GMC, kompakt Terrain SUV'unu yeni model yılı için revize etti. Ancak kompakt SUV sınıfı sektörün en rekabetçi sınıfları arasında yer alıyor. Diğer GMC modelleri gibi Terrain de 4 için AT2022 donanımıyla geliyor ve marka bunu off-road'a uygun birinci sınıf donanım seviyesi olarak konumlandırıyor. TheDetroitBureau.com, donanım seviyesi beklentilerini karşılayıp karşılamadığını görmek için onu bir hafta boyunca inceledi.

Genel Bakış

Artan SLE, SLT, AT4 ve Denali donanım seviyeleriyle sunulan 2022 GMC Terrain, platformunu ve mekanik parçalarını Chevrolet Equinox ile paylaşıyor. 2022 için tüm Terrain modelleri revize edilmiş bir görünüme, basitleştirilmiş aktarma organı seçimine ve güncellenmiş bir teknoloji paketine sahip olacak. Test ettiğimiz AT4 modelinde standart dört tekerlekten çekiş, benzersiz arazi donanımı ve ön çelik koruma plakası yer alıyor. Temel SL modeli artık sunulmamaktadır.

Dış

GMC, Terrain'i tasarım mağazasına gönderdi; burada yeni kesilmiş bir yüz, yeni ön ve arka LED aydınlatma ve yeni 18 ve 19 inç jantlar aldı. Görünüm aşırıya kaçmadan son derece sağlamdır. Sofistike görünen ancak yola çıkmaya hazır çok sayıda siyah alt gövde kaplaması var. Oldukça çekici.

Iç

40,000 doları aşan bir fiyat göz önüne alındığında, bu iki sıralı SUV'nin iç mekan kalitesinin daha iyi olmasını bekleyebilirsiniz. Birinci sınıf değil, sağlam bir his veriyor. Deri koltuklar, deri kaplı direksiyon simidi ve ısıtmalı ön koltuklar, çok fazla sert, iri taneli plastikle dengeleniyor.

Güç/ses seviyesi ve radyo ayarı için iki büyük düğmeye sahip bir bilgi-eğlence ekranı da dahil olmak üzere iç mekanın çoğunun kullanımı oldukça sezgiseldir. Sistem hızlı çalışıyor. Tuhaf bir şekilde, arabanın şanzımanı, orta konsolun alt kısmına gömülü olana benzeyen düğmeler kullanıyor; kesinlikle tuhaf bir yerleşim.

Ön tarafta iyi bir alan ve ikinci sıradaki yeterli alan ile iç mekan kompakt sınıf için cömert görünüyor. Kargo alanı, 29.5 fit küp kargo alanı, ikinci sıra katlandığında 63.3 fit küp ile boyutuna göre oldukça geniştir. Ayrıca oldukça cömert büyüklükte bir orta konsol bölmesi de var. 

Güç Aktarım

2022 GMC Terrain, geçen yılki 2.0 litrelik 4 silindirli motordan vazgeçerek daha küçük, 1.5 litrelik turboşarjlı 4 silindirli bir motora geçti. Equinox'ta kullanılan 9 vitesli şanzıman yerine 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Güç aktarma organı 170 beygir gücü ve 203 pound-feet tork üretiyor.

Bu, Ford Escape, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Rogue ve Mazda CX-5 dahil olmak üzere birçok rakibinden daha az midilli anlamına geliyor. Jeep Compass'ın bile kaputunun altında daha fazlası var. Ve Terrain'in geçen yıl sunulan isteğe bağlı 252 hp turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli motoru artık mevcut değil.

Dört tekerlekten çekiş, AT4 ve Denali'de standarttır ve önden çekişin standart olduğu SLE ve SLT'de isteğe bağlıdır. Terrain AT4 dört tekerlekten çekiş, önden çekiş ve arazi için seçilebilir sürüş modlarıyla birlikte gelir.

Çekme 1,500 pound olarak derecelendirilmiştir. Yerden yükseklik 7.9 inçtir.

Güvenlik ve Teknoloji

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2022 GMC Terrain'i genel çarpışma güvenliği açısından beş yıldız olarak derecelendirdi; ön ve yan çarpışma koruması için beş yıldız verdi, ancak devrilme riski açısından yalnızca dört yıldız verdi. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, "Marjinal" olarak derecelendirildiği yandan çarpışma güvenliği dışındaki tüm kategorilerde "İyi" olarak derecelendiriyor.

Sürücü destek güvenlik sistemleri, standart Otomatik Acil Durum Freni, İleri Çarpışma Uyarısı, Şeritten Ayrılma Uyarısı ile Şeritte Kalma Yardımı, Takip Mesafesi Göstergesi, Ön Yaya Freni ve otomatik uzun farlar içeren GMC'nin Pro Güvenlik paketini içerir. İsteğe bağlı GMC Pro Safety Plus paketi, Yan Kör Bölge Uyarısı ile Şerit Değiştirme Uyarısı, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Arka Park Yardımı, Uyarlanabilir Hız Sabitleyici ve Güvenlik Uyarılı Koltuğu ekler.

Teknoloji söz konusu olduğunda kablosuz Apple CarPlay, Android Auto ve Amazon Alexa özellikleri standart olarak geliyor.

8 inç renkli ekrana sahip temel SLE dışında 7 inçlik bilgi-eğlence dokunmatik ekranı standarttır. Navigasyon, standart olduğu Denali dışındaki tüm donanımlarda isteğe bağlıdır. 4G LTE Wi-Fi erişim noktası mevcuttur. İsteğe bağlı bir Teknoloji Paketi, SLT ve AT4'te HD Çevresel Görüş kamerası, Head-Up Display ve Park Yardımı ekler. Denali'de sipariş verildiğinde Otomatik Park Yardımı ve Adaptif Hız Sabitleyici ekleniyor.

Sürüş Gösterimleri

Büyük bir hayal kırıklığı olduğu ortaya çıkan şey, araba kullanma zamanı geldiğinde gelir. Chevrolet Corvette kadar olağanüstü bir otomobil üreten bir üretici için, bu mükemmelliğin çok az bir kısmının GMC Terrain'e girmesi şaşırtıcı.

Bu motor, tek sürücü varken yetersiz kalıyor, tamamen yüklemek sizi kesinlikle yavaş şeritte yaşamaya mahkum edecek. 1.5 litrelik dörtlü motorun turbo gecikmesi, vites küçültme konusunda tereddüt eden bir şanzıman nedeniyle daha da kötüleşiyor.

Hiçbir şeyin olmadığı durumlarda gaz kelebeği çok fazla hareket eder. Daha sonra aniden motor ve şanzıman mesajı alır ve yanıt vermek için acele eder. Hafif gaz kelebeği uygulaması onu daha az tereddütlü ama yine de fark edilir hale getirir. Hızlanmak mı istiyorsunuz? Önceden planlamak. 

Genel olarak kabul edilebilir sürüş kalitesi takdir edilse de Terrain'in yapışkan direksiyonu sürüş deneyimini geliştirmek için çok az şey yapıyor. Ancak Terrain'in lastikleri viraj alırken kolayca gıcırdıyor ve kısa yaz sağanaklarında çekiş gücünü kaybediyordu. 

Banliyö ve otoyol sürüşünün bir karışımında genel yakıt ekonomisi 24.3 mpg'ye ulaştı.

2022 GMC Terrain AT4 AWD Teknik Özellikleri

Sarmak

2022 GMC Terrain, çok çekici olan ama sonuçta aptal olduğu ortaya çıkan biriyle randevuya benziyor. Bu aracı sevmek istedik. Görünüşü son derece yakışıklı ve iç alanı cömert. Teknoloji paketinin kullanımı kolay ve sezgiseldir. Aktarma organları bu kadar etkileyici olmasaydı vasat iç mekan kalitesi bile gözden kaçabilirdi. Burada GMC'nin mantrası olan premium hissi veren çok az şey var.

Elbette GMC bundan daha iyisini yapabilir.

2022 GMC Terrain AT4 AWD — Sıkça Sorulan Sorular