Zephyrnet Logosu

200+ Twinjet: 2022'de Shenzhen Havayolları Filosu

Tarih:

Çinli havayolu şirketi Shenzhen Airlines, dünyanın en kalabalık ülkesinde bulunan iki Star Alliance üyesinden biridir. Otuz yıldan kısa bir süre önce kurulan filosundaki uçak sayısı şu anda 200'ü aştı. Peki bu rakamı hangi tasarımlar oluşturuyor? Hadi bir bakalım.

Shenzhen Havayolları Airbus A330
Shenzhen Airlines'ın en büyük uçağı Airbus A330-300'leridir. Fotoğraf: Airbus

Airbus dar gövdeleri

Verilerine göre ch-havacılık.com, şu anda Shenzhen Airlines'ın filosunda 201 uçak bulunuyor. Bunların tamamı ikiz jetlerdir ve Avrupalı ​​üretici Airbus bunların yarısından fazlasını oluşturmaktadır. En çok sayıdaki tasarımı A320-200'dür. Shenzen Airlines'ın filosunda bu modelin 76 örneği var ve ortalama yaşları 10.8.

Son yıllarda Shenzhen Airlines, yeni nesil Airbus A320neo modelinin teslimatlarını da almaya başladı. Taşıyıcının elinde şu anda bunlardan 25'i aktif olmak üzere 21 adet bulunmaktadır. Henüz teslim edilecek iki örnek daha var. Shenzhen Airlines'ın Airbus A320neo'larının ortalama yaşı sadece 1.7 yaşında ve iki sınıfta 152 koltuğa sahip.

Son olarak, ölçeğin daha az sayıda olan ucunda, Shenzhen Airlines'ın mevcut filosunda ayrıca sekiz örnek bulunmaktadır. Airbus A319-100. Bunlardan yedisi aktif ve ortalama yaşları 8.6. Her biri 120 ekonomi ve sekiz business class yolcu kapasitelidir.

Shenzhen Havayolları Airbus A320
Shenzhen Airlines, 150 yılında Çin yapımı 320. A2013'yi teslim aldı. Fotoğraf: Airbus

Boeing dar gövdeleri

Airbus'ın ABD merkezli rakibi Boeing'in dar gövdeli uçakları da Shenzhen Havayolları'nda önemli bir varlığa sahip. A320 gibi, en çok sayıda Boeing tasarımı olan 737-800 de taşıyıcının filosunda 76 kez yer alıyor. Tarihsel olarak konuşursak, 16 örnek daha işletti. Şu anda yalnızca bir tanesi etkin değil ve (B-5690) Shenzhen'de saklanıyor.

Shenzhen Airlines'ın Boeing dar gövdelerinin geri kalanı, ch-aviation verilerine göre etkin değil olarak listeleniyor. Beş 737 MAX 8 söz konusu olduğunda, Çin'in henüz türü yeniden sertifikalandırmadığı göz önüne alındığında, bu anlaşılabilir bir durumdur. Ancak, sahip olduğu bir çerçeve oluşturmaya başladı Böyle bir prosedür için. İleriye dönük olarak, Shenzhen Airlines bir 10 737 MAX 8 uçağı daha almaya hazırlanıyor.

Shenzhen Airlines'ın kalan altı aktif olmayan Boeing dar gövdesi, üreticinin gerilmiş gövdesi 737-900'ün örnekleridir. Bunlar, ortalama 16.5 yaşında olan uçak gemisinin en eski uçakları. İki sınıflı 167 koltuklu bir konfigürasyona sahipler.

Shenzhen Havayolları Boeing 737 Getty
Boeing 737-800, Shenzhen Airlines'ın ortak en çok sayıdaki uçak türüdür. Fotoğraf: Getty Images

Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.

Tek bir geniş gövde tasarımı

Geniş gövdeli uçaklar da Shenzhen Havayolları'nda küçük ama önemli bir rol oynamaktadır. Taşıyıcının emrinde altı tane vardır ve her biri aşağıdakilere birer örnektir: Airbus A330-300. Bu çift koridorlu jetlerin tümü şu anda aktif ve ortalama yaşları sadece 3.9 yaşında.

Shenzhen Havayolları, A330-300'lerini Eylül 2017'de almaya başladı. Bir yıl sonra, altısı da gelmişti. Her biri üç sınıflı bir düzende 309 yolcu kapasitelidir. Bu, 267'ü ekstra bacak mesafeli 24 ekonomi sınıfı koltuktan ve 18'i altı sıralı business sınıfı düz yataktan oluşur.

Shenzhen Airlines'ın mevcut filosunu nasıl değerlendiriyorsunuz? Onun uçağından kaç tanesiyle uçtunuz? Yorumlarda düşüncelerinizi ve deneyimlerinizi bize bildirin!

Kaynak: https://simpleflying.com/shenzhen-airlines-fleet-2022/

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img