Alçak tavanlar ve sıkışık koşullar sayesinde, tek sınıf 50 koltuklu bölgesel jetler - özellikle CRJ-100/200 - dünyanın en sevilmeyen uçakları arasındadır. Doğal alanları nispeten kısa sektörler olsa da, bu genel kuralın birçok istisnası vardır. Bu yıl dünyanın en uzun rotalarında seyahat edenler için bir düşünün.
1,000 millik artı rotalar
Cirium verilerine göre, bu yıl tek sınıflı, 50 koltuklu RJ'lerin ortalama ayağı 370 mil (595km). Uçuş süresi, her iki uçta taksi süresi ve kısa gecikmeler için süre dahil olmak üzere tipik bir blok süresine sahipler - yaklaşık 94 dakika, bir buçuk saatten biraz fazla.
Sonra en uzun istisnalar gelir durmaksızın aşağıda gösterilen yollar. Novosibirsk'in güneyinde, Kazak sınırından yaklaşık 200 mil (321 km) uzakta Sibirya'da küçük bir Rus şehri olan Kazan ve Barnaul tarafından yönetiliyorlar.
- Kazan (KZN) - Barnaul (BAX): 1,374 mil (2,211km); UVT hava; CRJ-200
- Arkhangelsk'ten (ARH) Krasnodar'a (KRR): 1,335 mil (2,180km); Rus hattı; CRJ-100/200
- St Petersburg (LED) - Khanty-Mansiysk (HMA): 1,312 mil (2,112km), Rusline; CRJ-100/200
- Moskova Vnukovo (VKO) - Vorkuta (VKT): 1,190 mil (1,914km); Rus hattı; CRJ-100/200
- KZN'den Novy Urengo'ya (NUX): 1,155 mil (1,859km); UVT hava; CRJ-200
- NUX'tan Bugulma'ya (UUA): 1,122 (1,805km); UVT hava; CRJ-200
- NUX'tan Ufa'ya (UFA): 1,057 mil (1,701 km); RusLine; CRJ-100/200
- KZN'den Nizhnevartovsk'a (NJC): 1,049 mil (1,688km); UVT hava; CRJ-100/200
- Nairobi (NBO) - Garowe (GGR): 1,047 mil (1,684km); Özgürlük Havayolu Ekspresi; CRJ-200
- Eureka (ACV) - Denver (DEN): 1,026 mil (1,651km); Birleşik Ekspres (SkyWest); CRJ-200
Farkında kalın: Kayıt ol haftalık yeni rotalar bültenim için.
Dünyanın en uzununa bir bakış
Yukarıdaki listede birçok yerli Rus servisini göreceksiniz, ilk Rus olmayan servis dokuzuncu sırada görünüyor. Rusya'nın muazzam coğrafi alanı ve yayılmış nüfusu, kendilerini uzun, ince rotalara ve düzensiz servislere borçludur. Ayrıca sadece 50 kişilik değil, aynı zamanda en uzunu için rekor kırmak için A320neo ve A319 rotalar. Aynı zamanda son derece türboproplar.
Dünyanın en uzun rotası olan Kazan (KZN) - Barnaul, 1,374 km 2,211 mil yol kat ediyor. Barnaul'a üç saat 20 dakika ve dönüşte beş dakika daha uzun bir blok süresi var. Yedi güçlü filosu yalnızca şunlardan oluşan UVT aero tarafından işletilmektedir. CRJ-200'ler. (Daha da uzun bir havaalanı çifti, Kazan'dan Gorno-Altaysk'ya, 30 Aralık'a kadar koştu.)
Bu yeterince kötü olabilir ama programı bir düşünün. Dört zaman dilimi değişikliğinden (!) yararlanan UVT aero Kazan'dan 20:40'ta ayrılıyor ve ertesi gün 04:00'te Barnaul'a varıyor. Dönüşte 09:30'da hareket eder ve 08:55'te geri döner, başka bir 'zaman yolculuğu' uçuşu.
Ama bu hikayenin sonu değil. Eğer tek durak dikkate alındığında, rotanın tamamı Kazan-Barnaul-Krasnoyarsk (ve geri). Rusya'nın en büyük şehirlerinden biri olan Krasnoyarsk'a ulaşmak için 1,781 mil (2,866 km) yol kat etmek için yaklaşık altı saatlik bir blok süresi var.
Peki ya United?
United (ve genel olarak ABD) çok sayıda uzun tek sınıflı, 50 kişilik RJ rotasına sahip olsa da, yalnızca biri 1,000 mili (1,609 km) aşıyor. Ve bu bile biraz anormal. Şuradan temin edilebilirken Buldum için Denver, diğer yönde değil.
Cirium'a göre ve United'ın rezervasyon motoruna yansıyan CRJ-200, SkyWest'in Embraer 5226'lerinin kullanılmasından önce ve sonra 12 Şubat'tan 5 Mayıs'a kadar UA175'yı çalıştıracak. İki saat 48 dakikalık blok süresi ile CRJ için uzun bir yol.
Yazar farklı deneyimleri sever ve - altı fit olmasına rağmen - burada bahsedilen herhangi bir rotayı mutlu bir şekilde uçurur. CRJ-100/200 veya Embraer 145 ile en uzun rotanız nedir?
