Zephyrnet Logosu

Çin, ABD Elektrikli Araç Teşvikleri Konusunda DTÖ'ye Şikayette Bulundu – CleanTechnica

Tarih:

Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!


Bu kaçınılmazdı aslında. Enflasyonu Azaltma Yasası'nın imzalandığı andan itibaren, Çin'in, ABD yapımı elektrikli otomobillere verilen oldukça cömert indirimlere ve ABD'de elektrikli araç akülerinin üretimi için bu ülkelerden gelen malzeme ve bileşenlerle üretim kredilerine itiraz etmesi yalnızca bir zaman meselesiydi. ABD ile dostane ticari ilişkiler. İşin tuhaf yanı bu kadar uzun sürmesi.

Çin heyetinin 26 Mart 2024'te yaptığı açıklamaya göre, bu hafta Çin imparatorluğu, elektrikli araç endüstrisindeki çıkarlarını korumak için Dünya Ticaret Örgütü'nde ABD'ye karşı anlaşmazlık çözümü işlemleri başlattığında karşılık verdi. DTÖ, anlaşmazlığın devam ettiğini doğruladı. Rapora göre Çin, ABD'ye karşı dava açtı. CNBC.

Çin, ABD Enflasyonu Azaltma Yasası kapsamındaki "ayrımcı sübvansiyonlara" itiraz ettiğini ve bunun Çin ve diğer DTÖ ülkelerinden gelen malların hariç tutulmasıyla sonuçlandığını söyledi. IRA, Başkan Biden'ın ABD ekonomisinin büyük bölümünü karbondan arındırmayı amaçlayan girişiminin bir parçası olarak tüketicilerin elektrikli araç satın almasına ve şirketlerin yenilenebilir enerji üretmesine yardımcı olmak için milyarlarca dolarlık vergi kredisi sağlıyor.

Çin misyonu, "İklim değişikliğine yanıt verme, karbon emisyonunu azaltma ve çevreyi koruma kisvesi altında (bu sübvansiyonlar) aslında ABD'den mal satın alınmasına ve kullanılmasına veya belirli belirli bölgelerden ithal edilmesine bağlıdır" dedi. İşlemlerin "Çin elektrikli araç endüstrisinin meşru çıkarlarını korumak ve küresel pazar için adil bir rekabet ortamı sağlamak amacıyla" başlatıldığını söyledi.

ABD Ticaret Temsilcisi Katherine Tai, Washington'un Çin'in "2022 Enflasyonu Azaltma Yasası'nın bazı bölümleri ve uygulama önlemleriyle ilgili" DTÖ istişareleri talebini gözden geçirdiğini söyledi. Tai, yaptığı açıklamada, IRA'nın "müttefiklerimiz ve ortaklarımızla birlikte aradığımız temiz enerji geleceğine" katkıda bulunmaya yardımcı olduğunu söyledi. Çin'i, kendi deyimiyle "haksız, piyasa dışı politikalar"ı Çinli üreticilerin avantajına kullanmakla suçladı.

Pekin'de, Çin Ticaret Bakanlığı'nın bir sözcüsü, Washington'a "ayrımcı sanayi politikalarını derhal düzeltmesi ve yeni enerji araçlarına yönelik küresel sanayi ve tedarik zincirlerinin istikrarını koruması" yönünde çağrıda bulunduğunu söyledi.

Çin Tehdit mi Yoksa Kurban mı?

Hazine Bakanı Janet Yellen, Çin'in attığı adımın ABD yetkilileri için tam anlamıyla bir sürpriz olmadığını söyledi. Kısmet Çin'in güneş enerjisi, elektrikli araçlar ve lityum iyon pillerdeki artan üretiminin, "küresel fiyatları bozan" ve "Amerikan firmaları ve işçilerinin yanı sıra dünya çapındaki firma ve işçilere zarar veren" haksız rekabet yaratma anlamına geldiği belirtiliyor.

Hazine Bakanı olarak Çin'e ikinci seyahatini planlayan Yellen, 27 Mart 2024'te Gürcistan'a teslim edilmek üzere hazırlanan konuşmasında, Pekin'in artan yeşil enerji üretiminin aynı zamanda “üretkenliğe yönelik riskler de oluşturduğuna dair inancını Çinli yetkililere ileteceğini” söyledi. ve Çin ekonomisindeki büyüme.” Norcross, Georgia'daki bir güneş pili üretim tesisi olan Suniva'da konuşma yapacak. Hazine Müsteşarlığı'na göre fabrika, esas olarak piyasaya akın eden ucuz ithalat nedeniyle 2017 yılında kapandı. Yeşil enerji üretimi için vergi teşvikleri sağlayan Enflasyonu Azaltma Yasası'nın sağladığı teşvikler nedeniyle kısmen yeniden açılıyor.

Firmanın geçmişi, pazarların Çin ürünlerine aşırı doymasının etkisine dair bir uyarı ve ABD-Çin ekonomik ilişkilerinin durumunun bir göstergesidir. Diğer konuların yanı sıra yatırım yasakları ve casusluk endişeleri nedeniyle zor durumdalar. Kısmet öneriyor. Çin, elektrikli araçlara yönelik akülerde baskın oyuncudur ve küreselleşirken dünyanın köklü otomobil üreticilerine meydan okuyabilecek, hızla genişleyen bir otomobil endüstrisine sahiptir. Uluslararası Enerji Ajansı, 2023 yılında Çin'in küresel elektrikli otomobil satışlarının neredeyse %60'ını oluşturduğunu belirtti.

Avrupa Birliği ayrıca Çinli otomobil üreticilerinin kendi otomobil endüstrisine yönelik potansiyel tehdidinden de endişe duyuyor. Geçtiğimiz yıl Çin'in elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonlarına ilişkin kendi soruşturmasını başlattı. Yellen, "Geçmişte, çelik ve alüminyum gibi endüstrilerde Çin hükümetinin desteği, önemli miktarda aşırı yatırıma ve aşırı kapasiteye yol açmıştı ve Çinli firmalar yurt dışına düşük fiyatlarla ihracat yapmak istiyordu" dedi. “Bu, Çin'de üretim ve istihdamı sürdürdü, ancak dünyanın geri kalanında sanayiyi daralmaya zorladı. Bunlar, sanayileşmiş ülkelerdeki ve gelişmekte olan piyasalardaki hükümet mevkidaşlarından ve küresel iş dünyasından giderek daha fazla duyduğum endişelerdir" dedi.

Yellen'ın konuşmasının üslubu, Çarşamba günü Pekin'de Amerikalı iş dünyası liderleriyle bir araya gelen ve ilişkilerde istikrarlı bir iyileşme göz önüne alındığında ABD ile daha yakın ticari ilişkiler kurulması yönünde çağrıda bulunan Çinli lider Xi Jinping ile tezat oluşturuyor. Önceki ABD başkanının Çin ile bir ticaret savaşı başlatarak ne kadar güçlü olduğunu göstermeye yönelik başarısız girişiminin ardından, Çin ve Amerika arasındaki ticari ilişkiler son yılların en düşük seviyesine geriledi. Hayranlarına "Ticaret savaşlarını kazanmak kolaydır" diye övündü dalkavuk destekçileri ise tam tersinin doğru olduğunu hemen kanıtladılar.

Xi Çarşamba günü, ABD'nin Çin ithalatına uyguladığı ağır gümrük vergilerine ve Washington'un aşırı Komünist Parti etkisi, adil olmayan ticaret engelleri ve fikri mülkiyet hırsızlığı suçlamalarına rağmen, dünyanın en büyük iki ekonomisi arasındaki karşılıklı yarar sağlayan ekonomik bağları vurguladı.

Ayda birkaç dolar harcayın bağımsız temiz teknoloji kapsamının desteklenmesine yardımcı olun temiz teknoloji devrimini hızlandırmaya yardımcı oluyor!

Takeaway

Richard Nixon, 1972'de Çin'e gittiğinde, en çılgın rüyalarında bile, uyuyan Kızıl Dev'in bir gün ekonomik bir güç merkezi ve ABD'ye meydan okuyan biri haline geleceğini hayal etmemişti. ABD şirketleri için yeni pazarlar açtığını düşünüyordu ama eylemlerinin sonucunun ne olacağını pek bilmiyordu.

Amerika, İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana dünyadaki egemen ekonomik güç haline geldi ve gücü başka bir ülkeyle paylaşmanın pek de hoşuna gitmediğini anlıyor. Çin gerçekten de imalat sektörüne, özellikle de yenilenebilir enerji, piller ve elektrikli arabalar alanlarında çok büyük sübvansiyonlar sağladı ve birkaç yıldır ABD buna tamamen razıydı. Kim watt başına 2 dolara güneş paneli ya da 80,000 dolara elektrikli araç satın alacaktı?

Ama çark döndü. Amerika uyurken ve güneş enerjisi ve elektrikli arabalarla dalga geçerken, Çin her iki sektörde de baskın bir oyuncu olma fırsatını gördü ve bunun için çok çabaladı. Şimdi Sting'in meşhur ettiği bir şarkının tekrarında hizmetçi efendi haline geldi.

Büyük Son

Çin'in açtığı ticaret davasının sonucu ne olacak? DTÖ'nün ticari anlaşmazlıklara ilişkin kararlarının, bir karar paneli kurulduktan sonra altı ay sürmesi gerekiyor ancak çoğu zaman daha uzun sürüyor. Kısmet diyor. DTÖ Çin'in lehine karar verirse Washington bu karara her zaman itiraz edebilir.

Şimdi işin ilginçleştiği yer burası. Eğer bir temyiz olursa, bu, ABD'nin yargıç atamalarına muhalefeti nedeniyle DTÖ'nün en üst temyiz heyetinin işlevinin sona erdiği Aralık 2019'dan bu yana yürürlükte olan yasal bir boşluğa düşecek. ABD, aşırıya kaçmakla suçladığı Temyiz Organı'na reform çağrısında bulunuyor ve müzakereler sürüyor, ancak birçok engelle karşılaşılıyor. Dolayısıyla DTÖ ticaret davasının muhtemel sonucu büyük bir hiçtir.

Siyasi anlaşmazlıkların nasıl kazanılacağı konusunda yüzyıllarca deneyime sahip olan Çin, elbette, DTÖ önündeki davasının muhtemel sonucunun ne olacağını çok iyi biliyor. Durum böyleyse, dikkatli gözlemciler Çin'in kasıtlı olarak, daha fazla çatışmayı önleyen ve herkesin itibarını kurtarmasına olanak tanıyan bariz bir çıkış yolu içeren bir eylem planı seçtiği sonucuna varabilir; bu, Batı kültürlerinin pek anlamadığı ancak güçlü bir kültürel bileşen olan bir kavramdır. Çin'de ve diğer Asya ülkelerinde. Çin “Bunu çözelim” diyor gibi görünüyor ama dinleyen var mı?


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var? Reklam mı vermek istiyorsunuz? CleanTech Talk podcast'imiz için bir konuk önermek ister misiniz? Burada bize ulaşın.


En Son CleanTechnica TV Videosu

[Gömülü içerik]


reklâm



 


CleanTechnica bağlı kuruluş bağlantılarını kullanır. Politikamıza bakın okuyun.


spot_img

En Son İstihbarat

spot_img