By แซคคารี วิสคอนติ

โพสต์ March 26, 2024

มีรายงานว่า Renault ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติฝรั่งเศสอยู่ในการเจรจาขั้นสูงกับพันธมิตรในอนาคตเกี่ยวกับการรีไซเคิลโลหะแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใช้แล้ว

การอภิปรายเกี่ยวกับความร่วมมือในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ได้คืบหน้าไปสู่ขั้นตอน "ขั้นสูง" ที่ Renault ตามคำแถลงของผู้บริหารบริษัทรายหนึ่งในสัปดาห์นี้ (ผ่านทาง รอยเตอร์ส- Jean-Philippe Bahuaud ประธานเจ้าหน้าที่บริหารแผนกสิ่งแวดล้อมของ Renault 'The Future is Neutral' (TFIN) กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังมองหาที่จะ สร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ EV ระดับอุตสาหกรรมแบบ "วงปิด"—ซึ่งจะทำให้บริษัทเป็นบริษัทแรกในยุโรปที่ทำเช่นนั้น

“ในยุโรป ขณะนี้… ไม่มีใครสามารถอ้างสิทธิ์ในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วแบบวงปิดเพื่อผลิตนิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียมเพื่อผลิตแบตเตอรี่ใหม่ได้” Bahuaud กล่าวระหว่างการสัมภาษณ์ในปารีส

Renault 5 EV ขนาดเล็กมูลค่า 25,000 ยูโรเปิดตัวที่งาน Geneva Auto Show

โลหะ EV ส่วนใหญ่ที่ใช้ในยุโรปถูกขุดและแปรรูปนอกภูมิภาค และมีแถลงการณ์ออกมาในขณะที่หลายประเทศในยุโรปกำลังมองหาที่จะเลิกพึ่งพาจีนสำหรับวัสดุเหล่านี้ เมื่อต้นเดือนนี้ Luca de Meo ซีอีโอของ Renault ตีพิมพ์จดหมายเปิดผนึกที่เน้นไปที่การป้องกัน "การโจมตีของ EV ที่มาจากจีน"

การรีไซเคิลโลหะแบตเตอรี่ EV ยังมีประโยชน์ทางการเงินอีกด้วย รอยเตอร์ส ตั้งข้อสังเกตว่าคิดเป็นสัดส่วนมากถึง 70 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนของแบตเตอรี่ EV ตัวแบตเตอรี่เองก็คิดเป็นประมาณร้อยละ 40 ของต้นทุนของ EV โดยเฉลี่ย

ความพยายามที่คล้ายกันในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ได้เกิดขึ้นในตลาดอื่นๆ เช่นกัน รวมถึงตลาดจากบริษัท Redwood Materials ของสหรัฐอเมริกา ก่อตั้งโดยผู้ร่วมก่อตั้ง Tesla อดีตผู้บริหาร และสมาชิกคณะกรรมการคนปัจจุบัน JB Straubel วัสดุไม้แดง มีความร่วมมือกับ Tesla และ Panasonic ที่ Gigafactory Nevada ของผู้ผลิตรถยนต์ท่ามกลางคนอื่น ๆ

ดังที่เห็นได้บนตัวมัน เว็บไซต์, Redwood Materials ยังมีความร่วมมือกับ Ford, โตโยต้า,วอลโว่ และอื่นๆ และบริษัทสหรัฐฯ อีกด้วย เข้าซื้อบริษัท Redux Recycling GmbH ซึ่งเป็นบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ของยุโรป ในเดือนกันยายน

คุณคิดยังไง? แจ้งได้ที่ zach@teslarati.comพบกับฉันที่ X ได้ที่ @zacharyviscontiหรือส่งคำแนะนำมาที่ tips@teslarati.com.

เรโนลต์ใกล้จะเป็นหุ้นส่วนการรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ในการเจรจา 'ขั้นสูง'

<!–

->