Den smidiga hanteringen, det lilla fysiska fotavtrycket och de låga driftskostnaderna för elektriska skotrar gör dem till ett naturligt val för kurirer och lokala leveransföretag, men ökningen av leveransservicen under sista milen har gjort att vissa människor tittar förbi cyklar som Vespa och NIU och leta efter något mer specialiserat. Det är där Dispatch kommer in, med en konceptcykel som har utvecklats speciellt för att möta behoven hos företag som är beroende av kostnadseffektiva "sista mil" leveranslösningar för att fortsätta arbeta.

Bild med tillstånd Dispatch.

Dispatch-scootern är inte ”bara” en scooter, det är en modulär plattform som gör det möjligt för företag att möta behoven på deras specifika marknad utan att behöva utveckla förpackningslösningar runt de otaliga rack och ramar som används av Yamaha eller Honda, till exempel, som kan inte överföra från en cykel till en annan. Med sina fyrkantiga, nötiga ramskenor gör Dispatch säkring av laster enkelt - och det stora bakre lastutrymmet är lika bra för att dra folk med tillägget av ett andra säte (som visas ovan).

Modulariteten hos Dispatch skapar också fördelar på andra sätt. Genom att använda en utbytbar batteridesign som liknar vad som utvecklas av de fyra stora motorcykeltillverkare, genom att helt enkelt byta in fler eller olika batterier skapar skotrar med olika topphastigheter och körområden, liksom blixtsnabba laddningsscenarier för mer konstant "driftstid".

Allt detta är jättebra, men det är en annan intressant komponent som kommer att utse Dispatch-skoter i termer av hur det kan tilltala arbetare i "spelkonjunktur. ” Det är detta:

Bild med tillstånd Dispatch.

Den väderbeständiga rutan på toppen av Dispatch-styret gör det möjligt för ryttare att släppa in telefonen och hålla den laddad när de använder sina navigations- eller leveransappar. Tänk på det: det här är en skoter som någon som inte äger en skoter kan hyra av Uber Eats (till exempel) för att åka och göra arbete, allt från sin egen telefon. Och om de inte har en telefon? Den skärmen högst upp på lådan är en egen Android-enhet - det är enormt i utvecklingsländer som kan anställa scootertaxichaufförer eller leveranspersonal på plats.

Dispatch säger att det kommer att släppa mer information om batteribyte-tekniken (ledtråd: förvänta dig en partner som Honda eller gogoro för att leverera batterierna), såväl som enhets- och apppriser för sin kommersiellt fokuserade skoter senare i år, med produktion som startar tidigt 2022.

Källa | Bilder: Skicka, via RideApart.

Coinsmart. Bästa Bitcoin-Börse i Europa
Källa: https://cleantechnica.com/2021/06/11/dispatch-electric-scooter-is-a-last-mile-logistics-leader/