พอดคาสต์: เล่นในหน้าต่างใหม่ | ดาวน์โหลด (ระยะเวลา: 1: 37: 06 - 44.5MB)

มาริสา การ์เซีย นำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบิน ในข่าว คำสั่งซื้อจาก Korean Air และ Japan Air Lines สิ่งจูงใจทางการเงินของ Frontier ในการรักษานักบินใหม่ มูลค่ารางวัลที่ลดลงสำหรับโปรแกรมผู้ที่เดินทางบ่อย การลงเครื่องบินบนถนน การเปลี่ยนชื่อสนามบิน และบริการเครื่องบินเจ็ตสำหรับสุนัขของคุณ .

แขก

มาริสา การ์เซีย เป็นผู้ก่อตั้ง บรรณาธิการ และนักเขียนที่ FCMedia | ไฟลท์ชิค. เธอเป็นนักเขียนอิสระและผู้มีส่วนร่วมอาวุโสด้วย ฟอร์บ.

ไฟลท์ชิค ให้ข้อมูลเชิงลึก การวิเคราะห์ และบทวิจารณ์เกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบิน โดยมุ่งเน้นที่ประสบการณ์ของผู้โดยสารเป็นอย่างยิ่ง มาริสาครอบคลุมการตกแต่งภายในเครื่องบิน ความก้าวหน้าทางเทคนิค ความปลอดภัยและกฎระเบียบในการบิน การสร้างแบรนด์ของสายการบิน และกลยุทธ์ทางการตลาด ผู้ที่บินเป็นประจำและผู้ชื่นชอบการบินจะพบว่างานเขียนของมาริสาให้ข้อมูลเชิงลึกและมุมมองอันมีค่าเกี่ยวกับภูมิทัศน์การบินที่กำลังพัฒนา

มาริสาเข้าร่วมการสนทนาในขณะที่เราหารือเกี่ยวกับคำสั่งซื้อลำตัวกว้างของ JAL และเกาหลีเมื่อเร็ว ๆ นี้ เธอเสนอมุมมองของเธอเกี่ยวกับ “จุดที่น่าสนใจ” ของเศรษฐกิจพรีเมียมสำหรับสายการบินต่างๆ และความสะดวกสบายบนเครื่องบินได้รับการปรับปรุงอย่างไร หัวข้ออื่นๆ ได้แก่ การฝึกอบรมลูกเรือ (โดยเฉพาะการฝึกอบรมด้านความปลอดภัย) คุณค่าที่ลดลงของโปรแกรมสะสมไมล์ของสายการบิน ความสำคัญของการตกแต่งภายในเครื่องบินเพื่อความปลอดภัย และวิธีที่เธอกลายเป็น "ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัย" มาริสาเพิ่งตีพิมพ์ เหตุใดการฟื้นฟู B797 จึงควรเป็นเครื่องบินลำใหม่ของโบอิ้งมูลค่า 50 พันล้านดอลลาร์ ใน Forbes และมีหลายเรื่องเกี่ยวกับเครื่องบินโบอิ้ง "กลางตลาด"

มาริสาทำงานโดยตรงในการออกแบบและผลิตอุปกรณ์ตกแต่งภายในเครื่องบินและอุปกรณ์ความปลอดภัยให้กับสายการบินชั้นนำของโลกหลายแห่ง ตอนนี้เธอใช้ประสบการณ์ตรงนั้นในการรายงานเกี่ยวกับนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ ข้อกำหนดการรับรอง และโปรแกรมใหม่ จุดมุ่งหมายด้านบรรณาธิการของ FlightChic คือการเน้นแนวโน้มและทำให้อุตสาหกรรมนี้เข้าใจได้ง่ายขึ้น ทั้งสำหรับมืออาชีพและนักเดินทางในชีวิตประจำวัน

ดูบทความล่าสุดโดยมาริสา:

ข่าวการบิน

Korean Air สนับสนุนแอร์บัสด้วยคำสั่งซื้อเครื่องบิน A33 ใหม่ 350 ลำ

Korean Air ประกาศคำสั่งซื้อเครื่องบินตระกูล A33 จำนวน 350 ลำ ซึ่งประกอบด้วย A27-350 จำนวน 1000 ลำ และ A350-900 จำนวน 13.7 ลำ ข้อตกลงดังกล่าวมีมูลค่า 350 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ A1000-350 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 410 ถึง 350 คนในเครื่องบินแบบสามชั้นมาตรฐาน เครื่องบินรุ่น A900-7 นั้นสั้นกว่ารุ่น A350-1000 ประมาณ 300 เมตร และโดยทั่วไปจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 350-XNUMX คนในรูปแบบสามชั้นโดยสาร

เจแปนแอร์ไลน์จะแนะนำduce 42 เครื่องบินใหม่จากแอร์บัสและโบอิ้ง เร่งการเติบโตของเครือข่ายระหว่างประเทศด้วยเครื่องบินประหยัดเชื้อเพลิงขั้นสูง

JAL กำลังซื้อเครื่องบินแอร์บัส A21-350 จำนวน 900 ลำ, A11neos 321 ลำ และเครื่องบินโบอิ้ง 10-787 จำนวน 9 ลำ เครื่องบิน A350 จะถูกเพิ่มในเส้นทางระหว่างประเทศ เพิ่มเติมจากการดำเนินงานภายในประเทศของเครื่องบิน A350 ในปัจจุบัน ในเดือนมกราคม ปี 2024 Japan Airlines ได้เปิดตัวห้องโดยสารใหม่บนฝูงบิน A350-1000 พร้อมห้องสวีทแบบปิด

Frontier Airlines จะให้นักบินจ้างใหม่จ่ายเงินเกือบ 60,000 ดอลลาร์หากพวกเขาออกจากสายการบินภายในสองปี

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2024 ข้อตกลงการชำระคืนต้นทุนการฝึกอบรม Frontier ใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้สายการบินชดใช้ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมสำหรับนักบินใหม่ นักบินที่ออกเดินทางภายในสองปีจะต้องจ่ายค่าฝึกอบรมตามสัดส่วนปัจจุบันที่ประมาณ 59,190 ดอลลาร์

นอกจากนี้ Frontier Airlines เพิ่งเริ่มโมเดลธุรกิจแบบไปกลับแบบใหม่ โดยเครื่องบิน (และลูกเรือ) จะกลับมายังฐานบินของตนในแต่ละคืน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่ชอบรูปแบบไปกลับที่บอกว่าพวกเขามีรายได้น้อยลงและใช้จ่ายกับค่าที่พักและค่าเดินทางมากขึ้น สมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน (AFA-CWA) กล่าวว่าลูกเรือส่วนใหญ่ของ Frontier ไม่ได้อาศัยอยู่ใกล้ฐานทัพของตน และหลายคนเดินทางเป็นระยะทางมากกว่า 90 ไมล์ สหภาพแรงงานต้องการให้ Frontier เข้าสู่การเจรจาสัญญาในประเด็นนี้

โปรแกรมสะสมไมล์มอบมูลค่ารางวัลที่ต่ำกว่าในยุคของค่าโดยสารชั้นประหยัดพื้นฐานและบัตรร่วมแบรนด์ – ข่าวประชาสัมพันธ์

แบบสำรวจที่นั่งว่างของรางวัลของ IdeaWorksCompany ตอบคำถามที่ว่า “การแลกคะแนนสำหรับประเภทรางวัลพื้นฐานยอดนิยมที่สุดที่นำเสนอโดยสายการบินชั้นนำของสหรัฐอเมริกามีค่าใช้จ่ายเท่าไร” การสำรวจได้ทบทวนโปรแกรมรางวัลเที่ยวบินจากอลาสก้า อเมริกัน เดลต้า เจ็ทบลู ตะวันตกเฉียงใต้ และยูไนเต็ด พบว่าโปรแกรมเหล่านี้มีคุณค่าลดลงสำหรับใบปลิว

เครื่องบินลงจอดใกล้ปอlและอาคารสปริงหลังจากใช้แก๊สเหลือน้อย

เครื่องบิน Cessna ที่ใช้เชื้อเพลิงเหลือน้อยได้ลงจอดฉุกเฉินบนถนนในเขตอุตสาหกรรม

เจ้าหน้าที่โอ๊คแลนด์ลงมติให้รวม "ซานฟรานซิสโก" ไว้ในชื่อสนามบิน

คณะกรรมการท่าเรือโอ๊คแลนด์ลงมติให้เปลี่ยนชื่อสนามบินนานาชาติโอ๊คแลนด์เป็นสนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกเบย์โอ๊คแลนด์ เจ้าหน้าที่สนามบินโอ๊คแลนด์กล่าวว่าบางครั้งนักเดินทางจะบินไปยังสนามบินซานฟรานซิสโกเมื่อจุดหมายปลายทางของพวกเขาอยู่ใกล้กับสนามบินโอ๊คแลนด์มากขึ้น ซานฟรานซิสโกอ้างว่ามีการละเมิดเครื่องหมายการค้าและขู่ว่าจะฟ้องร้อง

บริการเครื่องบินเจ็ตสำหรับสุนัขลำแรกของโลกจะมีราคา 6 ดอลลาร์สำหรับตั๋วเที่ยวเดียว

บาร์คแอร์ มอบประสบการณ์ “อุ้งเท้าขาว” ขั้นตอนการเช็คอินไม่ต้องใช้ลังหรือจุดตรวจ TSA มีเครื่องช่วยผ่อนคลายในห้องโดยสาร พร้อมด้วยสายจูง ถุงเก็บอุจจาระ และเครื่องดื่ม เที่ยวบินแรกของ BARK Air ออกเดินทางในวันที่ 23 พฤษภาคม 2024

กล่าวถึง

LeVeL33 – Meetup วันที่ 19 หรือ 20 เมษายน 2024

NASA เลิกใช้ DC-8 Flying Lab

เจ้าภาพตอนนี้

แม็กซ์ ไฟลต์, ร็อบ มาร์ก และเมนหลักของเรา มีคาห์

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.airplanegeeks.com/2024/04/17/795-airline-industry-insights/