olanak tanır. 

İkisi aynı zamanda (çoğunlukla) güncellenmiş bir güç aktarma organlarını da paylaşıyor. Hem I6 hem de V8, BMW'nin artık platform çapında benimsenen 48 volt elektrik mimarisiyle entegre olacak şekilde güncellendi. Her iki 3.0i modelinde de 6 litrelik I40 artık 375 beygir gücü (önceki modelde 335'ten fazla) ve 383 pound-feet tork (51 lb-ft'lik bir artış) üretiyor. 48V yarı hibrit sistem, başka bir 16 lb-ft tepe torku devreye sokar, ancak belirli koşullar altında 147 lb-ft'ye kadar katkıda bulunabilir (çoğunlukla içten yanmalı motorun tork çıkışını desteklemek ve yumuşatmak için). BMW, bunun AWD donanımlı xDrive40i modellerini yalnızca 60 saniyede 5.2 hıza çıkaracak kadar iyi olduğunu söylüyor. 4.4 litrelik V8'in güç çıkışı, mekanik iyileştirmelerine rağmen devam ediyor; 523 hp ve 553 lb-ft tork üretiyor ve M60i modellerini (önceden M50i) I8 eşdeğerlerine göre saniyenin 10/60'u kadar daha hızlı 4.2'a (6 saniye) çıkarıyor. 

X5'e özgü, önemli ölçüde revize edilmiş plug-in hibrid güç aktarma organı. Yeni xDrive50e (önceki adıyla 45e), yüzde 483 daha büyük bir sürüş mesafesi sayesinde 389 bg (eski 45e'de 516 bg idi) ve 40 lb-ft tork üretiyor ve ön yalnızca elektrikli menzil tahmini 30 mil (25'dan yukarı) idi. pil. BMW bunun 0 saniyede 60-4.6 hızlanma için iyi olduğunu söylüyor; 45e'nin tahmini 5.3 saniyeydi. Ayrıca, tek ve üç fazlı şarjı gerçekleştirebilen, seviye 7.4 kurulumda AC çıkışını iki katına çıkararak 2 kW'a çıkarabilen yeni bir kombine şarj ünitesi içerir. 

İşte modele ve donanıma göre tam fiyatlandırma dökümü. Tüm fiyatlara varış noktası dahildir (995 $). 

• X5 sDrive40i – 66,195 Dolar 
• X5 xDrive40i – 68,495 Dolar
• X5 xDrive50e – 73,495 ABD Doları
• X5 M60i xDrive – 90.295 ABD doları
• X6 xDrive40i – 74,895 Dolar
• X6 M60i xDrive – 94,595 ABD doları

X5 ve X6 M BMW'nin tipik sürüm ritmine göre muhtemelen 2025 model yılı için benzer yükseltmeler alması gerekiyor. Tabii ki, dünya bu haldeyken bu kolaylıkla değişebilir. BMW, 2024 X5 ve X6'nın başlayacağını söylüyor yuvarlanma Nisan ayında Spartanburg, Güney Carolina'da hat dışında. 

Related Video

.embed konteyner {position: relative; padding-bottom: 56.25%; Yükseklik: 0; taşma: gizli; max-width: 100%; } .embed-Konteyner iframe .embed-konteyner nesne, .embed konteyner embed {position: absolute; Üst: 0; Sol: 0; En: 100%; height: 100%; }