Chengdu Uçak Endüstrisi Grubu test tesisinin yakınında çekilen özel fotoğraflarda görebildiğimiz detayları tartışalım.
bir okuyucu Aviationistİsminin gizli kalmasını isteyen ABD'li yetkililer, Çin J-10 ve J-20 savaş uçaklarının üretim hattından inerken çekilmiş çok ilginç fotoğraflarını bize gönderdi. Fotoğraflar, Kasım 2023'te, Chengdu'daki Chengdu Uçak Endüstrisi Grubu test tesisinin yakınında iki günlük bir zaman diliminde çekildi ve en yeni üretim partilerinin uçaklarını gösteriyor.
Fotoğraflar, Çin uçaklarının test uçuşları sırasındaki görüntülerinin çoğu gibi ilgi çekici grenli veya düşük çözünürlüklü Çünkü havacılık fotoğrafçılığı birçok Çinli meraklı arasında yaygın bir uygulama olsa da her zaman hoş karşılanmıyor. Çinli gözcüler, internette yüksek kaliteli fotoğraflar yayınlarken sıklıkla kendi vatandaşlarından tepkiyle karşılaşıyor, kameralı bir hava alanının etrafındayken yerel halk tarafından polise ihbar ediliyor ve hatta bazen kısa süreliğine gözaltına alınıyorlar.
Bu yazıda, Çin'in askeri havacılığı konusunda dünyanın en yetkili uzmanlarından biri olan Andreas Rupprecht'in yardımıyla görüntülerde neler görülebildiğini analiz edeceğiz.
J-20 “Güçlü Ejderha”
Çin'in ilk operasyonel hayalet savaş uçağı olan J-20'den başlayalım.
J-20'nin geliştirilmesine aşağı yukarı 2006-2007 döneminde ABD savaş uçaklarıyla rekabet edebilecek bir savaş uçağı tasarlama hedefiyle başlandı. Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri 2008'de Chengdu'nun önerisini onayladı. Prototip ilk kez birkaç yıl sonra, 2011'de uçtu, ardından tasarım 2017'de seri üretim için tamamlanana ve J-20 devreye girene kadar birden fazla değişiklik gösteren en az iki başka prototip izledi. hizmet.
J-20, Dazu hava üssündeki 97. Hava Tugayı'na atandı. (Fotoğraf: Okuyucunun sunumu)
2015'ten bu yana, raporlarda J-20 ile ABD savaş uçakları arasında teknoloji ve yetenek açısından benzerlikler olduğu belirtiliyor; hatta bazıları şunu belirtiyor: teknolojisinin bir kısmı ABD menşeli olabilir. J-20, devam eden fikri mülkiyet hırsızlığı nedeniyle Çin'in ABD ile teknolojik uçurumu kapatmaya başladığını gösterdi. Geçen yıl ortaya çıkan bir raporda, bu nedenle Chengdu J-20'nin hafife alınmaması gerektiği belirtildi.
Sonunda, geç bir Noel hediyesi olarak, Foshan'daki 20. AB'deki (aka 4x61x seri numaraları) ve Dazu'daki 5. AB'deki (97x70x seri numaralı) J-8'leri gösteren ilk net görüntülerin doğrulandığını doğrulayan bilgi aldım - her ikisi de xx = tespit ediyor 22. 🥳🥂🍾
So @scramble_nl yine haklıydı!👏 pic.twitter.com/iHoocdHiB2
- @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 30 Aralık 2023
Aldığımız görüntülerde üç farklı J-20 görüyoruz.
İlki, operasyonel gri görünümüyle boyanan ve 70081x97x kuyruk numarasıyla tanımlandığı gibi, uçağı Dazu hava üssündeki 70. Hava Tugayı'na bağlayan 8 kuyruk numarasına sahip olan tek uçaktır. Rupprecht, bunun, geçen yıl J-20'ye dönüşüme başladığı bildirilen birimden şu ana kadar onaylanan ikinci uçak olduğunu ve ilk uçağın kuyruk numarası 70282 olduğunu doğruladı.
Hem J-20 hem de J-20A'nın profilinin ilginç bir karşılaştırması ve göründüğü gibi, yeni versiyonun anten kaportası (altta) yalnızca yandan bakıldığında gagaya benzer bir şekle sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda alttan/üstten şekil olarak da farklı görünüyor .🤔 pic.twitter.com/sl5hkUKQaD
- @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 9 Ekim 2023
Diğer iki uçak hala yalnızca astar boyayla boyanmıştır ve kuyruk numaraları veya diğer tanımlayıcı işaretler yoktur. Her iki uçak da, 10 numaralı J-20A prototipinde görülen modifikasyonlar olmaksızın, WS-2052C motorlarıyla donatılmış, geç veya güncel bir üretim grubuna ait gibi görünüyor. Yeni prototip, yeni bir anten kaportası olan Yönlendiricisiz Süpersonik Giriş için farklı bir profil içeriyor. gaga benzeri bir şekle, farklı kanopi ve gövde profiline ve WS-15 motorlara sahiptir.
Başka bir J-20 sadece astarla boyanmış. (Fotoğraf: Okuyucunun sunumu)
Geçmişte Çin, savaş uçaklarını çoğunlukla Rus yapımı uçakların çeşitleriyle çalıştırıyordu. Satürn AL-31 motoruAL-20FM31 varyantında J-2'de geçici bir çözüm olarak kullanıldı. Saturn motorunun yerini, hem AL-10 hem de CFM31 motorundan (Airbus A56 serisi ve Boeing 320 uçaklarının yanı sıra KC-737R tankerine güç veren) türetildiği bildirilen Shenyang WS-135 aldı. Ancak WS-10C, son Xian WS-15 motorunun uçuş testinden geçmesi nedeniyle geçici bir çözümdür.
Şu anda prototip 15'ye kurulu olan WS-2052 motoru, WS-10C'den daha yüksek bir itme-ağırlık oranına sahip; bu oranın 10'dan büyük olduğu söyleniyor ve bu durumun J-20'nin süper seyir elde etmesine olanak sağlayacağı bildiriliyor. WS-15 motorunun ayrıca itme vektörleme nozullarıyla donatılması bekleniyor, ancak bunlar şu ana kadar uçuş sırasında test edilen motorlara takılmadı.
Karşılaştırma için zaten bir ilk yan profil mevcut: Üstte prototip no. 2051, yani sonunda J-20B ve altta normal J-20A. pic.twitter.com/tFvLcQ7sGk
- @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 23 Aralık 2022
WS-15 motorları, prototipleri yukarıda adı geçen uçak 20 ve önceki uçak 2052 olan J-2051A'da standart hale gelecektir. Yeni varyant başlangıçta J-20B olarak anılırken, şu anda hizmette olan varyant J olarak anılıyordu. -20A. Bununla birlikte, 2052 prototipinin çevrimiçi olarak ortaya çıkan görüntüleri, yeni varyantın J-20A olarak adlandırılması ve şu anda hizmette olanın yalnızca J-20 olarak adlandırılmasıyla atamanın revizyonuna yol açtı.
Ana iniş takımı bölmeleri arasında bilinmeyen kapsül bulunan J-10C. (Fotoğraf: Okuyucunun sunumu)
J-10
Şimdi şuraya geçelim: J-10C.
Uçağa, Batch 825 uçağı, özellikle de Batch 08'in bir parçası olarak üretilen 25. uçak olduğunu tanımlayan kırmızı 08 seri numarası uygulandı. Aynı partiden Rupprecht'e, şu ana kadar onaylanan en yüksek sayının Batch 07 uçağına ait olduğu söylendi. Pakistan için inşa edilen J-10'lar da buna dahildi.
Diğer son üretim serilerinde olduğu gibi uçak, WS-10B motorunun yanı sıra, ilk kez 2024'ün başlarında Kuzey Harekat Komutanlığı'na teslim edilen uçaklarda görülen yeni formasyon ışıkları ile donatılıyor. Rupprecht tarafından X'te yayınlanan bilgiye göre, NTC'de şu anda yalnızca Weihai'deki 34. Hava Tugayı WS-10B ile çalışan J-10C'leri çalıştırıyor.
Aslında şu ana kadar fark etmedim: J-10C savaş uçaklarının formasyon ışıkları değiştirildi.
Üstte, NTC'ye atanmış bir J-10C'deki yeni, altta eski bir J-10C.
(Zhang Ziang aracılığıyla resim https://t.co/dEZ3DWnhuT) pic.twitter.com/I6X19Zce4B
- @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) Şubat 20, 2024
Delta kanatlı J-10 ilk kez 1998'de uçtu ve 500 itibariyle yaklaşık 2022 adet üretildi. Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri. Görünüşü göz önüne alındığında, pek çok kişi uçağın İsrail IAI Lavi'sinden geliştirildiğine inanıyor; çeşitli kaynaklar, iki uçak arasındaki bağlantı hakkında onay aldıklarını iddia ederken, diğerleri her şeyi reddediyor. Ancak bu tartışmayı ele alacak hiçbir resmi açıklama henüz açıklanmadı.
En az üç hava tugayında PLAAF hizmetinde olsa bile, hala oldukça nadir görülen bir WS-10B destekli J-10C.
Benim listeme göre bunlar:
Weihai'de (NTC) 34. AB
Shantou/Waisha'da (ETC) 25. AB
ve Yinchuan/West'te (?) 16. AB veya Lintao'da (WTC) 18. AB pic.twitter.com/5dCYLJpUEJ- @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 13 Aralık 2023
J-10 oldu yıllar boyunca yükseltilmişJ-10C varyantı artık AESA radarı, IRST (Kızılötesi Arama ve İzleme) sensörü, gelişmiş ECM (Elektronik Karşı Önlemler) ve daha önceki varyantlar tarafından kullanılan Rus al-10FN motorunun yerini alacak yerli bir WS-31 motoru içeriyor. Silahlara gelince, J-10C'nin PL-10 ve PL-15 havadan havaya füzelerin yanı sıra çeşitli akıllı havadan karaya silahlarla donatıldığı bildiriliyor. Bu silahların çoğu JF-17 tarafından da paylaşılıyor.
2021’in sonunda Pakistan ilk ihracat müşterisi oldu J-10'un 25 uçaklık siparişi (bazı kaynaklara göre 36). Vigorous Dragon olarak da bilinen J-10, Pakistan'a ilk kez 2006'da teklif edildi, ancak hükümetin kaynakları yerli JF-17 Thunder'a yoğunlaştırmaya karar vermesiyle müzakereler durdu. 2020'nin sonlarında Pakistan'ın hala J-10'la ve özellikle J-10C'nin J-10CE veya FC-20E olarak adlandırılan ihracat versiyonuyla ilgilendiği ortaya çıktı. Bazı kaynaklar Pakistan'ın muhtemelen J-10CP olarak adlandırılan kendi varyantını elde etmek için çalıştığını iddia ediyor, ancak bu doğrulanmadı.
Podun daha iyi görülebildiği J-10C'nin başka bir açısı. (Fotoğraf: Okuyucunun sunumu)
Fotoğraflara dönecek olursak, J-10C seri 825, gövdenin altında, ana iniş takımı bölmeleri arasında ilginç bir ayrıntıya sahipti. Uçak aslında henüz tanımlanamayan, uçağın aynı astarı ile boyanmış ve alt tarafında üç anten bulunan, işlevini ele verecek başka hiçbir özelliği olmayan bir konformal bölme ile donatılmıştır.
Rupprecht bize kapsülle ilgili üç ana teorinin olduğunu söyledi. İlki, kapsülün bir elektronik harp veya keşif podu olduğundan bahsediyor, ikincisi, uçağı şu anda Uçuş Kontrol Sistemi denemeleri için kullanılan JL-8/K-8 VISTA uçağının yerine geçecek olarak görüyor, ancak üçüncüsü daha da ilginç. kapsülün yapay zeka testiyle ilgili olma olasılığından bahsediyor.
Weibo'dan @钢铁机机 tarafından yapıldığı iddia edilen yeni J-10C varyantının ilginç yorumu!
Bu nedenle, gizem çözülene kadar (bir keşif versiyonu (JC-10C), bir EW versiyonu (J-10D) veya yalnızca test edilmekte olan yeni bir pod veya depo) net görüntüler beklememiz gerekiyor! pic.twitter.com/i4GboGrcgz
- @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 3 Nisan 2023
İşte nihayet daha net… pic.twitter.com/HUeMvAg6fG
- @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 3 Nisan 2023
İkincisi, Çin jetlerinde test edilen yapay zekanın ilk örneği olmayabilir, çünkü 2021'de "İstihbarat Zaferi" olarak adlandırılan bir yapay zeka algoritmasının bir uçakta test edildiğine dair söylentiler vardı. J-16 Kanatçı. Bu durumda yapay zeka arka koltuğa yerleştirildi ve ön koltuktaki insan pilot için yardımcı pilot görevi gördüğü söylendi.
Çin ayrıca geçmişte L-15 jet eğitim uçağında yeni pilotların eğitimi için yapay zeka kullanma olasılığından da bahsetmişti ve eğitim müfredatını eğitim görevleri sırasındaki performansa göre her pilota uyarlayacaktı. Ayrıca bazı raporlara göre, Çinli pilotlar muharebe eğitimi sırasında yapay zeka tarafından oluşturulan simüle edilmiş düşmanlarla karşı karşıya getirildi. Amerika Birleşik Devletleri'nde DARPA liderliğindeki benzer dava.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://theaviationist.com/2024/03/14/rare-high-rez-photos-of-chinese-j-10-and-j-20-fighters-right-off-the-factory/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rare-high-rez-photos-of-chinese-j-10-and-j-20-fighters-right-off-the-factory
