Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

2020 yılında Batı Mississippi'nin pastoral bir bölgesi olan küçük Satartia köyü korkunç bir felaket yaşadı. Köyde ve çevresinde yaklaşık 300 kişi yaşıyor. Nüfus yoğunluğu kilometre kare başına 11 olan Yazoo ilçesinde bulunuyor. Buna karşılık, New York City'nin yoğunluğu bunun 1,000 katı, Londra'nınki ise 500 katıdır.

Köyün tamamı yarım kilometre kare büyüklüğünde. Orada ya da yakınlarda çok fazla insan yok. Ancak şehirdeki kavşaktan 1.6 kilometre uzakta, yanından geçen bir sıvı karbondioksit boru hattı vardı. Neden? Geliştirilmiş yağ geri kazanımı.

Dünyanın pek çok yerinde, özellikle de Amerika Birleşik Devletleri'nin güneyinde, boşaltılan kuyulardan daha fazla petrol çıkarmanın temel yöntemlerinden biri, karbondioksitin kuyuya gaz, sıvı ve hatta süperkritik halde pompalanmasıdır. Oda sıcaklığındaki tüm gazlar gibi karbondioksit de çeşitli sıkıştırma ve soğutma kombinasyonlarıyla sıvıya dönüştürülebilir. Süperkritik durum, hem gaz hem de sıvı gibi davranan bir şeydir ve diğer şeylerin yanı sıra kahvenin kafeinsizleştirilmesi için kullanılır.

Sorun tabii ki karbondioksiti alıp kuyuya ulaştırmak. İlk kısım trajik bir şekilde kolaydır. Petrol ve gaz şirketleri bunu genellikle doğal gazla karıştırılmış yer altı jeolojik gaz birikintilerinden elde ediyor. Bununla ne yapacaklarını çözemeden, hatta çoğu zaman, karbondioksiti gaz karışımından ayırıp doğrudan havaya boşaltıyorlardı.

Ancak güney ABD'de bazen onu sıvılaştırıyorlar, boru hatlarına koyuyorlar ve gelişmiş petrol geri kazanım sahalarına pompalıyorlar. Neden sıvılaştırıyorlar? Çünkü gaz halindeki karbondioksit aynı kilogram için sıvı karbondioksitten 590 kat daha fazla yer kaplıyor. Sıvı karbondioksiti boru hatları aracılığıyla pompalamak, gaz halindeki karbondioksitten daha ucuzdur.

Satartia mezrasından geçen boru hattının amacı da budur. 123 km uzunluğunda ve 61 inç genişliğindedir. Denbury Resources adlı bir firma tarafından işletilen gelişmiş bir petrol geri kazanım sahasına sıvı karbondioksit getiriyordu. Boru hattında ayrıca çürük yumurta gibi kokan hidrojen sülfit izleri de vardı.

Felaketin olduğu akşamdan birkaç hafta önce çok fazla yağmur yağmıştı. Boru hattının etrafındaki zemin kaymıştır. Boru hattı, Şubat 7'de saat 2022'dan hemen sonra patladı. ABD DOT Arıza Araştırma Raporu. Çevredekilerin rahatlıkla duyabileceği kadar yüksek bir sesti bu.

Boru hattından sıvı karbondioksit aktı ve bu karbondioksit anında 590 kat genişleyerek gaza dönüştü ve küçük kasabaya aktı. Hidrojen sülfitin iz elementleri köylüler tarafından belirgin bir çürük yumurta kokusu olarak tespit edildi, ancak bu gaz sağlık açısından kötü bir tehlike olsa da sorunlara neden olan şey bu değildi.

Hayır, sorun karbondioksitti. Milyonda 420 parça veya atmosferin %0.042'sine düştüğünde sera gazı olarak önemli bir sorun olduğu açıktır. Bu seviyelerde kaygı duymadan nefes alıyoruz.

Daha yüksek yüzdelerde, hatta havadaki mevcut seviyelerin iki katı kadar olduğunda, biraz daha az akıllı olmaya başlıyoruz. Sonuçlara göre Küresel CogFx araştırmasıKarbondioksitteki her 500 ppm'lik artış için insanın tepki süresi %1.4-1.8 yavaşlıyor ve zihinsel görevlerde %2.1-2.4 daha az üretken oluyoruz. Bu nedenle iç mekan havalandırması önemlidir; özellikle insanların normal şekilde hızlı düşünebilmesinin beklendiği, yani insanların çalıştığı, yaşadığı veya okula gittiği hemen hemen her yer için.

Daha da yüksek seviyelerde karbondioksit bizim için zehirlidir. ABD Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi 8 saatlik pozlamayı 5,000 ppm'de sınırlar. Bu düzeyde, insanlar pek iyi düşünemeyecekler ancak sağlık açısından başka etkilerden de zarar görmeyecekler. 10,000 ppm'de, yani havanın %1'inde insanlar uykulu olur ve ekipmanı çalıştırmamaları gerekir. 15,000 ppm'de bazı insanlar daha fazla oksijen almak için daha ağır nefes almaya başlar.

30,000 ppm'de kan basıncı, kalp atış hızı ve nefes alma artmaya başlar. Bu CO2 seviyesi, bir çalışma haftasında maksimum 15 dakika boyunca izin verilen maksimum seviyedir.

40,000 ppm yani %4'ü insan sağlığı açısından doğrudan tehlikelidir. Soluduğumuz havanın %80,000'i olan 8 ppm, görme yeteneğinin azalmasına, terlemeye, titremeye, bilinç kaybına ve olası ölüme neden olur.

Şiddetli karbon monoksit zehirlenmesi, uzun süreli organ ve beyin hasarına yönelik güçlü bir potansiyeli de beraberinde getirir.

Peki ne diye düşünebilirsiniz. Bu bir gaz. Zaten atmosfere karışmış durumda. Sadece dağılıp diğer havaya karışacak ve sorun olmayacaktır. Bunun 1.6 kilometre ötedeki köyle ne alakası var? Peki bunun Avrupa'yla ne alakası var?

Karbondioksit gazı atmosferde çoğunlukla nitrojen ve oksijenin karışımından daha ağırdır. Zamanla dağılarak eşit bir şekilde karışırken, saf karbondioksiti serbest bıraktığınızda yere dökülüp yayılıyor. Daha önce kuru buzla oynadıysanız veya kuru buz kullanan bir kulüpte bulunduysanız, karbondioksit gazı ve su buharından oluşan beyaz karışımın zemine yayıldığını görmüşsünüzdür.

Ve sıvı karbondioksit taşıyan büyük bir boru hattı patladığında, boru hattının içeriği dışarı fışkırmaya başlıyor ve 590 kat genişleyerek tüm atmosferi kenara iten kalın bir karbon dioksit tabakasına dönüşüyor. Daha sonra yokuş aşağı inmeyi ve alçakta kalan bölgelere yerleşmeyi tercih ederek yayılır.

Boru hattının 1.6 kilometre uzağında bulunan Satartia halkı patlamayı duyunca boru hattının patladığını sandı. Sonra çürük yumurta kokusu almaya başladılar. Daha sonra mideleri bulanmaya başladı. Bazıları bilincini kaybetti. İçten yanmalı arabalar çalışmazdı.

Bittiğinde, birkaç kişi bilincini kaybetmişti ve götürülmek zorunda kaldı. 45 kişi tedavi için hastaneye kaldırıldı. Birkaç yüz kişi daha tahliye edildi. Pek çok araba çalışmıyordu ve aslında haritada görünen Otoyol 3'teki arabaların motorlarında sorun vardı. Acil durum araçları boru hattına yaklaşamadı.

Sonunda 21,873 varil sıvı karbondioksit açığa çıktı. Bu yaklaşık 3,500 metreküp anlamına geliyor. Bu yaklaşık iki milyon metreküp karbondioksit gazına dönüştü. Bu yaklaşık 530 olimpik yüzme havuzunun yakıtına denk geliyor. Bu, Houston Astrodome'un tüm iç hacminin yaklaşık iki katı kadardır.

Kilometre kare başına 1.6 kişinin düştüğü bir ilçede 11 kilometre yol kat etmeyi başardı, araba motorlarını devre dışı bıraktı, insanları bilinçsiz hale getirdi ve yüzlerce insanın tahliye edilmesini gerektirdi.

Olaydan sonra müdahale ekipleri düzenli olarak içeride ve dışarıda hava ölçümleri yaptı. Olaydan saatler sonra bazı iç mekan hava ölçümleri hala milyonda 28,000 parçanın üzerindeydi. Hidrojen sülfit hiçbir yerde tespit edilmedi ve dedektörlerin 0.1 ppm gazı tespit edebilecek hassasiyete sahip olması, gazın toksisite seviyesinin çok altında olduğunu gösteriyor.

Bazı kişilerin bilinçsiz hale getirildiği ve 45 kişinin hastaneye kaldırıldığı göz önüne alındığında, kasabadaki gaz halindeki karbondioksit seviyelerinin insan sağlığı için doğrudan tehlike oluşturan 40,000 ppm'nin yani atmosferin %4'ünün oldukça üzerinde olması kuvvetle muhtemeldir.

İki yıldan fazla bir süre sonra, Mayıs 2022'de ABD Ulaştırma Bakanlığı Tavsiye edilen Denbury'ye 3.9 milyon dolar para cezası.

Ve şimdi Avrupa'ya.

Şubat 2024'te AB yeni bir taslak yayınladı dekarbonizasyon için yol haritası. 90 yılına kadar 1990 seviyelerine kıyasla %2040 oranında sera gazı emisyonu hedefliyor. Çok güçlü ve kutlamaya değer. Bu, dünyadaki büyük bir ekonominin en agresif yol haritasıdır. Yetersiz ama şimdiye kadarki en iyi yol haritası.

Ve karbon yakalamayı, iletmeyi ve depolamayı içerir. analizler %6 hedefinin %8 ila %90'inin doğrudan havadan karbon yakalama da dahil olmak üzere karbon yakalamaya atfedilebileceğini öne sürüyor.

Bunların çoğu, bazı endüstriyel tesislerin düşük karbonlu versiyonlarla değiştirilemeyecek kadar pahalı olduğu iddia edilen endüstriyel emisyonlarla ilişkilidir. Bu doğru olabilir, çünkü çimento fabrikaları için elektrikli ısı bile kireç taşının sönmemiş kirecine dönüşmesi nedeniyle kireçtaşı fırınından karbon dioksit emisyonuna yol açmaktadır. gittiğim nadir yerlerden biri potansiyeli korumak Karbon yakalamanın şu anda daha pahalı olan alternatiflerle karşılaştırıldığında ekonomik olarak uygun olması.

Hatta karbon yakalamanın bir kısmının mevcut veya yeni fosil yakıtlı enerji santrallerine bağlanma potansiyeli bile var; bu, her zaman kötü çalıştığı, çok fazla ekstra enerji gerektirdiği, dolayısıyla daha fazla fosil yakıt yaktığı, nadiren hedeflere ulaştığı ve ekonomik olmayan pahalı elektrikle sonuçlanır.

2024'ün başlarında AB Ortak Araştırma Komisyonu bir rapor yayınladı: Avrupa için gelecekteki CO2 taşıma ağını şekillendirmek, karbon yakalama, aktarma ve tutmayı gerektiren çeşitli senaryolarda. 89 sayfalık oldukça kalın bir rapor.

Rapor, 19,000 kilometreye kadar karbondioksit boru hattının gerekli olacağını ortaya koyuyor. Bu, kıtadaki yüksek hızlı demiryoluna hazır raylardan çok daha fazla kilometre. Bu, TEN-T çekirdek ağları olarak bilinen ve muhtemelen havai katener elektrik hattı bağlantılarına sahip elektrikli kamyonları taşıyacak olan otoyol ağının uzunluğunun %80'ine tekabül ediyor. Bu, şu anda Avrupa'daki tüm yüksek voltajlı doğru akımın uzunluğunun on katıdır.

İlk tahminler - ve unutmayın, ilk tahminler neredeyse her zaman herhangi bir gerçeklikten önemli ölçüde daha düşüktür - 9.3 ila 23.1 milyar Euro arasındadır. Nihai inşa maliyeti 50 milyar Euro olsaydı bu beni şaşırtmazdı. Profesör Bent Flyvbjerg'in 16,000'den fazla mega projeden oluşan veri setine göre, doğrusal varlıklar olarak boru hatları inşaat sırasında düşük risk taşırken, bu inşaatın başladığı zamandır. Flyvbjerg, inşaatın başlamasından önce yapılan tahminlerdeki başarısızlıklara birkaç bölüm ayırıyor.

Bir hatırlatma olarak, boru hatlarını karşılaştırdığım her şeyin kendi başına ekonomik değeri vardır ve Avrupa ekonomisi için verimli olan mal, enerji veya insan taşır. Önerilen 19,000 kilometre, ikincil ekonomiye faydası olmayan atık bertaraf hatlarıdır.

Ve bu atık imha hatları çok tehlikeli olacaktır.

Eklenen harita bu öğleden sonra üzerinde çalıştığım haritadır. Rapordaki CO2 boru hattı görüntüsünü ve açıklamasını çeşitli senaryolardan birinden aldım. Oldukça temsili. Yalnızca boru hatlarını ve altyapıyı oluşturmak için kontrast, pozlama, keskinlik ve arka plan şeffaflığı gibi bazı temel görüntü düzenleme araçlarını kullandım. Bunu 2009 Avrupa Çevre Ajansı nüfus yoğunluğu haritasına yerleştirdim.

Bu 19,000 kilometre, Satartia yakınlarındaki boru hattının 154 katı uzunluğunda. Milyonların yaşadığı Avrupa'nın en yoğun nüfuslu bölgeleri de dahil olmak üzere Yazoo, Mississippi'den çok daha yoğun nüfuslu bölgelerden geçiyorlar.

Karbon yakalama taşımacılığına ilişkin Avrupa raporunda insan sağlığı risklerinden bahsediliyor muydu? Hayır. Yüksek konsantrasyonlarda karbondioksitin toksisitesinden söz edildi mi? Hayır. Karbondioksit boru hatlarını büyük nüfus merkezlerinin etrafına yönlendirme girişiminde bulunuldu mu? HAYIR.

Tanım gereği, Avrupa'nın en sanayileşmiş bölgeleri aynı zamanda en yüksek nüfus yoğunluklarına da sahiptir. Endüstriyel veya fosil üretim tesislerinde herhangi bir karbon yakalaması, Avrupalıların arka bahçelerinden binlerce kilometrelik boru hatlarının geçmesine neden olacaktır.

Ancak Batı Mississippi'nin az nüfuslu bir ilçesinde, İngiltere büyüklüğünde bir eyalet olan ancak nüfusun yalnızca %5'ini barındıran küçük bir köy olan Satartia'nın dersleri dikkate bile alınmıyor.

Nedir bu dersler? Bu karbondioksit boru hatları da diğer boru hatları gibi yırtılıyor. Parçalandıklarında karbondioksit çok hızlı bir şekilde hacminin 590 katına kadar genişliyor. Karbondioksitin uzun saatler boyunca yerde biriktiği ve kilometrelerce yol kat edebildiği. Potansiyel olarak insanları öldürecek ve onları kesinlikle bilinçsiz hale getirecek, ayrıca uzun süreli beyin ve organ hasarına yol açacak yeterli konsantrasyonlarda olacaktır.

Ve orta derecede nüfuslu bir Avrupa bölgesinde bile her halükarda yükümlülükler yüz milyonlarca veya milyarlarca avro olacaktır.

Karbon yakalama ve tutmanın bu Aşil topuğu, savunucuları tarafından mümkün olduğunca önlenir. Konuyla ilgili 89 sayfalık AB raporunda bundan bir kez bile bahsedilmiyor. AB'deki karar vericilerin hiçbirinin bundan haberi bile yok gibi görünüyor. Karbon yakalamayla ilgili tek sorun bu değil.

Ancak orta derecede nüfuslu bölgelerden bile boru hattı geçirmeyi teklif etmeye başladıkları anda, o kadar derin barikatlarla karşılaşacaklar ki, eğer inşa edilmiş olsaydı dikkate değer olurdu. Umarız bunun tekrarları daha rasyonel hale gelir.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2024/02/09/proposed-european-carbon-dioxide-pipelines-terminals-would-endanger-tens-of-millions/