I ett mejlat tips skickat till Teslarati, en läsare berättade att en filmskapare anställer 75-100 sociala medier-influenser för att spela in sig själva när de slår Elon Musk och Tesla. Enligt tipset, som inkluderade skärmdumpen nedan, ber castingsamtalet om influencers att slå Tesla, Elon Musk och autonom körning.
Kortfilmen, med titeln Man kontra. Mysk, söker "75-100 skådespelare med en stark närvaro/följare i sociala medier för att läsa och själv spela in en ny 10-15 minuters monolog." Enligt castingsamtalet, som du hittar här, kommer lönen att vara ett schablonbelopp på 100 USD för uppskattningsvis en timmes arbete.
Influencers måste spela in sig själva när de läser manuset och ladda upp videon till sociala medier innan de får betalningen på 100 USD. När detta skrivs är det bara två influencers som har läst och laddat upp manuset som börjar som
"Hej allihopa! Hur är läget? Tack för att du kom. Jag är Jordan. Välkommen till "Man Versus Musk" en show. En komedi. En uppmaning till handling. En politisk rörelse som kräver vår uppmärksamhet och fokus. Mer om myskfrågan senare."
Manuset som influencers spelar in att de själva läser hävdar att Elon Musk har varit avsiktligt tondöv för distraherad körning.
"Faktum, han har byggt upp sitt imperium som gör förare fri från förmågan att vara uppmärksam och hålla sin bil på vägen", står det i manuset.
Enligt manuset är Teslas Ludicrous Mode den största mästaren av distraherad körning som världen någonsin har sett. Den säger att Elon Musk inte har något intresse av att stoppa vad den kallar destruktiv körning som skulle kräva att förare inte spelar på sina telefoner medan de kör och ändrar sitt beteende bakom ratten.
"Han är miljardären som främjar distraherad körning. Han har byggt sin rikedom och sitt rykte på löftet om den självkörande bilen. Om och om igen har Musk deklarerat att verkligt autonom körning nästan är här! Dagen då en Tesla kunde köra sig själv - vilket det visar sig är mycket längre bort än tidigare uppskattningar. Att berömma dygderna med autopilot, vilket leder till att förare felaktigt tror att det är säkert att hålla ögonen borta från vägen”, står det i manuset.
Det bör noteras att Tesla alltid har betonat att förare är uppmärksamma och är beredda att ta över när Autopilot och FSD Beta är inkopplade.
Mina 2.5¢
Som någon som faktiskt har träffat Elon Musk, sett FSD Beta-stopp för cyklister och fotgängare, och har intervjuat Tesla-ägare och läst berättelser av ägare vars liv har räddats av deras bilar, Jag tycker att den här filmen saknar fakta.
Jag tror att filmskaparen vill göra gott och se sig själv som bra, men deras handlingar är baserade på desinformation och ärligt talat, Tesla FUD (rädsla, osäkerhet och tvivel) som ofta sprids av mainstreammedia.
Jag tycker att fokus bör ligga på distraherad körning och inkludera fakta och statistik som National Highway Traffic Safety Administrations (NHTSA) färska uppskattningar av dödligheten per 100 miljoner tillryggalagda fordonsmil (VMT) och jämför de med Teslas egna data.
Enligt NHTSA var det 2021 totalt 38,824 100 dödsoffer per XNUMX miljoner VMT. Tesla publicerade sin egen fordonssäkerhetsrapport för 2021 för varje kvartal och inkluderar data som visar om ett fordon hade autopiloten inkopplad eller inte. Enligt Tesla per kvartal:
Q1 2021
- 1 olycka för varje 4.19 miljoner mil som körs med Autopilot engagerad.
- 1 olycka för varje 2.05 miljoner körda mil utan autopiloten inkopplad men med Teslas aktiva säkerhetsfunktioner.
- 1 olycka för varje körd 978,000 XNUMX mil utan autopilot och utan Teslas aktiva säkerhetsfunktioner.
Q2 2021
- 1 olycka för varje körd 4.41 miljoner mil med autopiloten inkopplad och Teslas aktiva säkerhetsfunktioner inkopplade.
- 1 olycka för varje körd 1.2 miljoner mil utan autopilot och utan Teslas aktiva säkerhetsfunktioner.
Q3 2021
- 1 olycka för varje körd 4.97 miljoner mil med autopiloten inkopplad och Teslas aktiva säkerhetsfunktioner inkopplade.
- 1 olycka för varje körd 1.6 miljoner mil utan autopilot och utan Teslas aktiva säkerhetsfunktioner.
Q4 2021
- 1 olycka för varje körd 4.31 miljoner mil med autopiloten inkopplad och Teslas aktiva säkerhetsfunktioner inkopplade.
- 1 olycka för varje körd 1.59 miljoner mil utan autopilot och utan Teslas aktiva säkerhetsfunktioner.
För varje kvartal, sa Tesla,
"Som jämförelse visar NHTSA:s senaste data att det i USA sker en bilolycka var 484,000 XNUMX mil."
Även om Tesla dokumenterade olyckor och NHTSA dokumenterade dödsfall, visar Teslas siffror att med dess autopilot och aktiva säkerhetsfunktioner inkopplade är det färre incidenter än utan.
Personligen tycker jag att det är tråkigt och nedslående att den här filmskaparen inte använder fakta eller data och manipulerar unga människor att sprida desinformation om Tesla, Elon Musk och autonom körning för en enkel $100.
Notera: Johnna är aktieägare i Tesla och stödjer dess uppdrag.
Din feedback är viktig. Om du har några kommentarer, eller funderingar, eller ser ett stavfel kan du mejla mig på johnna@teslarati.com. Du kan också nå mig på Twitter på @ JohnnaCrider1.
Teslarati finns nu på TikTok. Följ oss för interaktiva nyheter och mer.
