2023 Jeep Compass, geçen yıl iç makyaj ve bu yıl kalp nakli geçiren, nihayet dikkate değer bir araç haline geldi.

Sonuç, çok daha iyi bir araç, muhtemelen şimdiye kadar sunulan en güzel Pusula, ancak önceki bazı modellerin kalitesi göz önüne alındığında, bu pek bir şey ifade etmiyor. Bu, kaba ve kaba bir taht talipliği olan sahte bir Jeep olarak doğmuş bir araç. İkinci nesil için geliştirildi, ancak yine de kötü ürün kararları nedeniyle aksadı. 

Ama bunu aklınızdan çıkarmanın zamanı geldi. 2023 Jeep Compass nihayet çekici dış tasarımına yakışır bir şevkli performansa ve iyi tasarlanmış bir iç mekana sahiptir. 

Genel Bakış

Bu, 2017'de piyasaya çıkan ve mimarisini yeni piyasaya sürülen Pusula ile paylaşan ikinci nesil Compass'tır. Alfa Romeo Ton ve gelecek eşekarısı atlatmak. Alt kompakt Renegade'in üzerinde, ancak orta boy Cherokee'nin altında yer alan 2023 Jeep Compass, artan beş donanım seviyesinde sunulur: Sport, Latitude, Latitude LUX, Limited ve iz dereceli Trailhawk. Kompakt SUV segmentindeki birçok rakibi arasında Honda CR-V, Mazda CX-50, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Bronco Spor, Subaru Crosstrack ve Toyota RAV4.

Dış

Klasik modern Jeep'in yakışıklı tasarımı sayesinde Jeep Compass'ın bu versiyonuna hayran olmak çok kolay. Son derece çekici, Jeep Grand Cherokee'nin küçük kardeşi.

Önemli bir unsur, ön camın tabanından başlayan, arka tavan direğine inmeden önce yan camların üzerine tırmanan ve tekrar yukarı çıkmadan önce arka camın altını çizen ve çerçeveyi çerçevelemeden önce diğer yan camların üzerine gelen pencere süsüdür. ön cam direğinin diğer tarafı. Gözünüzü aracın etrafına çekerek tasarımına hareket hissi verir.

Iç

Eh, bu daha çok benziyor. Yeniden tasarlanmış, modern anahtarlama donanımına sahip yükseltilmiş orta konsol. İnce HVAC menfezleri, artık ince bir film transistörlü dijital gösterge paneliyle övünen şık gösterge panelinin modern görünümünü güçlendiriyor. Zarif el yapımı süslemeler ve büyük bir orta dokunmatik ekran ile vurgulanmıştır.

Direksiyon başında birkaç saat geçirdikten sonra hala destekleri olmamasına rağmen koltuklar daha iyi hissettiriyor. İkinci sıra koltuklar rahat bir şekilde yüksektir ve genel alan sınıf için ortalamadır.

Kargo hacmi 27.2 fit küp olarak derecelendirilmiştir. Arka koltukların katlanması, bunu 59.8 fit küp'e çıkarır. 

Güç Aktarım

2023 için büyük değişiklik önemlidir, çünkü Jeep gerçekten korkunç 2.4 litrelik Tigershark 4 silindirli motoru ve 9 vitesli otomatik şanzımanı kaldırdı. Ne kaplan ne de köpekbalığı olduğundan, 2.0 beygir güç ve 4 pound-feet tork sağlayan 200 litrelik doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı çift üstten kamlı 221 silindirli motor 8 vitesli otomatik şanzımanla değiştirildi. Bu, 2.4 litrelik 180 hp ve 175 lb-ft torktan göze çarpan bir yükseltme. 

Compass'ta henüz bir plug-in hibrit sunulmasa da, motor Jeep Wrangler 4xe ile paylaşılıyor.

Jeep'in Active Drive 4×4 sistemi, 2023 için tüm modellerde standarttır; önden çekiş artık sunulmamaktadır. Trailhawk modelleri, arazi sürüşü için düşük menzil ve 4:4 sürünme oranıyla birlikte dört tekerlekten çekiş sağlayan Active Drive Low 20×1 ile donatılmıştır.

Her iki sistemde de Otomatik, Kar, Kum/Çamur modlarını içeren Jeep Selec-Terrain sürüş modları ve ayrıca dik, engebeli yokuşlarda frenleri kontrol ederek araç hızını koruyan yokuş iniş kontrolüne sahip Trailhawks'ta bir Rock modu bulunur. . Yakıt ekonomisini iyileştirmek için, gerekmediğinde arka aks ve güç aktarım ünitesinin bağlantısı kesilir.

Çekme 2,000 pound olarak derecelendirildi.

Güvenlik ve Teknoloji

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2023 Jeep Compass'ı çarpışma testine tabi tutmadı. 2022 modeli genel olarak dört yıldızla derecelendirildi. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü de 2023 Compass'ı test etmedi, ancak 2022 modelini En İyi Güvenlik Seçimi olarak derecelendirdi.

Sürücü yardımı güvenlik özellikleri arasında Şeritte Kalma Yardımı ile Şeritten Ayrılma Uyarısı, Arka Çapraz Yol algılaması, Aktif Frenleme özellikli Önden Çarpışma Uyarısı, Fren Yardımı ve Yaya/Bisikletli algılama özellikli Otomatik Acil Durum Freni bulunur. Dur ve Kalk özelliğine sahip Adaptif Hız Sabitleyici, Latitude ve Latitude LUX'ta isteğe bağlıdır ve Limited ve Trailhawk'ta standarttır. İsteğe bağlı Otoyol Yardımı yarı otonom sürüş, Limited ve Trailhawk modellerinde isteğe bağlıdır.

Teknoloji söz konusu olduğunda, Pusula tatmin edici bir şekilde günceldir. 7 inçlik bir dijital gösterge paneli standarttır ve 10.25 inçlik bir dijital gösterge paneli, Trailhawk ve Limited'de isteğe bağlıdır.

Standart bir 10.1 inç merkeze monte dokunmatik ekran standarttır ve önceki sürümlerden daha hızlı olduğunu kanıtlayan ve çok daha gelişmiş bir kullanıcı arayüzüne sahip olan Uconnect 5'i çalıştırır. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto standarttır ve kablosuz şarj pedi isteğe bağlıdır. Ayrıca ön sıradaki USB-A ve USB-C bağlantı noktaları standarttır. Arka koltuk sürücüleri USB-A bağlantı noktalarına sahipken, USB-C bağlantı noktaları temel Spor kaplamalar hariç tüm donanımlarda bir paketin parçası olarak isteğe bağlıdır. 

Altı hoparlörlü ses sistemi standarttır; Subwoofer'lı dokuz hoparlörlü bir Alpine ses sistemi, beraberinde çift camlı panoramik açılır tavan getiren Sun and Sound Group'un bir parçası olarak mevcuttur. Tatlı.

Sürüş Gösterimleri

Compass asla Wrangler gibi bir arazi savaşçısı ya da Grand Cherokee gibi kibar ve sofistike olmadı. Ancak genel tavrı 2023 için çok daha sevimli. Yeni motor, 2017-22 modeliyle ilgili en büyük sorunu ele alıyor: mutlak hırıltı. 

Bu cüceyi moxie ile hareket ettirmek için gerekli kası sağlayan yeni turboşarjlı dörtlü ile bu artık doğru değil. Bununla birlikte, biraz titreşimli, sıvı dolu motor takozlarının bile hafifletmediği bir şey.

Ve şanzıman ayarı hala fazla yakıt ekonomisi odaklı. Vites büyütmek için acele ederken, daha fazla güç talepleri, sert bir vites küçültme, fark edilir turbo gecikmesi ve ani bir güç başlangıcı ile karşılanır. Manuel olarak vites değiştirmek çok daha yumuşak bir olaydır. Açıkçası, aktarma organlarına biraz masaj yapmak, temel bilgiler burada olduğu için çok yardımcı olacaktır. Bu sınıftaki diğerleri aynı davranıştan muzdarip olduğundan, bu bir anlaşmayı bozmaz.

Neyse ki, mühendisler amortisörleri, yayları ve burçları elden geçirdiler ve sonuç çok daha konforlu bir sürüş ve aşırı vücut hareketleri olmadan daha iyi sürüş konforu sağlayan daha fazla uyum oldu. Viraj alırken biraz vücut eğiliyor, ancak bu bir off-roader ile beklenebilir. Duyarlı olduğunu kanıtlayan güzel ağırlıklı direksiyon ile iyi kontrollü olmaya devam ediyor. Gürültü ılımlı ama sakıncalı değil. 

Tahmin edebileceğinizden çok daha iyi bir sürüş deneyimi.

2023 Jeep Compass Özellikleri

Sarmak

2023 Jeep Compass ile Stellantis, bu sınıfın rekabet gücü göz önüne alındığında, bu aracı çok uzun süredir etkileyen hastalıkları nihayet ele aldı. Sonunda seçkin görünümüne layık bir iç mekana ve performansa sahip oldu. 

2023 Jeep Compass — Sıkça Sorulan Sorular

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-jeep-compass-limited/