In Şubat ayında yayınlanan bir makaleWall Street Journal, ABD hükümet yetkililerinin Çin'in Orta Afrika'daki Gabon eyaletinde askeri üs kurma planlarına karşı koyma çabalarını anlattı. Bu haber sürpriz değil. Yıllarca yetkilileri ve medya Çin'in Batı Afrika'da askeri varlık arama ve ilk kez Gine Körfezi'ne ve Atlantik Okyanusu'na erişmesine izin verme çabalarını bildirdiler. Benzer şekilde, ABD'li yetkililer ayrıca Çin'in komşu Ekvator Ginesi'nde askeri üs aramaya çalıştığını da iddia etti.Bata limanında, ancak şu ana kadar böyle bir üs veya inşaat meyvesini vermiş gibi görünmüyor.

Bu yıl Çin-Gabon ilişkilerinin 50. yıldönümünü kutluyoruz. Son yıllarda bu ilişki daha da güçlendi. Çin, Gabon'un en büyük ticaret ortağı oldu İki yönlü ticaretin 4.55'de 2022 milyar dolara ulaşmasıyla. 2016 yılında eski Devlet Başkanı Ali Bongo'nun Çin ziyareti sırasında Bongo ve Çinli mevkidaşı Xi Jinping, Çin-Gabon ilişkisini “kapsamlı işbirliği ortaklığı." İçinde 2018 ve 2023Çin donanmasına ait gemiler dostane ziyaretler için Gabon'a yanaştı. 

Geçen yılın nisan ayında, Gabon ve Çin ilişkilerini bu sefer yeniden "" düzeyine yükseltti.kapsamlı stratejik işbirliği ortaklığı.” Çin o dönemde şunu belirtmişti: "Çin ordusunun, iki devlet başkanı tarafından varılan önemli fikir birliğini ciddiyetle yerine getirmek, üst düzey fikir alışverişlerini yoğunlaştırmak ve çok yönlü pragmatik işbirliğini aktif olarak yürütmek için Gabon tarafıyla birlikte çalışmaya hazır olduğunu" belirtti. miller arası ilişkilerin hem seviyesini hem de kalitesini yükseltmek, uluslararası ve bölgesel barış ve istikrara olumlu katkılarda bulunmak."

Bongo'yu iktidardan uzaklaştıran 2023 darbesinin ardından Çin-Gabon ilişkisinin, özellikle ABD bu ortaklığı daha da baltalamaya çalışırken, geçici Başkan Brice Clothaire Oligui Nguema döneminde nasıl devam edeceği henüz belirlenmedi.

Çin halihazırda Batı Afrika kıyılarında çok sayıda ticari limana yatırım yapmış durumda. Kamerun'daki Kribi limanı, Nijerya'daki Lekki Limanı ve Togo'daki Lome Limanı - Gine Körfezi'ndeki bir askeri varlık, Halk Kurtuluş Ordusu'nun (PLA) Hint-Pasifik ve Aden Körfezi'ndeki mevcut sularının ötesine geçerek Atlantik Okyanusu'na doğru genişlemesine olanak tanıyacak ve Çin ordusunun kapısını dünyanın geri kalanına açacak. dünya. Batı Afrika'daki bir üs, Çin gemilerinin bu tür güvenli yerlerde yakıt ikmali, dinlenme ve yakıt ikmali yapabilmesi nedeniyle PLA'nın şu anda mümkün olandan daha uzun ve daha uzak görevlere devam etmesine olanak tanıyacak. 

Amerika Birleşik Devletleri açısından bakıldığında, yakın zamanda filo büyüklüğü açısından PLA Donanması (PLAN) tarafından geçilenBu aynı zamanda Çin ordusunun Atlantik kıyısındaki ABD topraklarına giderek daha yakınlaşması anlamına da gelecektir.

Büyük Resim: Çin'in Küresel Denizcilik Varlığı Hedefi

Çin'in Batı Afrika'da kalıcı bir askeri üs kurma çabaları, onun küresel bir askeri varlığa yönelik daha büyük arayışıyla örtüşüyor. 2016 yılında Cibuti Limanı'nın inşaatına başlandı. Kısa bir süre sonra ortaya çıktı ki PLA ilk denizaşırı üssünü orada kurdu: Halk Kurtuluş Ordusu Destek Üssü. 

Cibuti'deki başarısından bu yana Çin hükümeti, ticari yatırımlar ve güvenlik tesisleri aracılığıyla küresel bir denizcilik varlığı oluşturmak için bir kampanya başlattı. İkinci başarısı ise Ream Kamboçya deniz üssündeki inşaat. Her ne kadar Ream yalnızca Çin'in kullanımına yönelik olmasa da ve hem Çin hem de Kamboçya bunun bir Çin askeri tesisi olduğunu şiddetle inkar etse de, Çinli yetkili doğruladı yeni genişletilen Ream tabanının bazı kısımlarının da PLA kullanımına sunulacağı belirtildi. Aralık 2023'te iki PLAN savaş gemisinin yanaşması, Hangi Ocak ortasında Ream'den ayrıldı, haberi daha da doğruladı. 

Ve burada bitmiyor. Ekim 2023 ABD Savunma Bakanlığı Çin'in Askeri Güç Raporu, ÇHC'nin halihazırda “Burma [Myanmar], Tayland, Endonezya, Pakistan, Sri Lanka, Birleşik Arap Emirlikleri, Kenya, Ekvator Ginesi, Seyşeller, Tanzanya, Angola, Nijerya, Namibya, Mozambik, Bangladeş, Papua Yeni Gine, Solomon Adaları ve Tacikistan” potansiyel yerler olarak ve muhtemelen Namibya, Vanuatu ve Solomon Adaları'nda üsler kurma girişiminde bulunduğunu söyledi. Karşılaştırıldığında, bir Temmuz 2023 AidData yayını Çin'in yurtdışındaki mali akışlarına dayalı olarak sekiz olası üs konumunun altı çizildi: Hambantota, Sri Lanka; Bata, Ekvator Ginesi; Gwadar, Pakistan; Kribi, Kamerun; Ream, Kamboçya; Vanuatu; Nacala, Mozambik; ve Nouakchott, Moritanya. 

Çin, küresel bir askeri varlığa yönelik bu tutkuların ötesinde, yurtdışındaki liman ve terminal mülkiyetine de büyük yatırımlar yaptı. Toplamda, Çinli şirketler 92 liman projesinden sorumlu, 13'ü çoğunluk Çin hissesine sahip. Bu liman projelerinden bazıları yıllar öncesine dayansa da, Çin'in liman hisselerini satın alma motivasyonları, büyüyen gücüyle birlikte gelişmiş olabilir. Çin'in küresel limanlar üzerindeki etkisi arttıkça, bu sahaların hem ticari hem de askeri gemilere hizmet veren çift kullanımlı tesisler olarak kullanılma potansiyeli konusunda uluslararası endişeler de ortaya çıktı. özellikle bu tesislerin üçte birinde PLAN savaş gemileri zaten liman ziyaretleri yapmış ve yanaşmış durumda. 

Bazı ev sahibi hükümetler, limanlarının ve ticari varlıklarının bu çift kullanımlı yapısına karşı halihazırda geri adım atmaya başlamışlardır. Sri Lanka yakın zamanda yabancı araştırma gemilerinin yanaşmasına bir yıllık yasak getirdiÇin'in Hambantota Limanı'nı 99 yıllığına kiralamasına rağmen.

Çin'in Denizcilik Stratejisi 

Bu son gelişmeler arasında, Çin'in yurtdışında güç kullanmasına ve ele geçirmesine olanak sağlayacak küresel bir denizcilik varlığı yaratmak için bir yatırımlar, limanlar, tesisler ve üsler ağı geliştirmeye çalıştığı artık bir spekülasyon değil, ortaya çıkan bir gerçektir. . 2016'dan bu yana kasıtlı olarak denizcilik varlıkları ve tesisleri ağı oluşturma çabalarına rağmen, Çin'in denizcilik varlığı oluşturma çabaları devam ediyor ve büyük ölçüde jeopolitik bağlama bağlı olmaya devam edecek. 

Cibuti ve Ream'deki mevcut gelişmeler farklı kalıplar izlese de Gabon örneği ilk etapta Çin'in yaklaşımına benzeyebilir. Aden Körfezi'nde korsanlıkla mücadele misyonu kuruluyor Gine Körfezi de korsanlık sorunlarıyla karşı karşıya olduğundan ve Cibuti'de bir HKO üssüne yerleşmeden önce Çin gemileri bundan etkilendi.  

Çin'in yaklaşımı gelecekte de uyum sağlamaya devam edecek olsa da, ortaya çıkan bu deniz varlığı ağı halihazırda ABD ve ilgili ortakların harekete geçmesini gerektiriyor. Son zamanlarda, ABD Kalkınma Finans Kurumu (DFC), Colombo Limanı'nda yeni bir derin su konteyner terminalinin inşası için 553 milyon dolarlık kredi taahhüt etti, Sri Lanka, Hindistan liderliğindeki Adani grubunun inşaata öncülük etmesiyle. Bu, son yıllarda buranın Çin'in denizaşırı askeri varlığının bir alanı haline geleceği yönünde spekülasyonlara yol açan, Çin'in sahip olduğu Hambantota limanının arka planına denk geliyor. Bu tür yeni yatırımlar, ticari yatırımları ABD hükümetinin Çin'in çabalarını engellemeye yönelik eylemiyle birleştirmenin ilk adımı oldu. 

ABD hükümeti çabalarını genişletmiş görünüyor Son iki yıldır Batı Afrika'da bir Çin üssünün kurulmasını engellemek için çabalıyorduk. Fakat, bu sahaya özgü senaryolara tepki vermek yerineÇin'in yurtdışında deniz varlığı arayışına yanıt vermek ve bunu öngörmek için Washington'un ticari yatırımlar, diplomatik görüşmeler ve güvenlik ortaklıklarından oluşan çok yönlü bir stratejiye odaklanması gerekiyor.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://thediplomat.com/2024/02/china-continues-its-search-for-a-maritime-military-presence-in-west-africa/