23 C
New York

Transport

Nautilus Labs samlar in 34 miljoner dollar för att optimera fartygsrutter och samtidigt minska utsläppen

Nautilus Labs, ett företag som utvecklar en AI-driven fartygsdirigeringslösning för att minska utsläppen, har samlat in 34 miljoner dollar i finansiering.

Top News

Penske och Freightliner gör NASCAR-historik med eCascadia

Kategorimall

På torsdag, Team Penske och mångårig partner Freightliner, en del av Daimler Truck North America (DTNA), skrev historia genom att använda den förproduktion, helelektriska Freightliner eCascadia semi-lastbil för att dra en fullstor Team Penske racerbilsdumper till Los Angeles Memorial Coliseum inför helgens Clash-event.


Den elektriska semi-lastbilen drog släpvagnen från en Penske Truck Leasing (PTL) plats i Ontario, Kalifornien till det inledande loppet på LA Coliseum som en del av Freightliners primära sponsring av No. 2 Freightliner eCascadia Ford driven av NASCAR Cup Series Rookie Årets utmanare Austin Cindric. eCascadia kommer att finnas kvar under hela tävlingshelgen för att ge fansen en förstahandsblick på den batteridrivna lastbilen.

"Team Penske har utvecklats med Freightliner sedan 1984", säger Team Penske Transportation Director Chris Yoder, som övervakar 20 Freightliner-lastbilar vid lagets Mooresville, NC-högkvarter och piloterade eCascadia under den historiska körningen. "Jag tror att det är säkert att säga att vi har kört alla modeller av vägtraktorer som Freightliner har tillverkat sedan 1984. Gårdagens resa med eCascadia kommer att markera höjdpunkten på vårt partnerskap. Tillsammans har vi förnyat och utvecklat på bottenvåningen och den här resan är en symbol för nästa resa vi planerar att göra tillsammans, en koldioxidneutral framtid med fokus på hållbarhet.”

"På Freightliner drivs vi av att leverera målmedveten innovation för våra kunder och det finns en enorm känsla av stolthet över att se den innovativa helelektriska Freightliner eCascadia som används av våra långvariga partners på Team Penske för att göra racinghistoria. Vi ser fram emot att heja fram dem i helgen, säger Mary Aufdemberg, general manager, produktstrategi och marknadsutveckling, DTNA.

eCascadia som används av Team Penske är en del av Freightliner Electric Innovation Fleet, som inkluderar 20 batteri-elektriska lastbilar i drift av PTL och dess kunder. Flottan startade sin verksamhet 2019 och fick stöd av South Coast Air Quality Management District (South Coast AQMD), som fokuserar på att förbättra luftkvaliteten i South Coast Basin i södra Kalifornien och delvis finansierade projektet.

"Vi är fast beslutna att leda vår industri i övergången till kommersiella elfordon och tillhandahålla allt mer hållbara lastbilsalternativ till våra kunder", säger Art Vallely, VD för Penske Truck Leasing. "Vi fortsätter att testa nya och innovativa fordon i vår flotta, och vi har blivit imponerade av prestandan hos dessa Freightliner-fordon."

Hittills har PTL samlat på sig över 480,000 2022 miles av användning på lastbilarna, vilket ger DTNA värdefull feedback för den slutliga serieproduktionen som kommer i slutet av XNUMX. De två företagen delar en passion för långsiktig hållbarhet och koldioxidneutralitet, vilket gör utvecklingsprocessen ännu mer meningsfullt med Team Penske redo att skriva nästa kapitel i ett otroligt framgångsrikt samarbete på racerbanan.

PTL, som är ledande inom globala transportsystem, byggde en laddningsinfrastruktur på sex platser i Kalifornien. Teknikpartner som också var involverade i detta projekt var Team Penske-sponsorer som Shell, Hitachi och Siemens. För närvarande driver PTL 10 Freightliner eCascadia daghytttraktorer och 10 Freightliner eM2 helt elektriska lådbilar som kör regelbundna rutter till kunder runt södra Kalifornien med fokus framåt på hållbarhet.

Austin Cindric och No. 2 Freightliner eCascadia Ford-teamet inleder säsongen 2022 NASCAR Cup Series på söndag med invigningen av The Clash, en utställning som körs inne i Los Angeles Memorial Coliseum på en specialdesignad och konstruerad kvartsmilbana inne i ikonisk plats.

Störningar är i realtid, så varför är dina data inte det?

2021 var året då försörjningskedjan och logistiken blev top of mind för alla. De dubbla effekterna av pandemin och blockeringen av Suezkanalen, i kombination med explosionen av e-handelsvolymer, orsakade problem med allt från chipbrist i bilindustrin till tomma hyllor i stormarknader. Och då är vi inte ens […]

Navigera och ströva runt i Dhow Cruise i Dubai Marina

Om du planerar en resa till Dubai med dina vänner denna semester, se till att inkludera en dhow-kryssningsbåtshamn i din...

Supply Chain- och logistikkonferenser att delta i i Europa 2022

Konferenser är ett bra sätt att träffa nya människor, återknyta kontakten eller träffa människor du redan känner, och framför allt att bli inspirerad och lära dig. Det finns många evenemang där ute, så för att hjälpa dig välja vilka du ska besöka har jag skapat en lista över evenemang i leveranskedjan och logistik i Europa i […]

Transportera en produktionslinje till Ryssland. Djävulen sitter i detaljen.

Transporterar en komplett luftsepareringsanläggning, bestående av flera stora 85-tons överdimensionerade enheter och över 50 standard- och överdimensionerade lastbilslaster med delar och material från 4 olika länder via väg och hav till Moglino i Ryssland. Ett komplext projekt, men bara en vanlig arbetsdag för Ahlers affärsenhet projekt och maskiner. Planering och […]

Penske Truck Rental hjälper flottor att leverera under semestern

Kategorimall

Återförsäljare förväntar sig ett rekordstort antal semesterköpare på Thanksgiving-helgen som placerar paketleveransföretag i rampljuset för att möta konsumenternas semesterförväntningar.


Explosiv e-handelstillväxt under pandemin i kombination med sista mils leveranser har gjort det nödvändigt för vagnparksförvaltare att vända sig till företag som Penske Truck Rental för ytterligare utrustning.

Penske, som har en av de största uthyrningsflottorna i Nordamerika, samarbetar med paketleveransföretag under hela året för att förutse behovet av att hyra lastbilar på väg in i semesterperioden.

"Vi träffar våra leverantörer och leverantörer under årets första kvartal för att utvärdera föregående år. Och sedan träffas vi flera gånger under året för att diskutera förberedelserna för den kommande semesterpaketsäsongen. Vi har ett bra samarbete med leveransen företag och värdesätter vårt partnerskap." sa Jeff Werner, chef för kommersiella uthyrningsförsäljningar för Penske Truck Rental.

Chansen är stor att under högsäsongsleveransperioder finns en Penske hyrbil där för att hjälpa ditt favoritpaket att leverera under semestern.

Semesterinköpslista

National Retail Federation (NRF) förutspår semesterförsäljningen i november och december kommer att öka till mellan $843.3 miljarder och $859 miljarder, en ökning jämfört med 2020. Konsumenter förväntas spendera i genomsnitt $997.73 under semestern.

Semestershoppingperioden – Thanksgiving Day till Cyber ​​Monday – kommer att innehålla nästan 2 miljoner fler shoppare än förra året, enligt resultaten av en undersökning från NRF och Prosper Insights & Analytics.

"Vi förväntar oss ännu en rekordstor semestersäsong i år, och Thanksgiving-helgen kommer att spela en stor roll som den alltid har gjort", säger Matthew Shay NRF:s vd och koncernchef.

Två tredjedelar av de tillfrågade helgdagskunderna planerar att handla på Thanksgiving-helgen, med mer än 30 miljoner som planerar att handla i butik eller online på Thanksgiving Day.

Black Friday är fortfarande den mest populära shoppingdagen med 108 miljoner konsumenter som planerar att göra inköp följt av Cyber ​​Monday och Small Business Saturday.

Tillgodose behovet

Tidigare år har slutet av oktober och november varit månader då förfrågningar om hyrbilar från paketbärare och andra skulle börja öka. I år har ökningen skett mycket tidigare.

"Kunder köper varor tidigare för att säkerställa att de har dem för semesterperioden, vilket gör att leveransföretagen hämtar lastbilarna tidigare än tidigare år. Detta kommer också att säkerställa att de har den nödvändiga utrustningen för sista minuten semesterruschen ."

Förutom paketleveransföretag stödjer Penske även behoven hos små och medelstora företag som upplever liknande toppar i semesterefterfrågan.

"Det finns företag (stora och små) som är i behov av extra utrustning under semesterperioden." sa Werner. "Med Penskes stora flotta kan vi samarbeta med kunderna för att tillhandahålla utrustning."

Penske använder sig av många års erfarenhet av semesteruthyrning för att balansera behoven hos stora paketbärare och regionala och lokala företag. "Våra team arbetar hårt för att säkerställa att det finns utrustning tillgänglig för alla typer av företag," sa Werner.

Medan semestershoppingsäsongen är i full gång råder Werner företag som söker hyrbilar att agera nu.

"Vi har ständigt nya lastbilar som kommer in och kunder som returnerar lastbilar, så det sker hela tiden en inventering, säger Werner. "Våra team gör ett fantastiskt jobb med att placera utrustning för att ta hand om alla våra kunder."

Förberedelser är nyckeln.

"Kunderna måste planera i förväg och ringa oss så snart de tror att de kommer att behöva utrustning," sa Werner.

Penske erbjuder ett brett utbud av hyrbilar från stora kommersiella semitraktorer och släpvagnar till små lastbilar. Penske uppmuntrar återförsäljare och företag att göra bokningar genom att ringa sin hotline för företagsuthyrning, 1-800-PENSKE1.

Av Bernie Mixon

Kategorimall

Penske lanserar offensiv för att bekämpa katalytisk omvandlarstöld

Kategorimall

Katalysatorstölder har skjutit i höjden de senaste månaderna eftersom organiserade grupper av tjuvar fortsätter att olagligt skära ut dessa enheter ur bilar, stadsjeepar och hyrbilar i en alltmer alarmerande takt.


Även om detta har varit ett pågående problem i flera år, har stölder ökat exponentiellt under den senaste pandemiperioden.

Penskes företagssäkerhetsteam leder nu ett betydande uppsökande program till brottsbekämpande myndigheter på stads-, delstats- och federal nivå och samarbetar med olika arbetsgrupper för stöld av katalysatorer i hotspots runt om i landet.

"Vi gör också ett offensivt försök att använda en ny etsningsteknik och utforskar andra metoder för att bättre spåra stulna katalysatorer inom vår expansiva lastbilsflotta", säger Scott Brunner, vicepresident för säkerhet på Penske Transportation Solutions.

Catalytic Converter Thefts by the Numbers

Katalysatorer är utsläppskontrollanordningar som används på fordon inklusive Penskes hyrbilar som hjälper till att minska luftföroreningarna.

Tjuvar stjäl dessa enheter eftersom de ofta innehåller högvärdiga metaller som rodium, platina och palladium. När de har tagits bort och stulits säljs dessa enheter sedan av tjuvar till metallåtervinning och skrotgårdar som ger tjuvarna en rejäl lönedag.

"Stöld av katalysatorer är ett ökande problem för konsumenter och företag," sa Brunner. "Det är inte ett brott utan offer. Stölden av dessa enheter kan orsaka kunderna stora besvär, inaktiverar fordon för reparationer och ökar kostnaderna för konsumenterna."

En nyligen State Farm rapport undersökte anspråk på stöld av katalysatorer från 1 juli 2020 till 30 juni 2021 och fann att stölderna ökade med nästan 293 % i hela landet, vilket representerade mer än 18,000 XNUMX fall.

Jämfört med samma tidsperiod bara ett år tidigare uppgick stöldanmälningarna från sista halvåret 2019 till första halvåret 2020 strax över 4,500 XNUMX.

State Farm rapporterade att den totala summan som betalades till kunder under den senaste 12-månadersperioden var mer än 33.7 miljoner dollar. Under den föregående 12-månadersperioden var den något under 9 miljoner dollar.

När det kommer till anspråk, leder Kalifornien vägen med mer än 3 av 10 anspråk som lämnas in i staten. Texas är tvåa, med ungefär 1 av 10 anspråk, följt av Minnesota, Washington och Illinois, enligt State Farms granskning av data från första halvåret 2021.

Medan värdet av metaller som finns i katalysatorer är en drivkraft för ökningen av stölder National Insurance Crime Bureau kopplade stölderna till de kvardröjande effekterna av covid-19-pandemin.

"Vi har sett en betydande ökning under pandemin. Det är ett opportunistiskt brott. Eftersom värdet på de ädla metallerna som finns i katalysatorerna fortsätter att öka, ökar också antalet stölder av dessa enheter", säger David Glawe. NICB:s vd och koncernchef. "Det finns ett tydligt samband mellan kristider, begränsade resurser och störningar i försörjningskedjan som driver investerare mot dessa ädla metaller."

I slutet av februari 2021, 18 stater – Arkansas, Georgia, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Minnesota, Missouri, New Mexico, New York, North Carolina, North Dakota, Rhode Island, South Carolina, Tennessee, Vermont, Virginia , och West Virginia – utvärderar potentiella lagstiftningsåtgärder för att stävja stöldproblemet, enligt NICB.

Skydda din flotta

Penske Truck Leasing rekommenderar alla vagnparksoperatörer att notera denna trend och vidta skyddsåtgärder inklusive:

  • Rätt säkrade fordon
  • Parkera i väl upplysta områden
  • Använd perimeterstängsel när fordon är bosatta över natten
  • Investera i videoövervakning av parkeringsplatser
  • Tågförare att leta efter skyltar relaterade till stöld eller manipulering under sina fordonsinspektioner före och efter resan
  • Inspektera området för katalysatorn ofta
  • Rapportera omedelbart katalysatorstöld till polisen

Av "Move Ahead"-personal

En användbar guide till att vi köper hus Florida

Att köpa ett hus är en stor investering om än en viktig sådan. Människor tjänar miljoner så att de kan spara och äntligen få en plats...

Penske Logistics välkomnar de säkraste professionella lastbilschaufförerna till sin Wall of Fame

Kategorimall

Penske Logistics är stolta över att känna igen och välkomna 22 förare till sina diamantklasser 2020 och 2021, den högsta nivån av säkerhetserkännande på företaget. De invalda har uppnått 20 år av förebyggbar olycks- och skadefri körning, en prestation som mindre än 1 procent av Penske-förarna uppnår.


För att uppmärksamma diamantklasserna 2020 och 2021 bjöds förarna – tillsammans med deras familjer och handledare – nyligen in till en erkännandeceremoni för att fira deras prestationer vid Penskes högkvarter i Reading, Pennsylvania.

Det två dagar långa evenemanget inkluderade rundturer i Penskes 24/7 Roadside Assistance Center och Connected Fleet-nav, och ett fototillfälle med Penske Logistics President Marc Althen vid Driver Wall of Fame.

Penske Logistics Driver Wall of Fame-invald Zeke Carmona vid Diamond Class-visningen. Penske Logistics Driver Wall of Fame-invald Zeke Carmona, en professionell lastbilschaufför, till vänster, poserar tillsammans med Marc Althen, Penske Logistics president, vid Diamond Class-utställningen på företagets huvudkontor.

Äran är en del av Penske Logistics Premier Driver Recognition Program, inrättat för att uppmärksamma företagets elitprofessionella lastbilschaufförer och fira deras säkerhetsmilstolpar. Utöver Diamond Class hedrar erkännandeprogrammet förare med 15, 10 och fem års incident- och skadefri körning: Platina-, Silver- och Gold Class-förare. Dessa förare uppmärksammades också i år för sina prestationer.

Medlemmar i Diamond Class har sitt namn inskrivet på Driver Wall Hall of Fame som visas på företagets globala huvudkontor i Reading, Pennsylvania.




Penske Logistics 2020 Driver Wall of Fame-anställda inkluderar:

  • Perry Bastian, Pennsylvania
  • Kevin Baty, Michigan
  • Esequiel Carmona, Texas
  • Saturnino Garcia, Kalifornien
  • Gabriel Gurrola, Texas
  • Ronald Hayduke, Tennessee
  • David Hertzberg, Michigan
  • Randolph Jezewski, Michigan
  • Joseph Kilgo, Ohio
  • Ricky Kiper, Kansas
  • Robert Morgan, Maryland
  • Robert Morris, Ohio
  • James Reda, Michigan
  • Donald Reinert, Michigan
  • Gregory Sabo, Michigan
  • Chris Secord, Ontario
  • Roland Simpson, Michigan
  • Mark Willoughby, Michigan

Penske Logistics 2021 Driver Wall of Fame-anställda inkluderar:

  • Shawn Daly, Michigan
  • Michael Ebenhoeh, Michigan
  • Jeffrey Farley, Michigan
  • Richard Mulherin, Michigan

Penske Logistics firar och tar vanligtvis en klass per år. Ledarskapet beslutade att erkänna både diamantklasserna 2020 och 2021 i år eftersom introduktionsceremonin 2020 ställdes in på grund av covid-19-pandemin.

Flera förare passade på att ta foton bredvid sitt namn på Driver Wall of Fame och skicka bilder på inskriptionerna på sina medarbetares namn som tidigare blivit invalda i Diamantklassen.

"Jag är den siste Hayduke, så det är verkligen ett speciellt ögonblick att se mitt namn på väggen och veta att det finns där för alltid," sa Ronald Hayduke.

"Det är fantastiskt att vara här med mina förare som också har blivit några av mina bästa vänner," sa Greg Sabo efter att ha poserat för gruppfoton med sina kollegor från Michigan.

Efter en dag på huvudkontoret gick förarna och deras familjer med i företagsledningen för middag och en erkännandeceremoni på DoubleTree by Hilton Hotel Reading. För att fira diamantklasserna ytterligare fick förarna personliga klockor och specialanpassade kavajer – som de bar den kvällen och för ett gruppfoto.

Penske Logistics Driver Wall of Fame-invald Roland Simpson poserar vid ceremonin för erkännande av föraren. Penske Logistics Driver Wall of Fame-invald Roland Simpson (i mitten), en professionell lastbilschaufför, poserar vid ceremonin för förarens erkännande. Till vänster är Marc Althen, Penske Logistics president, och till höger är Aaron Henderson, vice president.

"Penske är den bästa av de bästa, och jag är stolt över att vara en del av det. Det är en stor ära", delade Robert Morgan under bilder.

Under erkännandeceremonin kallades varje hederstagare upp på scenen för att ta emot sitt pris och posera för ett foto med Althen och vicepresident Aaron Henderson. Jeff Jackson, executive vice president of operations dedikerad kontraktstransport för Penske Logistics, delade korta berättelser om varje förare, och flera krediterade Smith System – ett fempunkts huvudsystem för att uppmuntra och öka säker körning – för att hålla sig själva och andra på vägen säker.

Medan 20 år av säker körning är en otrolig bedrift som är värd att fira, fick årets evenemang ännu mer betydelse.

Penske Logistics Driver Wall of Fame display Penske Logistics Driver Wall of Fame-skärmen finns vid företagets huvudkontor i Reading, Pennsylvania.

"Rollen som professionella lastbilschaufförer har aldrig varit viktigare", sa Althen under kvällens program. "När vi har navigerat igenom pandemin tillsammans, har det varit hängivna professionella lastbilschaufförer som har gjort det möjligt för välbehövliga medicinska förnödenheter att nå sjukhus och mat till våra bord."

Publiken, som inkluderade medlemmar av Penskes ledarskap, förare och deras nära och kära och andra Penske-kollegor, tog en stund för att applådera förarna för deras outtröttliga arbete under det senaste och ett halvt året.

"Varje förare i vårt Premier Driver Recognition Program har ett djupt engagemang för säkerhet och professionalism", säger Jackson. "Penske Logistics är stolta över att fira våra professionella lastbilschaufförer för deras hårda arbete och engagemang för ett av världens mest krävande och viktiga yrken. Vi tackar dem för att de hållit vårt företag i rörelse och för att de servar våra kunder, speciellt i sådana tider som aldrig tidigare skådats."

Av Hope Reginella

På den översta bilden poserade medlemmar av de kombinerade Penske Logistics Driver Wall of Fame 2020 och 2021 för ett foto. Främre raden från vänster: Saturnino Garcia, Zeke Carmona, Roland Simpson, Joe Kilgo, Ron Hayduke, Rick Kiper, Richard Mulherin och Shawn Daly. Andra raden: Gabe Gurrola, Randy Jezewski, Robert Morgan, Chris Secord, Mark Willoughby, Donald Reinert, Greg Sabo och Mike Ebenhoeh. Ej på bilden: Perry Bastian, Kevin Baty, Jeffrey Farley, David Hertzberg, Robert Morris och James Reda.

Innovationer inom transport: Säkra högvärdig last under vägtransport

Det första som kommer att tänka på när du tänker på högvärdig last är en trailer fylld med iPhones eller bärbara datorer. Problemet för brottslingar med dessa försändelser är att dessa enheter är registrerade och kan spåras. För brottslingar är en andra faktor som gör en försändelse värdefull att det är lätt att sälja den. Denna […]

National Private Truck Council (NPTC) undersökning visar värde, prestanda för privata flottor

Kategorimall

Du har nu möjlighet National Private Truck Council 2021 Benchmarking Survey Report ger flottor nya industristandarder för att utvärdera prestanda och identifiera möjligheter till förbättringar.


"Information är makt", förklarade Jim Lager, senior vice president för Penske Truck Leasing. "Flottsoperatörer behöver realtidsdata för att fatta välgrundade beslut om sin verksamhet. De vill veta om det de gör är bäst i klassen eller underpresterar, och hur de kan förbättra. Att kunna se den informationen hjälper dem att identifiera områden möjligheter inom sin verksamhet."

Lager tillade att varje aspekt av leveranskedjan är stressad just nu. "Jag tror att det är ännu viktigare att ha bra information och bra partners att prata med om det", sa han.

2021 NPTC Benchmarking Survey Report, som sponsras av Penske, fångar kritiska mätvärden från kalenderåret 2020, som var en tid utan dess like.

"Syftet med den här rapporten är inte att kritisera någon flottas prestanda, utan snarare att ge dem verktygen så att när de behöver svaren och mätvärdena i sina ständiga förbättringsansträngningar att de kan ta tag i dessa mätvärden i rapporten och gå vidare." sa Tom Moore, vice vd för NPTC.

Även med utmaningarna presterade privata flottor bra och använde sina fördelar för att navigera i utmaningar i leveranskedjan och transporterade fler försändelser och volymer än de gjorde under föregående år.

Moore fortsatte: "Det som verkligen imponerar på mig, trots allt som pågår i pandemin, är stabiliteten som inträffade i vår privata flottaförvaltning. Vi såg inga extrema svängningar när det gäller utrustningsinköp eller mycket förändring i förartimmarna, även om DOT förlängde dessa timmar. De människorna fastnade i den kärnverksamheten. Jag trodde att det var ett talande uttalande för hur privata flottor positionerar sig för framgång."

Utmaningar i försörjningskedjan har hjälpt privata flottor att öka medvetenheten om och betydelsen av transporter generellt inom sina företag.

"Under de senaste tre till fyra åren har företag beslutat att starta sin egen privata flotta från grunden på grund av sårbarheten i att hitta transport", säger Gary Petty, VD för NPTC. "Jag tror att många företag säger "Vi kan tillverka den bästa produkten som finns, men om vi inte kan få den på ett sätt som inte har några skador och ingen förlust som kommer i rätt tid, spelar det ingen roll."

Många privata flottor lyste under covid-störningar och kunde navigera efter kapacitetsbegränsningar och stigande kostnader som andra stod inför på transportmarknaden, vilket stärkte argumenten för att ha en privat flotta.

Penske Truck Leasing är en ledande nordamerikansk leverantör av transporttjänster.

"Privata flottor är motståndskraftiga och flexibla," sa Lager och tillade att fler och fler företag överväger och går över till privata flottor. "Det är ett resultat av att spotmarknaden och operatörssituationen driver dem dit så att de kan kontrollera sitt öde. De vill inte lita på det till en operatör. De vill göra det med en partner som Penske."

Petty uppgav att 75 % av de privata flottorna i studien fungerar som kostnadsställen eller, som han kallar dem, insatsställen. "De är med för att tillhandahålla enastående kundkostnader på ett så effektivt och effektivt sätt som möjligt. Oavsett ekonomisk modell är målet att leverera exceptionella nivåer av kundservice på ett så effektivt sätt som möjligt", sa han.

Precis som tidigare år är den främsta anledningen till att företag rapporterar att de driver en privat flotta för att tillhandahålla exceptionella nivåer av kundservice som inte är tillgänglig på den öppna marknaden, särskilt i en tid då transport- och logistikkapaciteten har varit relativt begränsad.

I den senaste studien svarade mer än 92 % av de tillfrågade, som svar på den öppna frågan "Vad är den främsta anledningen till att ditt företag driver en privat flotta?", svarade kundtjänst.

Att mäta prestanda i tid är fortfarande det primära sättet att spåra kundservice, även om andra mätvärden ökar i acceptans.

I år rapporterar 68 % av flottorna att de mäter prestanda i tid, jämfört med 82 % förra året.

Denna urholkning av leveranser i tid ger plats för en mängd andra mätvärden, enligt NPTC-rapporten, framför allt säkerhetspoäng, spårade av 56 % av de tillfrågade (53 % förra året); kostnad per mil, spårad av 55 % av de tillfrågade (35 % förra året); och kundkommentar, spårad av 32 % av befolkningen.

Leveranserna för privata flottor ökade från förra året med 9.7 % och volymen ökade med 5.6 %. Denna tillväxt stöds av en total körsträckaökning på 5.7 %, vilket innebär att de svarande från flottan uppnådde dessa vinster ganska effektivt, enligt rapporten.

Ändå står privata flottor inför utmaningar, med förarrelaterade problem som nummer 1-utmaningen. Förarrelaterade problem nämns av nästan alla svarande, ofta mer än en gång. Som avrundning av listan över frågor som nämns av flottorna är: Kostnadsrelaterade frågor; utrustning och underhåll; kundservice; reglering och säkerhet.

Även om förarproblemen fortfarande är i fokus, presterar privata fordonsparker bättre än den som hyrs ut. "Medan alla känner bristen på förar, är det mindre på privata flottor," sa Penske's Lager.

Årets undersökning visade att förares omsättning sjönk till 15.8 %, nästan tre hela procentenheter lägre än förra årets 18.5 % omsättningshastighet och mycket lägre jämfört med segmentet för uthyrning. Den privata flottans genomsnittliga föraromsättning är 14.25 % under undersökningens 15-åriga historia, och den genomsnittliga föraren i NPTC-undersökningen stannar hos en transportör i mer än tio år. "Det är extraordinärt," sa Petty.

NPTC började spåra statistik kring anställningstiden och anställningsprocessen för första gången. NPTC fann att den genomsnittliga flottan måste granska, granska och/eller intervjua 19.7 kandidater för att fylla en förarplats, och den genomsnittliga tiden för att anställa en förarkandidat är 34 dagar.

"Privata flottor förstår att du får vad du betalar för," sade Moore. "De ändrade mentaliteten från snabbhet till anställning för att de vill anställa rätt person.

De tre främsta orsakerna till omsättning är disciplinproblem, förare som lämnar för ett annat jobb eller pensionering.

Moore noterade: "För de som lämnar för ett annat jobb eller disciplinfrågor, säger det mig att en privat flotta kan göra ett bättre jobb i anställningsprocessen. Om du ställer rätt frågor i intervjun kan du identifiera vilka förare som är mer sannolika att lämna eller kommer att ha disciplinproblem."

För första gången frågade NPTC flottorna hur mycket det kostade att ta med en förare ombord. Det är cirka $7,500 3,400 för den typiska tunga driften och $XNUMX XNUMX för medelstora flottor.

Undersökningen undersökte också vilka godsrörelser privata flottor transporterar och vilka de kontrakterar ut. Privata flottor hanterar vanligtvis cirka 2/3 av det utgående godsflödet och arbetar med tredjepartsföretag för att hantera resten.

Hyrbilsföretag hanterar 17 % av alla utgående godsrörelser, medan dedikerade kontraktstransportörer utför 12 %. När de bestämmer sig för hur den privata flottan ska placeras nämner undersökningsrespondenterna många inbördes relaterade och överlappande faktorer. De som oftast lyfts fram är kostnader, service, geografi och närhet till kunder samt backhaul-laster.

Antalet tomma körsträckor minskade, med en tom körsträcka på 26 % från förra årets 33.3 % och föregående års 28.4 %. NPTC fann att 28 % av de tillfrågade rapporterade förbättrad tom körsträcka, och Lager sa att minskning av tomma miles är top-of-mind för transportörer. "Det finns inte lyxen att vara ineffektiv just nu."

Penske Truck Leasing hjälper kunder att analysera sitt nätverk för att bestämma de bästa banorna att hantera internt och de bästa att outsourca.

"Vi har den tekniska förmågan och kapaciteten att analysera en kunds hela verksamhet och ge en rekommendation," sa Lager. "Vi kan bearbeta data och optimera den på flera sätt. Det handlar inte alltid om kostnad, det handlar om leveranstider och mötesscheman. Vi kan visa allt detta och hjälpa dem att fatta dessa beslut."

Användningen av säkerhetsteknik ombord fortsätter att öka, och inte en enda respondent angav att den inte använder säkerhetsteknik ombord.

"Om du inte är säker kommer du inte att vara effektiv, och resten av mätvärdena spelar ingen roll," sa Moore. "Säkerhetsrekordet fortsatte att bli bättre och starkare och var ett av de bästa åren vi någonsin haft."

Enkätdeltagare kan begära anpassade datadrag som jämför data från peer- eller liknande flottor på samma marknad.

Petty: "Det är äpple-till-äpple-siffror de kan använda. Det här är kraftfull information internt. Vi har upptäckt att när företag väl kommit på vägen för att göra mål mot jämnåriga, ger det hela benchmarking-övningen en kraftfull boost av trovärdighet."

Av "Move Ahead"-personal

Stolt tradition av militärtjänst En familjeaffär för Penske Veteran

Kategorimall

Som barn förundrades Michael Kegerise när vuxna mindes hans familjs arv av militärtjänst, som föregick inbördeskriget.

"Jag har alltid vetat att jag skulle ångra att jag inte tjänstgjorde i militären, så jag tog värvning när jag gick på college", säger Kegerise, projektingenjör för företagstjänster vid Penskes företagskontor i Reading, Pennsylvania.


Efter att ha tjänat 11 år med Pennsylvania Army National Guard, tog kapten Kegerise nyligen av sig sin uniform för sista gången när han avslutade sin militärtjänst och lade till sitt namn till Penskes långa lista över militärveteraner.

Denna månad pausade organisationen för att hedra militärveteranernas tjänst och uppoffring som ett erkännande av National Veterans and Military Familys Month. Idag anslöt kollegor från hela företagets campus till att fira Veterans Day genom att tacka kollegor för deras militärtjänst.

"Penske är stolt över att stödja våra veteraner och aktiva militärer, och vi tackar dem för deras tjänst på uppdrag av vår nation och våra medborgare", säger Sarah Smith, senior vicepresident för Human Resources.

"Veteraner och aktiva militärer tillför nyckelfärdigheter och förmågor som förbättrar våra lastbilsleasing- och logistikföretag: ledarskap, lagarbete och problemlösning, för att nämna några," sa Smith. "Deras bidrag har hjälpt vårt företag och vår bransch framåt."

Att driva militär rekrytering

Penske fick namnet en militärvänlig arbetsgivare 2021 som ett erkännande av företagets åtagande att skapa sysselsättningsmöjligheter för veteraner.

"Vi är stolta över att hedra hängivenheten och uppoffringen av veteraner i tjänst för vårt land", säger Ron Schwartz, vice ordförande för personal. "Vi är lika stolta över att anställa och anställa veteraner såväl som aktiva medlemmar av nationalgardet och reserv."

Företaget rekryterar aktivt veteraner genom att främja sysselsättningsmöjligheter i militära publikationer, på veteranernas jobbbrädor och genom exklusiva partnerskap med militärvänliga organisationer, som t.ex. ESGR, GI jobb, Rekrytera Militär, Military Officers Association of America, VetCentral, VRS Virtual Veteran Career Fairs, Hyresändamål, Corporate America stöder dig, Lucas grupp och Bradley-Morris, Inc.

Penske har slagit sig ihop med Veteran Recruiting (VR) och andra ledande arbetsgivare för att stödja VetFriendly Jobs Initiative för att anställa eller utbilda 100,000 2020 veteraner till XNUMX.

Företaget var ett av många som gick ihop med VR för att stödja White House Joining Forces Initiative, vilket ledde till att 170,000 2011 veteraner anställdes mellan 2016 och XNUMX.

Supporter av militärvänlig organisation

Förutom att anställa är företaget stolta över att samarbeta med och stödja militärvänliga organisationer, inklusive The Paralyzed Veterans of America's Mission: ABLE-kampanj och Stöd militären Familjer.

Penske Truck Rental gick med Paralyzed Veterans för sju år sedan för att skapa #OneWay4PVA-kampanjen, som uppmuntrar hyrkunder att donera $1 till Paralyzed Veterans Mission: ABLE-kampanjen.

Penske-medarbetare arbetar regelbundet som volontärer för organisationer som stödjer och hedrar våra trupper och veteraner, som Paul R. Gordon Veteran Social Center i Berks County i Reading, Pennsylvania.

Dessutom erbjuder Penske rabatter på lastbilsuthyrning för aktiva militära medlemmar och veteraner vid bokning av enkelriktade lastbilsuthyrningar online.

Både Penske Truck Leasing och Penske Logistics erbjuder ett brett utbud av karriärmöjligheter, inklusive underhållstekniker för lastbilsflotta, lastbilschaufförer, övervakare för flottunderhåll, driftledningsroller, såväl som roller inom logistik och försörjningskedjan och många andra.

Besök https://penske.jobs/veterans/ för mer information om karriärmöjligheter.

Av Bernie Mixon

Kategorimall

Senaste artiklar

plats_img