การลดขนาดอาจดำเนินไปอย่างเต็มที่ แต่ Porsche ยังไม่พร้อมที่จะเลิกใช้เครื่องยนต์ V-8 แม้ว่ากฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษจะเข้มงวดมากขึ้น แต่วิศวกรจาก Zuffenhausen ก็นำหน้าอยู่เสมอ เครื่องยนต์ 7 สูบได้รับการปรับแต่งเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 2025 แม้ว่าการใช้งานจะถูกเลื่อนออกไปก็ตาม คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในปี 2030 แต่ล่าช้าไปจนถึงปี XNUMX
ในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสารออสเตรเลีย ขายรถยนต์, พานาเมร่าปอร์เช่ Thomas Freimuth หัวหน้ากลุ่มโมเดลเปิดเผยว่ากำลังพัฒนาส่วนประกอบใหม่เพื่อให้เครื่องยนต์เป็นไปตามข้อกำหนด Euro 7: “เรารู้ว่าเครื่องยนต์นี้พร้อมสำหรับ EU7 ก็ไม่มีปัญหา เราต้องเพิ่มบางส่วนที่อยู่ในการพัฒนา ดังนั้นเราจึงพร้อมสำหรับเครื่องยนต์ V-8 นี้เพื่อเข้าสู่กฎระเบียบของ EU7”
33 ภาพถ่าย
ปอร์เช่ ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาการตั้งค่าไฮบริดเพื่อรักษา V8 ให้คงอยู่ เนื่องจากมาตรฐาน Euro 7 จะไม่เข้มงวดเท่าที่เสนอในตอนแรก อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เพียงแค่แสงแดดและสายรุ้งเท่านั้น เนื่องจากกฎระเบียบอื่นๆ จะบังคับให้วิศวกรทำการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ต้องการ Freimuth กล่าวถึงระดับเสียงไอเสียสูงสุดที่อนุญาต ซึ่งเขาเชื่อว่าจะลดลงอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา กฎหมายที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับระดับเสียง “ทำให้การถ่ายทอดอารมณ์ความรู้สึกที่ดีให้กับ Panamera V-8 ของเรามีความซับซ้อนมากขึ้น”
แม้ว่า V-8 จะมีชีวิตอยู่จนถึงช่วงปี 2030 แต่เราคิดว่าปอร์เช่จะไม่สร้างรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรมากมายภายในสิ้นทศวรรษนี้ ในรายงานประจำปีและความยั่งยืนปี 2023 ที่ตีพิมพ์ในเดือนนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันย้ำการคาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของการส่งมอบต่อปีภายในปี 2030 อย่างไรก็ตาม มีการกล่าวว่าการบรรลุเป้าหมายนั้นขึ้นอยู่กับ “ความต้องการของลูกค้าของเราและ การพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคต่างๆ ของโลก”
การโจมตีด้วยพลังงานไฟฟ้าเริ่มต้นจาก Taycan ในปี 2019 และดำเนินต่อไปในต้นปี 2024 ด้วย Macan รุ่นที่สองที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว 718 Boxster/Cayman EV มีกำหนดเปิดตัวในปี 2025 โดยมีแนวโน้มว่าจะเป็นรุ่นเปิดประทุนและรุ่นคูเป้หลังจากนั้นไม่นาน ผู้สืบทอดของ Cayenne ในปัจจุบันได้รับการยืนยันว่าเป็น EV ในขณะนั้น SUV ขนาดใหญ่สามแถว ก็จะข้ามเครื่องยนต์เบนซินไปด้วย
911 จะไม่ได้รับการรักษาด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบในทศวรรษนี้ แต่การตั้งค่าไฮบริดจะเปิดตัวในช่วงต้นฤดูร้อนด้วย 992.2 รีเฟรช- ปอร์เช่หวังที่จะรักษา ICE ให้คงอยู่ด้วยเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่มีคาร์บอนเป็นกลาง ซึ่งปัจจุบันกำลังผลิตในชิลี เป้าหมายคือการขยายการผลิตต่อปีเป็น 145 ล้านแกลลอนภายในปี 2030
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/
