På torsdag, Team Penske och mångårig partner Freightliner, en del av Daimler Truck North America (DTNA), skrev historia genom att använda den förproduktion, helelektriska Freightliner eCascadia semi-lastbil för att dra en fullstor Team Penske racerbilsdumper till Los Angeles Memorial Coliseum inför helgens Clash-event.
Den elektriska semi-lastbilen drog släpvagnen från en Penske Truck Leasing (PTL) plats i Ontario, Kalifornien till det inledande loppet på LA Coliseum som en del av Freightliners primära sponsring av No. 2 Freightliner eCascadia Ford driven av NASCAR Cup Series Rookie Årets utmanare Austin Cindric. eCascadia kommer att finnas kvar under hela tävlingshelgen för att ge fansen en förstahandsblick på den batteridrivna lastbilen.
"Team Penske har utvecklats med Freightliner sedan 1984", säger Team Penske Transportation Director Chris Yoder, som övervakar 20 Freightliner-lastbilar vid lagets Mooresville, NC-högkvarter och piloterade eCascadia under den historiska körningen. "Jag tror att det är säkert att säga att vi har kört alla modeller av vägtraktorer som Freightliner har tillverkat sedan 1984. Gårdagens resa med eCascadia kommer att markera höjdpunkten på vårt partnerskap. Tillsammans har vi förnyat och utvecklat på bottenvåningen och den här resan är en symbol för nästa resa vi planerar att göra tillsammans, en koldioxidneutral framtid med fokus på hållbarhet.”
"På Freightliner drivs vi av att leverera målmedveten innovation för våra kunder och det finns en enorm känsla av stolthet över att se den innovativa helelektriska Freightliner eCascadia som används av våra långvariga partners på Team Penske för att göra racinghistoria. Vi ser fram emot att heja fram dem i helgen, säger Mary Aufdemberg, general manager, produktstrategi och marknadsutveckling, DTNA.
eCascadia som används av Team Penske är en del av Freightliner Electric Innovation Fleet, som inkluderar 20 batteri-elektriska lastbilar i drift av PTL och dess kunder. Flottan startade sin verksamhet 2019 och fick stöd av South Coast Air Quality Management District (South Coast AQMD), som fokuserar på att förbättra luftkvaliteten i South Coast Basin i södra Kalifornien och delvis finansierade projektet.
"Vi är fast beslutna att leda vår industri i övergången till kommersiella elfordon och tillhandahålla allt mer hållbara lastbilsalternativ till våra kunder", säger Art Vallely, VD för Penske Truck Leasing. "Vi fortsätter att testa nya och innovativa fordon i vår flotta, och vi har blivit imponerade av prestandan hos dessa Freightliner-fordon."
Hittills har PTL samlat på sig över 480,000 2022 miles av användning på lastbilarna, vilket ger DTNA värdefull feedback för den slutliga serieproduktionen som kommer i slutet av XNUMX. De två företagen delar en passion för långsiktig hållbarhet och koldioxidneutralitet, vilket gör utvecklingsprocessen ännu mer meningsfullt med Team Penske redo att skriva nästa kapitel i ett otroligt framgångsrikt samarbete på racerbanan.
PTL, som är ledande inom globala transportsystem, byggde en laddningsinfrastruktur på sex platser i Kalifornien. Teknikpartner som också var involverade i detta projekt var Team Penske-sponsorer som Shell, Hitachi och Siemens. För närvarande driver PTL 10 Freightliner eCascadia daghytttraktorer och 10 Freightliner eM2 helt elektriska lådbilar som kör regelbundna rutter till kunder runt södra Kalifornien med fokus framåt på hållbarhet.
Austin Cindric och No. 2 Freightliner eCascadia Ford-teamet inleder säsongen 2022 NASCAR Cup Series på söndag med invigningen av The Clash, en utställning som körs inne i Los Angeles Memorial Coliseum på en specialdesignad och konstruerad kvartsmilbana inne i ikonisk plats.
