Araba sürmeyi sevmeyen hiç kimse otomotiv muhabiri olamaz. Ayrıca, tüm araçlar eşit yaratılmamıştır. Bunu göz önünde bulundurarak 16'te kullanmayı dört gözle beklediğimiz 2023 aracı bir araya getirdik. 

Kazanan arabalar her segmentten ve çoğu fiyat noktasından gelir, ancak kural olarak, sürmesi daha eğlenceli olan arabalar daha pahalı olma eğilimindedir. Yine de, bu kuralın bazı dikkate değer istisnaları vardır. Ayrıca bu listede her zamankinden daha fazla EV var ve bu kimseyi şaşırtmamalı. 

Tamam, yeterince çene kemiği. Gelelim listeye. Şimdi, bazılarını kısaca örnekledik, bazılarını değil. Ama işte 2023'te biraz kaliteli zaman geçirmek için sabırsızlıkla beklediğimiz şey.

BMW i7

BMW, tüm serisini elektriklendirerek galibiyet serisini genişletiyor. 7-Serisi, Bavyera güç merkezinin yönetici otomobil serisidir ve i7 Mercedes-Benz EQS elektrikli sedan ile kafa kafaya rekabet edecek, ancak 119,300 $'a kıyasla 104,400 $ gibi daha yüksek bir fiyatla başlayacak. Ekstra maliyete değip değmeyeceğini görmek istiyoruz. 

Alfa Romeo Ton

Alfa, Tonale'de kompakt bir plug-in hibrit SUV getiriyor ve İtalya'nın daha uygun fiyatlı performans markasından bekleyebileceğiniz kadar davetkar ve sportif görünüyor. 285 beygir gücü ve 350 pound-feet tork ile Tonale'nin 6 saniyede 0-60'lık bir süre vermesi bekleniyor, ancak bunu kendi kronometremizle doğrulamak istiyoruz. 

eşekarısı atlatmak

Dodge Hornet'i de sürmek istiyoruz. Aynı platform üzerine inşa edilmiştir ve R/T Performance versiyonundaki plug-in hibrit aktarma organları da dahil olmak üzere Tonale ile pek çok görünümü paylaşıyor, ancak tipik Dodge tarzında torku 383 fit pound'a çıkardılar ve bir traş ettiler. Tonale'nin 0-60 süresinin tüm saniyesi. Oh evet, aynı zamanda bir GT Performance versiyonu ve bir Track Pack olacak, çünkü America. 

Chevrolet Corvette Z06

Sekizinci nesil Corvette, inanılmaz performansıyla zaten uygun fiyatlı bir egzotik, ancak yeni Z06 versiyonu daha da iyi. 670 beygir gücü ve 2.6 saniye 0-60 zamanı ile bu araba, 105,300 $'lık yarım milyon dolarlık Avrupalı ​​egzotiklere gülüyor. 1.22G yanal yol tutuş yeteneği olağanüstü. Yani evet, bu canavarı sürmek için can atıyoruz. 

Safkan Ferrari

Yarım milyon dolardan bahsetmişken, Ferrari'nin ilk SUV'si 400,000 $'lık başlangıç ​​fiyatıyla özel bir şey olsa iyi olur. Purosangue adı "Saf Kan" anlamına gelir - bu arada, Harry Potter aradı ve memesini geri istiyor - ve bu crossover, eski FF önden motorlu dört kapılı AWD gezici arabaya çok benziyor, ancak daha uzun. Sürdükten sonra, karşılaştırması hakkında biraz daha bilgi sahibi olacağız. 

Honda CR-V

Honda yenilendi popüler CR-V crossover'ıve bu büyük bir haber. Honda orta boy olduğunu söylüyor, ancak diğerleri hala kompakt olduğunu düşünüyor. Honda, aktarma organlarını 190 beygirlik bir turbo motor veya 204 beygirlik bir hibrit ile güncelledi. AWD isteğe bağlıdır, ancak sürekli değişken şanzıman değildir. Şehirde hibritten 43 MPG'ye kadar olan Honda, ezeli rakibi Toyota'nın RAV4 Hybrid'ini hedef alıyor. Bu karşılaştırmayı kendimiz yapmak istiyoruz. 

Honda HR-V

Honda da elden geçiriyor 2023 için alt kompakt HR-V. Önümüzdeki yıl için tamamen yeni ve yeni model, yarı kompakt pazarın artık sonradan akla gelen bir şey olmadığını yansıtıyor. AWD, Honda Sensing güvenlik ve sürücü yardım paketi ile birlikte sunulacak. 23,800$ başlangıç ​​fiyatıyla HR-V uygun fiyatlı olacak ve rekabet edecek şekilde üretilecek. 

lexus rz

Elektrikli SUV'lar büyük haber ve bu Toyota'nın çift motorlu AWD'li BZ4X'inin Lexus versiyonu. Lexus, 220 millik bir menzil ve 312 saniyelik 0-60 süresiyle 5.2 toplam sistem beygir gücü öngörüyor. İç mekanda Lexus'tan beklediğimiz olağan iyileştirmelerle, RZ tatmin edici bir sürüş vaat ediyor. 

Polestar 3

Elektrikli SUV yolunda devam ederken, Polestar 3'ü deneyimlemenin heyecanını yaşıyoruz. Polestar'ın lüks ve performansı tamamen elektrikli bir seride harmanlaması. Bu kompakt elektrikli SUV, konfigürasyona bağlı olarak 517 beygir gücüne ve 671 pound-feet torka kadar spor yapacak, 60 MPH'ye 4.6 saniye gibi kısa bir sürede ulaşacak veya 300 mil kadar seyir yapacak. Eğer onu sürmek istemezsen, muhtemelen arkadaş olamayız. 

Toyota GR Corolla

Şimdi silik bir hatıra ama Toyota Corolla'nın arkadan çekişli olarak geldiği ve drift tutkunları arasında popüler olduğu bir dönem vardı. Şimdi 2023 GR Corolla aynı meydan okuyan kompakt spor ruhunu geri getiriyor ve biz de bunun için buradayız. 35,900 $'dan başlayan fiyatlarla bu hot hatch, turboşarjlı 300 litrelik motorundan 273 beygir gücü ve 1.6 pound-feet tork sağlayacak, bu gücü 6 vitesli düz şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderecek ve 60 saniyenin altında 5'a ulaşacak. Doğru kaplamaları satın alırsanız, önde ve arkada ikili Torsen limit kaymalı diferansiyel elde edersiniz. Sorusu olan? 

ford mustang s650

Ford, 650 Detroit Otomobil Fuarı'nda sekizinci nesil Mustang'i (dahili olarak S2022 olarak adlandırılır) tanıttı ve şimdiye kadarki son gaz yakıtlı Mustang olsa da, Amerikan performansının bu simgesi kesinlikle henüz bitmedi. Temel dört silindir bile 310 beygir gücü üretiyor ve bunu Mustang GT'deki V450 ile 8'ye veya en iyi Shelby GT760'de 500 ata kadar artırabilirsiniz. Kalbimizde yaşaması için eski moda bir yıl daha vermeye hazırız. 

Porsche Macan EV

Porsche Macan EV'nin casus fotoğraflarını gördük ve raporlar tamamen elektrikli orta boy SUV'nin 2024'e kadar ertelenebileceğini söylese de, 2023'te kullanmak istediğimiz otomobiller listemizde yer alıyor. Bilmiyoruz. Bununla ilgili çok şey var, ancak Macan her zaman eğlenceli bir yolculuktur ve Porsche'nin bu araçta olağanüstü bir şey sunacağına güveniyoruz. 

Mazda CX-70

Mazda CX-30, eski CX-3'e göre inanılmaz bir gelişmeydi ve iki sıralı orta boy CX-70'in (ve daha büyük CX-90'ın) zaten mükemmel olan CX-50 ve CX-'e kıyasla benzer şekilde etkileyici olacağından şüpheleniyoruz. 9. Mazda bir sürücü otomobil üreticisi olarak biliniyor ve yeni platformları ve aktarma organları, virajlı bir dağ yolu için yalvarıyor. Söylentiler bir plug-in hibrit aktarma organından bahsediyor ve bu gerçekten kullanmak istediğimiz bir şey. 

Mazda miata

Biz Mazda'dan bahsederken, söylentiler aynı zamanda dördüncü nesil MX-5 Miata'nın ikinci kez yenilenmesini tartışıyor. Platformun hayranlarıyız, ancak 2016'dan beri üretimde ve birkaç kez güncellendi. Şimdi başka bir güncellemenin casus fotoğrafları ve hibrit aktarma organlarının geleceğine dair söylentiler var. Bizden bir Miata kullanmamızı asla iki kez istemek zorunda değilsiniz ve 2023'te ne olursa olsun onu kullanmak istiyoruz. 

Hyundai iyonik 6

Hyundai Ioniq hattındaki bir sonraki EV 2023'te geliyor ve sürüş için ilk sırada olmak istiyoruz. Ioniq 6, tam şarjla 340 mil gidebilen tamamen elektrikli bir aktarma organı ile Alman markaları tarafından popüler hale getirilen modaya uygun dört kapılı fastback coupe görünümüne sahip olacak. 40'lı yılların ortalarında başlayan bir fiyatla bu yeni EV'de lüks ve teknolojinin çığır açtığı söyleniyor. 

Aston Martin Vanquish

Son olarak, ortadan motorlu yeni Aston Martin Vanquish ile bir sürüş yapmayı umuyoruz. Belki 2023'te 2024 model hatta 2025 olarak gelecek. Kimin umurunda? Ortadan motorlu bir süper otomobil olduğu kısmını duydunuz mu? Söylenti değirmeni, AMG kaynaklı hibrit bir V-8 taşıyacağını ve tek başına bu arabayı dünyanın en iyi performans gösterenleri arasına sokacağını söylüyor. Elbette fiyat, evinizin değerinden fazla olacak ama hadi, bu şeyi yaşamak istediğinizi biliyorsunuz. 

2023 boyunca, TheDetroitBureau.com ekibindeki her birimiz en az 52 yeni araç kullanacak ve inceleyeceğiz. Her birinin kendi iniş ve çıkışları olacak ve size her birini dürüstçe ele almak için burada olacağız. Umarız dilek listemizdeki 16 listeden birkaç tanesine gireriz, ama daha da önemlisi, ne kullandığımızı görmek için her hafta uğrayacağınızı umarız. 

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/16-cars-we-want-to-drive-in-2023/