Çin'in Boeing 737 MAX'leri için yaklaşık üç yıllık uçuş yasağının ardından, ülkenin en büyük operatörü hizmete geri dönmek için hazırlanıyor. China Southern, Cuma günü, havayolunun MAX 8 uçaklarından biriyle 2022'de ilk kez Guangzhou'dan bir test uçuşunu tamamladı.
MAX'ler yolcusuz tekrar havada
Uçak, havayolu şirketinin Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı'ndaki merkezinden uçtu ve yolcu olmadan tekrar geri döndü. Buna göre reuters, uçuş tam olarak üç saat 33 dakika sürdü. China Southern şu ana kadar 24 MAX 8 uçağı teslim aldı ve 43 adet daha teslim bekliyor.
Bu arada, Haikou Meilan Uluslararası Havalimanı (HAK) merkezli Hainan Airlines'ın filosunda 11 adet Boeing 737 MAX 8 bulunuyor. Taşıyıcı ayrıca yakın zamanda 9 Ocak'ta filonun bir kısmının park edildiği Taiyuan'dan Haikou'ya geri dönen bir MAX uçuşu gerçekleştirdi. Bu iki saat 52 dakika sürdü.
Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC) ile MAX'ın Çin yolcu tarifelerine yeniden canlanması yakındır. tasarım değişikliklerini onayladı Boeing, geçen yılın sonlarında modele yaptı. Aralık 2021'in başında yönetim, modelin geri dönüşünün önünü açan bir Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayınladı, ancak henüz düzenli havayolu trafiği için yeniden sertifikalandırmadı.
Topraklama sırasında çoğu MAX
Etiyopya Hava Yolları Uçuş 737'nin trajik kazasından bir gün sonra, 11 Mart 2019'da 302 MAX'ı yasaklayan ilk ülke Çin oldu. MAX uçak 96 ile dünya çapında hizmet veriyor. ABD'de, FAA ilk olarak 11 Mart'ta sürekli bir Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayınladı.
Bununla birlikte, bir önceki yıl Ekim ayındaki Lion Air Flight 610 kazasıyla benzerlikler kurduktan sonra, FAA 13 Mart'ta bu türden bir Acil Durum Yasaklama Emri yayınladı. ABD daha sonra 73 aktif MAX'a sahipti. Kanada 39 ve Hindistan 21.
Şimdiye kadar, 175 ülke MAX'ın hizmete geri dönmesine izin verdi ve Çin, pazardaki son durak olmaya devam ediyor. Washington ve Pekin arasındaki siyasi gerilimlerin meseleleri karmaşıklaştırdığı ve CAAC'den resmi bir yeniden sertifika almanın gecikmesini artırdığı söyleniyor.
Boeing'in dar gövdesi için yenilenen güven
Boeing, geçen yıl Aralık ayında 79 yeni uçak siparişi aldı. Bunların yaklaşık üçte ikisi, düşük maliyetli taşıyıcıya sahip 737 MAX ailesi içindi. Allegiant Air 50 jet için kesin bir sipariş ve daha fazlası için seçenekler.
Daha önce tamamen Airbus operatörünün geçişi, MAX'ın yere indirilmesi, 777X programının gecikmesi ve 787 Dreamliner ile kalite kontrol sorunları nedeniyle birkaç yıl sonra Boeing için şapkada önemli bir güven ve tüy oyu olarak görülebilir. Çin'in MAX'ı yeniden sertifikalandırması da kesinlikle şirkete zarar vermez.
Çin'in MAX'ı yeniden sertifikalandırmadaki gecikmesinin arkasında siyasi nedenler olduğunu düşünüyor musunuz? Aşağıda bir yorum bırakın ve düşüncelerinizi paylaşın.
Kaynak: https://simpleflying.com/china-southern-boeing-737-max-test/
