Zephyrnet Logosu

2021'i Düşünmek: Hava Yolculuğunun Dönüşü

Tarih:

2021'in başları, toparlanmaya çok sınırlı bir bakış açısı sundu. Hava yolculuğu geri gelmeye başladığında, havayolu endüstrisi farklı şekillerde tepki verdi. Boş zaman seyahatleri öncülük etti, ancak iş seyahatleri de geri gelmeye başladı. Hava yolculuğunun nasıl geri döndüğü ve havayollarının bu dönüşü nasıl başardığı hakkında bir fikir edinmek için Simple Flying, bir yıl önce işlerin nasıl olduğu hakkında konuşmak için ABD'deki bir dizi yöneticiyle konuştu.

FAA, Optimize edilmiş iniş profili, sürdürülebilirlik
Sektörü test eden bir yılda, çok sayıda ders alındı. Fotoğraf: Vincenzo Pace – Basit Uçan

Boş zaman seyahati öncülük etti

Boş zaman seyahati, iyileşme sürecinde iş seyahatine göre daha dirençli olmuştu. Yeni, esnek çalışma uygulamaları, uzaktan eğitimin artması ve açık hava eğlence yerlerini ziyaret etme arzusuyla birleştiğinde, havayolları 2020 yaz kapasitelerini bu sıcak noktalar etrafında planlamaya yöneltti. Ancak Frontier Airlines Ticari Kıdemli Başkan Yardımcısı Daniel Shurz'un açıkladığı gibi, 2020'nin sonunda havayolları aşının piyasaya sürülmesi vaadiyle karşı karşıya kaldı:

“Aşıların ortaya çıkacağı fikriyle 2021 planımızı oluşturuyorduk. Takvimin ne olduğunu düşündüğümüze dayanarak, Mart bahar tatilinin talepteki ilk büyük artış türü olacağı sonucuna vardık.”

2021'in başları 2020'nin devamı gibi görünüyordu. Havayolları programlarını nispeten hafif tuttu, ancak her havayolu Mart'ta gözünü dikti ve bahar tatili, boş zaman seyahatinin nasıl görüneceğine dair bir tür haberci görevi gördü.

Los Angeles Dış Mekanlar ve Önemli Noktalar - 2020
Erken, Frontier Airlines büyük bir büyüme yılı için plan yapıyordu. Fotoğraf: Getty Images

Spirit'te Ağ Planlama Başkan Yardımcısı John Kirby'nin tartıştığı gibi, bir başka büyük düşük maliyetli havayolu olan Spirit Airlines da 2021'de yükseliş görünümüne sahipti:

"Yaklaşık bir yıl önce burada oturduğumu ve 2021'i düşündüğümü hatırlıyorum… Temelde bundan büyümek için bir planımız vardı. 2021'de yükselişe geçtik. Tarihte, tipik olarak düşük maliyetli taşıyıcıların sektör krizlerinden çıkarken çok başarılı olduklarını biliyoruz.”

Balon fırıldak
Spirit Airlines da benzer şekilde 2021'de krizin ötesine geçtiğini göstermeye başladı. Fotoğraf: Vincenzo Pace | Basit Uçan

Mart başarılı oldu

2021 Mart'ında işler önemli ölçüde iyileşti. Aşıların uygulanmaya devam etmesi ve gezginlerin rezervasyon yapma konusunda daha emin olmasıyla birlikte gezgin sayıları önemli ölçüde arttı:

2021'i Düşünmek: Hava Yolculuğunun Dönüşü
Gezgin sayıları Mart ayına kadar önemli ölçüde arttı. Veriler: TSA | Grafik: Basit Uçan

Yolcu sayıları geri geldi, ancak havayolu endüstrisindeki fırsatlar da öyle. Sun Country'nin Gelirden Sorumlu Başkanı Grant Whitney, havayolunun sektördeki daha geniş planlarından, yolcuların tekrar uçağa bindiğini görmekten daha fazla nasıl yararlandığını anlattı:

“O dönemde talebin gerçekten güçlendiği bir dönüm noktası vardı. Mart, destinasyona özel olarak oldukça güçlüydü ve bizim için gerçekten ilginç bir zamandı, çünkü halka arzımızı yaptığımız zamana tesadüftü. Kendimiz için gelecek hakkında hala çok iyi hissediyoruz, ancak halka arzın bu şirketin en iyi adımını atması için gerçekten çok kritik bir nokta olduğunu ve pazarın desteklediğini, desteklediğini düşünüyorum. gerçekten başarılı bir halka arz.”

Güneş Ülkesi B737-800
Sun Country, hava yolculuğu talebinin geri dönüşüyle ​​aynı zamana denk gelen başarılı bir halka arzdan yararlandı. Fotoğraf: Getty Images.

Sun Country'nin halka arzı (IPO) başarılı oldu ve endüstri önemli bir toparlanma gördüğünde geldi. Havayolları, yalnızca sezon için güçlü olmakla kalmayıp yaz boyunca da dirençli olan talebi karşılamak ve buna ayak uydurmak için görünüşte her gün binlerce uçuş ekliyordu.

Kıyı talebi geri geliyor

Bundan kısa bir süre sonra, kıyı talebi geri dönmeye başladı. Öncelikle iş odaklı olan bu pazarlar, geleneksel olarak diğer pazarların gerisinde kalmıştı, ancak büyük geri dönüşler yapmaya başladı. New York'ta Delta Air Lines Doğu Satış Başkan Yardımcısı Chuck Imhof, havayolunun müşteri tabanının geri dönüşünü nasıl gördüğünü tartıştı:

“New York'ta yüksek oranda danışmanlık firmaları ve yatırım bankacıları var. Bu yüzden, seyahatte bir artış görmeye başladığımız, müşterileri onları görmeye istekli olana kadar değildi. Muhtemelen Mayıs/Haziran diyebilirim, bu boşluğun bir kısmını sisteme yakın görmeye başladık ve seyahat etme yeteneklerinin çoğu müşteri tabanları tarafından yönlendirildi.”

2021'i Düşünmek: Hava Yolculuğunun Dönüşü
Delta, seyahat talebinin geri gelmesiyle New York ve Boston'daki programlarını büyüttü. Fotoğraf: Vincenzo Hızı | Basit Uçan

İş seyahati, yalnızca çalışanları yola göndermek isteyen şirkete değil, aynı zamanda bu çalışanları almak isteyen müşterilere veya operasyonlara da dayanır ve bu, Delta'nın kıyı pazarlarında gördüğü gecikmenin bir parçasıydı, boş zaman seyahati başarısız olmaya başlasa bile. işten daha hızlı geri dönün. Bay Imhof ayrıca, kriz sırasında uğuldayan ve seyahate dönen sağlık, sigorta ve bazı teknoloji sektörlerinin yoğunluğu göz önüne alındığında, Boston'un New York'tan biraz daha hızlı döndüğünü belirtti.

Havayolları ayrıca ağlarıyla daha ilginç şeyler yapmaya çalıştı. Örneğin American, eğlence amaçlı bazı yaz rotalarında noktadan noktaya uçmayı denemeye karar verdi. Amerikan özellikle eklendi Orlando dışındaki şehirlere uçan bir hafta sonu. American Airlines'da Ağ ve Program Planlama Başkan Yardımcısı Brian Znotins, havayolunun bu eklemeler hakkında ne düşündüğünü tartıştı.

Genel filoyu göz önünde bulunduran American Airlines, iki seçeneğe bakıyordu. Geleneksel olarak yerel iş pazarlarına adanmış uçakları vardı, ancak iş seyahatleri düştüğünde, American'ın elinde farklı bir durum vardı:

"Karlı DFW-LaGuardia'm kârlı değilse ve o uçağı park edeceksem, o uçağın Orlando kollu uçuşunu denemek için fırsat maliyeti gerçekten düşükse ve belki de o Orlando kollu uçuşla ilgili bir şeyler öğreniriz. Sadece talep nedeniyle pandemi sırasında bize fayda sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iyi olduğu kanıtlanırsa gelecekte de bize fayda sağlayabilir.”

2021'i Düşünmek: Hava Yolculuğunun Dönüşü
American Airlines, fırsat maliyetleri düştüğü için denemeye karar verdi. Fotoğraf: Vincenzo Hızı | Basit Uçan

Bir sonraki aşama: uluslararası

Yurt içi seyahatin dönüşü ABD havayolları için büyük bir destek olsa da, uluslararası seyahatin dönüşü, havayollarının finansal servetlerini artırmak ve krizden gerçekten çıkmaya başlamak için ihtiyaç duyduğu bir şeydi. Yaz boyunca, yurtdışında, özellikle Avrupa'da işler yeniden açılmaya başladı.

Sonuç olarak, havayolları yeniden açıldıkça dikkatlerini uluslararası noktalara hizmet vermeye çevirmeye başladı. Delta Air Lines Dubrovnik'i ekledi ve Bunu yapmak için müşteri tabanının gücüne güvenin. Bay Imhof'un Delta Air Lines ile yaptığı konuşmada, yaz boyunca uluslararası, güçlü bir şekilde geri dönmeye başladı:

“Avrupa'da ve tüm dünyada kısıtlamalar gevşer gevşemez, talebin bastırıldığını gördük. Kesinlikle, bu kısıtlamalar kaldırıldıktan sonra tüm Avrupa'da Londra'ya yapılan rezervasyonların hızla arttığını gördük.”

2021'i Düşünmek: Hava Yolculuğunun Dönüşü
Delta, yazdan itibaren uluslararası uçuşlarında güçlü bir toparlanma gördü. Fotoğraf: Vincenzo Hızı | Basit Uçan

Bununla birlikte, American Airlines, yaza yansıtmak için biraz farklı bir yaklaşım benimsedi:

"Her şeyin yeniden açılmasından memnunduk, ancak o zaman bile, bilirsiniz, Atina servisimize bakıyorsunuz ve 2021 yazı boyunca her şey yolunda gitti, ancak harika değildi. Ve böylece işler açılıyor, ancak Kasım ayında 212FF kaldırılana kadar önemli olan verim gibi uçakların gerçekten düştüğünü gerçekten görmedik. Bu gerçekten büyük değişiklikti.”

Avrupa Amerikalılar için yeniden açılırken, ABD Kasım ayına kadar Avrupalılara yeniden açılmadı. Sonuç olarak, Avrupa'ya giden uçaklar nispeten doluydu, ancak geri dönerken uçaklar nispeten boştu, çünkü taşıyıcılar yalnızca ABD vatandaşlarını, daimi ikametgahları ve muafiyetleri karşılayan bazı uluslararası yolcuları uçurabiliyordu.

American Airlines Boeing 777-223(ER) N754AN.jpg (2)
American Airlines, 212F kaldırıldığında uluslararası alanda gerçek bir toparlanma gördü, ancak bu toparlanma, yeni bir varyantın uluslararası alanda belirsizliğe neden olmasından sadece haftalar önce geldi. Fotoğraf: Vincenzo Hızı | Basit Uçan

2021'i bitirmek: biraz belirsizlikle iyi bir yıl

Genel olarak, 2021 birçok havayolunun kabul ettiği ve kamuoyunda tartışıldığı gibi bir toparlanma yılıydı. Ancak, kendi zorluklarıyla doluydu. Havayolları, ekipleri ve uçakları tekrar yerine yerleştirmeye, işe alımları hızlandırmaya ve talebi karşılayacak kadar uçmaya çalışmakla ilgili aksaklıkları fark etmeye başladı.

Pek çok önemli nokta vardı. American Airlines İsrail'e döndü. Delta Air Lines, Boston'a büyük bahse girdi. Spirit birçok yeni rota ve şehir ekledi. Frontier yeni uçaklar sipariş etti ve yeni hedefler girdi. Sun Country başarılı bir halka arzdan çıktı ve önemli ölçüde genişledi. Genel olarak, dünya 2022'de 2019'da olduğundan farklı görünüyor, ancak 2021'den öğrenilen birçok dersle sektör ileriye bakıyor ve bundan sonra ne olacağını görmeye hazır.

Kaynak: https://simpleflying.com/return-of-air-travel-reflections/

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img