Dün US Airways'in 13 sefer sayılı uçuşunun New York'ta ölümsüz bir şekilde terk edilmesinin 1549. yılı kutlandı. 'Hudson'daki Mucize' olarak anılan olay, havacılığın en dikkat çekici hayatta kalma hikayelerinden biridir. Olayın nedenlerine ve sonrasına, havacılık ve popüler kültüre bıraktığı mirasa bir göz atalım.
Söz konusu uçuş ve uçak
US Airways'in 1549 sefer sayılı uçuşu, New York'un LaGuardia Havalimanı'ndan çıkan düzenli bir tarifeli hizmetti. İlk durak noktası, havayolu için önemli bir merkez olan Charlotte Douglas Uluslararası Havalimanı oldu. Bu arada, son varış noktası Seattle-Tacoma International'dı.
2015 yılında US Airways'in birleştiği American Airlines, bugün Delta Air Lines'ın bölgesel 'Connection' markasının yanı sıra LaGuardia ve Charlotte arasında uçmaya devam ediyor.
15 Ocak 2009'da, bu özel ABD yurt içi şerbetçiotu işletmek için görevlendirilen uçak, N106US kaydını taşıyordu. Söz konusu jet, bir Airbus A320-200 idi. ch-havacılık.com gösteriler o sırada 9.6 yaşındaydı. İlk olarak Haziran 1999'da uçtu ve iki ay sonra US Airways'e teslim edildi. Havayolunun yıllar içinde uçtuğu 83 A320'den biriydi.
13 Ocak 2009 günü öğleden sonra uçakta 150 yolcuya bakan üç kabin ekibi üyesi vardı. Kokpitte, Kaptan Chesley Sullenberger ve Birinci Subay Jeffrey Skiles, N106US'taki toplam insan sayısını 155'e çıkardı.
Büyük çaplı kuş saldırısı
Kaptan Sullenberger'in komutasındaki US Airways 1549 sefer sayılı uçuş, 15 Ocak 25 öğleden sonra 13:2009 sularında gökyüzüne yükseldi. Ancak, önünde uzun bir kros seyahati olmasına rağmen, A320 ve içindeki 155 kişi dakikalar içinde yeryüzüne sıçrayarak gel. Bu bir sonucu olarak ortaya çıktı kuş saldırısı ayrıldıktan kısa bir süre sonra.
Özellikle, yerel saatle 15:27'den hemen sonra, büyük bir Kanada kaz sürüsü N106US yoluna uçtu. Şu anda, 2,800 feet'e tırmanıyordu. A320'nin her iki motoru da kuşları yuttu ve birkaç gürültülü patlamaya ve ardından kapanırken sessizliğe neden oldu. Arızalı turbofanlar da kuş çarpması nedeniyle gözle görülür şekilde alevler yaydı.
Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.
tek seçenek
Kuş çarpmasının ardından uçak kısa süreliğine tırmanmaya devam etti. Aşağı doğru kaymaya başlamadan önce 3,000 fitin biraz üzerinde bir yüksekliğe ulaştı. LaGuardia ve Teterboro gibi yerlere acil iniş için çeşitli seçenekler üzerinde konuşurken hava trafik kontrolünün gayretli yardımına rağmen, kısa süre sonra tek bir seçeneğin olduğu anlaşıldı.
Motor gücünün olmaması ve kuş çarpmasının gerçekleştiği alçak irtifa, uçuşun bu alternatif havaalanlarından hiçbirine ulaşamaması anlamına geliyordu. Bu nedenle, Sullenberger ve Skiles için en güvenli gerçekçi seçenek, A320'yi New York'un Hudson Nehri'ne bırakarak süzülerek uçan uçağı şehrin binalarından ve sakinlerinden uzak tutmaktı.
Başarılı bir su inişi
İlk kuş çarpmasından yaklaşık dört dakika sonra, etkilenen Airbus A320, Hudson Nehri'ne su iniş yaptı. Yukarıdaki haritada görüldüğü gibi, uçak üç dakikadır bu su kütlesinin yolunu takip ediyordu ve 48. Cadde'nin hemen ötesine indi.
Bir uçağı terk etmek, çarpma nedeniyle uçağın parçalanma olasılığı nedeniyle önemli risk taşır. Jet suda tek parça olarak dursa bile, drama sona ermemişti. Hudson Nehri'nin soğuk suyu uçağı doldurmaya başlayınca, acil bir tahliye zorunluydu. Sullenberger bunun emrini kendisi verdi.
Olayın en ikonik görüntülerinden bazıları, Airbus A320'nin kanatlarında toplanan tahliye edilmiş yolcuları içeriyor. Diğerleri, uçaktakiler için cankurtaran salı olarak da işlev gören şişirilebilir kaydıraklarla uçaktan ayrıldı. Kaptan Sullenberger, su dolu kabininde çok sayıda kapsamlı kontrol yaptıktan sonra uçaktan ayrılan son kişiydi.
New York nasıl bir araya geldi
Durumun tehlikesine rağmen, US Airways'in 155 sefer sayılı uçağında bulunan 1549 kişinin tamamı Hudson Nehri'ne inen sudan sağ çıktı. Aralarında beşi ağır olmak üzere 100 yaralı vardı. Mürettebatın kahramanca pilotluk yapması ve hızlı tahliyesinden ayrı olarak, olayın kurtarma operasyonuna katılanların tepkisinin hızı da göze çarpıyor.
Nehrin yakınında teknelerin olduğu bir alana inen feribotlar, dakikalar içinde yolculara yardım etmek için olay yerine gelmeye başladı. New York, hayatta kalan 155 kişiyi karaya çıkarmak için bir araya geldi ve sonuncusu yerel saatle 15:55'te uçaktan indirildi. Bu, N24US'un Hudson Nehri'ne ilk inişinden sadece 106 dakika sonraydı.
olaydan sonra
Simple Flying'in Ekim 2021'de keşfettiği gibi, terkedilmiş uçak için kurtarma süreci karmaşık, çok aşamalı bir olaydı. 6.5 km aşağı yönde çekildikten sonra, vinçler uçağı 18 Ocak 2009'da karaya kaldırdı. A320'nin enkazı, sol motoru gevşemiş olmasına rağmen büyük ölçüde sağlamdı. Yetkililer bunu 23 Ocak'ta geri aldılar.
New Jersey'deki bir kurtarma alanında iki yıl geçirdikten sonra, Carolinas Havacılık Müzesi, Charlotte'ta sergilenmek üzere uçağın kalıntılarını satın aldı. Yıllarca sergilendikten sonra, müze için yeni bir yere taşınmadan önce (2023'te açılacak) şimdilik depoda kalıyorlar.
Bu arada, uçuş mürettebatı, ölümsüz bir inişe olanak sağlamadaki rolleri nedeniyle haklı olarak kahramanlar olarak övüldü. Kaptan Sullenberger olarak bilinen olay hakkında bir anı yazdı. En Yüksek Görevfilmin temelini oluşturan Kirletmek. Şimdi ICAO ile çalışıyor, o önemli bir havacılık yorumcusu olmaya devam ediyor ve bugün havayolu güvenliği savunucusu.
'Hudson Mucizesi' hakkında ne düşünüyorsunuz? Bu inanılmaz olayla ilgili özel bir anınız var mı? Yorumlarınız ile düşüncelerinizi öğrenmemize izin verin.
Kaynak: https://simpleflying.com/thirteen-years-miracle-on-the-hudson/
