Hermeus สตาร์ทอัพด้านเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง เปิดตัวเครื่องบิน Quarterhorse เมื่อวันพฤหัสบดีที่โรงงานในแอตแลนตา ซึ่งบริษัทกำลังเตรียมยานพาหนะสำหรับการทดสอบการบินครั้งแรกในฤดูร้อนนี้
เครื่องบินลำนี้มีชื่อว่า Mk 1 เป็นรุ่นที่สองของ Quarterhorse ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มทดสอบความเร็วสูงที่ Hermeus กำลังพัฒนาซ้ำโดยมีเป้าหมายในการสาธิต การบินอัตโนมัติแบบใช้ซ้ำได้และใกล้ความเร็วเสียงภายในปี 2026- ยานพาหนะเริ่มต้นของบริษัท Mk 0 เสร็จสิ้นแคมเปญทดสอบภาคพื้นดินเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว Mk 1 จะเป็นคนแรกที่ทำการบิน
เป้าหมายของ Hermeus คือการสร้างรถทดสอบหนึ่งคันต่อปี และ CEO AJ Piplica บอกกับ C4ISRNET ว่าในขณะที่ Mk 1 เตรียมบินในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า การปรับปรุงกระบวนการของบริษัทเพื่อสร้างและทดสอบเครื่องบินอย่างรวดเร็วก็มีความสำคัญพอๆ กับความสามารถที่จะสามารถทำได้ แสดงให้เห็นในการบิน
“นั่นเป็นสิ่งที่แตกต่างอย่างมากเกี่ยวกับแนวทางที่เราใช้ในการพัฒนาเครื่องบิน โดยเป็นการทำซ้ำและผลักดันให้มีการผลิตเครื่องบินหนึ่งลำต่อปี” เขากล่าวในการสัมภาษณ์เมื่อวันที่ 28 มีนาคม “ฉันคิดว่าปัญหานี้ต้องการมัน เครื่องบินความเร็วสูงและก้าวข้ามขอบเขตของสิ่งที่เคยทำมาก่อนหน้านี้ต้องการมันจริงๆ”
ในขณะที่ควอเตอร์ฮอร์สในการทำซ้ำหลายครั้งทำหน้าที่เป็นก้าวสำคัญสู่เป้าหมายที่ใหญ่กว่าของบริษัทในการพัฒนาเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง ซึ่งสามารถทำความเร็วได้ถึง 5 มัคหรือสูงกว่า สำหรับลูกค้าด้านการป้องกันและการพาณิชย์ เพนตากอนก็สนใจที่จะใช้เครื่องบินลำนี้เพื่อช่วยทดสอบเครื่องบินของตัวเอง ระบบ
กระทรวงกลาโหม ขาดโครงสร้างพื้นฐานการทดสอบการบิน เพื่อสนับสนุนโครงการพัฒนาความเร็วเหนือเสียงมากกว่า 70 โครงการที่ดำเนินการโดยกองทัพ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนกได้ดำเนินการเพื่อเพิ่มจังหวะการบินโดย การให้ทุนสนับสนุนระบบการค้าเช่นควอเตอร์ฮอร์ส และการพัฒนา เตียงทดสอบบิน สำหรับวัสดุและส่วนประกอบขั้นสูง
ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศเป็นผู้ลงทุนรายแรกๆ ใน Quarterhorse โดยมอบสัญญามูลค่า 1.5 ล้านดอลลาร์ให้กับ Hermeus ในปี 2020 และ อีก 60 ล้านดอลลาร์ในปีถัดมาร. เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว หน่วยนวัตกรรมด้านกลาโหมได้เลือกเครื่องบินลำดังกล่าวสำหรับโปรแกรมความสามารถในการทดสอบทางอากาศที่มีความเร็วเหนือเสียงและรอบจังหวะสูง หรือ HyCAT ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการทดสอบการบินของกระทรวงกลาโหม
Hermeus วางแผนที่จะบินควอเตอร์ฮอร์สในปี 2023 แต่การตัดสินใจสร้าง Mk 0 เพื่อเป็นแพลตฟอร์มทดสอบภาคพื้นดินได้ผลักดันเป้าหมายนั้นมาจนถึงปีนี้ Piplica กล่าวว่าความล่าช้านั้นน่าผิดหวัง แต่ตั้งข้อสังเกตว่าการใช้เวลามากขึ้นในการบีบเทคโนโลยีและกระบวนการภาคพื้นดินเริ่มได้รับผลตอบแทนเมื่อบริษัทเปลี่ยนโฟกัสไปที่การบิน
หลังจากกระบวนการสร้าง 204 วัน เครื่องบิน Mk 1 จะผ่านการทดสอบภาคพื้นดินในแอตแลนตาก่อนที่จะถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศ Edwards ในแคลิฟอร์เนียเพื่อทำการทดสอบเพิ่มเติม Piplica กล่าว
'ดันซองจดหมาย'
เป้าหมายของการบินครั้งแรกซึ่งจะบินขึ้นจากเอ็ดเวิร์ดส์ คือการสาธิตการบินขึ้นและลงจอดด้วยความเร็วสูง Piplica ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเป้าหมายความเร็วและระดับความสูงที่เฉพาะเจาะจง แต่กล่าวว่า Mk 1 ได้รับการออกแบบมาสำหรับขอบเขตการบินที่ "ค่อนข้างจำกัด" เมื่อควอเตอร์ฮอร์สบรรลุวัตถุประสงค์เหล่านั้น บริษัทจะดูว่าจะสามารถก้าวข้ามขีดจำกัดเหล่านั้นได้หรือไม่
“เราจะผลักดันขอบเขต รับข้อมูลให้มากที่สุด และแน่นอนว่าเราจะเสี่ยงทางเทคนิคในการทำเช่นนั้น” เขากล่าว “สิ่งสำคัญอย่างหนึ่งในแนวทางของเราคือการผลักดันการเรียนรู้ไปทางซ้ายให้เร็วที่สุดเท่าที่คุณจะทำได้”
Hermeus จะให้ข้อมูลเที่ยวบินไปยัง AFRL, DIU และลูกค้าอื่นๆ การทดสอบยังจะแจ้ง Mk 2 ซึ่งมีกำหนดบินในปีหน้าและบรรลุความเร็วเหนือเสียง
ความแตกต่างที่สำคัญในรถคันนั้นก็คือ มันจะมีระบบขับเคลื่อน Chimera II ของ Hermeus ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ F100 ของ Pratt & Whitney เครื่องยนต์นั้นคือสิ่งที่จะบินได้ในท้ายที่สุดในเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงลำแรกของ Hermeus นั่นคือ Dark Horse
“เราจะใช้เครื่องยนต์นั้นเร็วกว่าที่เราวางแผนไว้เดิมในแผนงานประมาณสามปี” Piplica กล่าว
Mk 3 จะตามมาในปี 2026 และ Piplica กล่าวว่าเขาคาดหวังว่านั่นคือกรอบเวลาที่ Quarterhorse จะเริ่มสนับสนุนการทดสอบของกระทรวงกลาโหม สำหรับวิธีการหรือเวลาที่ยานพาหนะในอนาคตจะถูกรวมเข้ากับกองเครื่องบินของกระทรวงกลาโหม Piplica ปฏิเสธที่จะคาดเดา แม้ว่าเขาจะเปรียบเทียบ Mk 2 กับเครื่องบินขับเคลื่อนอัตโนมัติขนาด F-16 ก็ตาม
“นั่นจะส่งผลต่อแผนงานด้านกำลังในอนาคตของกองทัพอากาศและกองกำลังร่วมขนาดใหญ่อย่างไร” เขาพูดว่า. “สำหรับเรา มันเป็นเครื่องบินที่อยู่ในแผนงานที่เราต้องทำอยู่แล้ว ฉันคิดว่าการจัดตำแหน่งนั้นมีพลังมาก”
Courtney Albon เป็นผู้รายงานด้านอวกาศและเทคโนโลยีเกิดใหม่ของ C4ISRNET เธอทำงานเกี่ยวกับกองทัพสหรัฐฯ มาตั้งแต่ปี 2012 โดยเน้นไปที่กองทัพอากาศและอวกาศ เธอได้รายงานเกี่ยวกับการได้มาซึ่งงบประมาณและความท้าทายด้านนโยบายที่สำคัญที่สุดของกระทรวงกลาโหม
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/hypersonics/2024/03/28/hermeus-readies-quarterhorse-high-speed-test-aircraft-for-first-flight/
