Zephyrnet-logotyp

A World of Hurt — Uppdaterad CSCMP State of Logistics Report

Datum:

CSCMP 2022 State of Logistics Report uppdaterades tisdagen den 20 september 2022 på CSCMP EDGE 2022-konferensen. Den 33:e årliga publikationen fick titeln "Out of Sync", och Michael Zimmerman, partner på Kearney, meddelade att den innehöll "för att sammanfatta allt, en värld av sårad."

Rapporten produceras årligen för Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) av det globala konsultföretaget Kearney, och uppdateringen presenterades av Zimmerman och Kevin Smith, en styrelseledamot i CSCMP, tillsammans med en panel av chefer från Ulta Beauty, Delta's air fraktdivision och Penske Logistics, samt en ekonom från IHS Markit.

Tillsammans med baslinjestatistiken som redan rapporterades i juni, diskuterade paneldeltagarna den fortsatta volatiliteten i fraktrater mellan olika transportsätt, med spridningen mellan spot- och kontraktspriser på väg som utgör det största gapet i minnet, efter att spotraterna rasade under de första sex månaderna av 2022 "Ja, priserna går fortfarande ner, och frågan är: Vad ska du göra åt det?" sa Zimmerman. "Hur ska du dra nytta av det och vad betyder det?"

Zimmerman varnade för att avlastare skulle bli självbelåtna om sin maktposition när det gäller att förhandla om frakttjänster, och uppmanade till erkännande av de lärdomar som många lärt sig när fraktkapaciteten var knapp under covid-19-pandemin – bra avsändare får service. "Om du vill veta hur du gör som en föredragen avsändare, gå på Google maps och läs vad lastbilschaufförerna säger om din anläggning," varnade han. "Meddelandet är: Älska dina lastbilschaufförer, gör deras liv bättre, och lyssna åtminstone på vad de säger om hur du kan göra livet lättare för dem."

Läs mer: Logistikens tillstånd: Lagret lågt, kostnaderna höga, men sektorsförändringar för snabb återhämtning 

Zimmerman noterade tillväxten på 10 % på årsbasis på paketmarknaden och sista milen och sa att det såg ut som att tillväxten i den sektorn var här på lång sikt. Angående flygfraktens vilda resa, som rasade under pandemins tidiga dagar och sedan blev tillflyktsort för återförsäljare som kämpade för att betjäna en pandemidriven boom inom e-handel, sa han: "Flygfrakt hjälpte speditörer att navigera krisen, men navigera dyrt i den.”

Zimmerman sa att havsfartyg, som tittade på rekordvinster, hade bestämt sig för att minska mängden fraktbokningar de delegerar till speditörer, eftersom de ville ha en större del av kakan. "Det betyder att de kommer att behöva absorbera mycket mer av marknadsvolatiliteten," noterade han. 

Efter att ha diskuterat trender inom hållbarhet (stigande, men ännu inte helt omfamna elfordon) och fusioner och förvärv (pengar har strömmat in från private equity), tog Zimmerman upp en av de vanligaste buzz-termerna som finns i branschen - "kontrolltornet". .”

”Det är ytterst en myt, som en allseende del av organisationen. Om du faktiskt har en som fungerar på det sättet, skulle jag gärna se den, sa han. "Vad det verkligen är, är ett rop efter synlighet."

"Det finns mycket nyktra information här", säger Smith, som också är VD och koncernchef för Sustainable Supply Chain Consulting. "Men vi måste komma ihåg att utövare av leveranskedjan har gjort ett otroligt jobb för att hålla ekonomin igång."

Sammantaget var paneldeltagarna optimistiska inför framtiden, samtidigt som de noterade många skrämmande utmaningar, inte minst när det gäller att hitta och behålla arbetskraft. "Jag hoppas att rapporten nästa år kommer att vara "Back in Sync", sa Zimmerman.

plats_img

Senaste intelligens

plats_img