Även om begreppet fordonsägande via abonnemang är
inte helt ny, eftersom den finns i specifika billeasingerbjudanden,
nya leverantörer har gjort det mer tilltalande för en bredare grupp av
konsumenter genom appbaserade mobilitetskanaler.
Med uppkomsten av covid-19-pandemin, bilabonnemang
tjänster fick stor uppmärksamhet inom bilindustrin och mainstream
media, vilket ytterligare accelererar nyfikenheten bland konsumenterna. Pandemin
har haft en negativ inverkan på kollektivtrafiken och delad mobilitet
tjänster, vilket resulterar i en kraftig minskning av antalet åkattraktioner. De
marknaden har sakta återhämtat sig sedan dess. Detta ledde följaktligen
till ett förnyat intresse för bilar, samt lyfta fram
nödvändighet och säkerhet som bilar tillhandahållit till bilägare och till
konsumenter utan bil.
Även om delade mobilitetskanaler har återhämtat sig, bil
prenumerationstjänster fortsätter att vinna i popularitet. Är denna trend
bara ett starkt symptom på att konsumenter undviker andra sätt att dela
eller masstransport som en försiktighetsåtgärd mot viruset, eller är
denna affärsmodell kannibalisera konventionellt bilägande
modeller?
Det verkar som att bilabonnemang börjar slå igenom
bland yngre konsumentgrupper som är mer anpassade till konceptet
av prenumerationer, vilket tyder på att detta har potential att bli en
framtida trend. Vår forskning visar att bilabonnemang
har säkert potential att påskynda en mer allmän trend inom
utarmningen av traditionellt bilägande till ökad Mobilitet som
a Service-kanaler (MaaS).
Den här artikeln publicerades av S&P Global Mobility och inte av S&P Global Ratings, som är en separat hanterad division av S&P Global.
