Ford Motor Co.-aktier föll efter att företaget sa att inflationen pressar leverantörskostnaderna 1 miljard dollar högre än väntat under innevarande kvartal, och anslöt sig till kören av stora företag som varnar för utmaningar som skvalpar genom ekonomin.
Biltillverkaren förväntar sig ett justerat resultat före räntor och skatter i intervallet 1.4 miljarder dollar till 1.7 miljarder dollar när den rapporterar resultat i oktober. Den preliminära uppskattningen är långt under de 3.7 miljarder USD i justerad EBIT som Ford rapporterade förra kvartalet och de 3 miljarder USD som man tjänade ett år tidigare. Brist på viktiga delar kommer också att hålla sitt lager av halvfärdiga fordon högt, enligt ett uttalande 19 september.
Fords aktie föll med 8.6 % till 13.65 dollar klockan 9:41 den 20 september i New York. Aktien sjönk 28% i år till och med den 19 septembers stängning.
Tillverkaren är det senaste kända namnet som nämner ekonomisk press som tynger verksamheten. Från FedEx Corp. till General Electric Co. till McDonald's Corp., företag pekar på en sjunkande efterfrågan, envisa hakningar i leveranskedjan och den växande möjligheten till en lågkonjunktur.
Fords varning kommer då Federal Reserve väntas under veckan den 19 september höja räntorna igen i kampen mot inflationen, som har dämpats lite de senaste månaderna.
Ford räknar nu med att antalet delvis byggda fordon - som de beskrev som "lastbilar med hög marginal och stadsjeepar" - kommer att ligga på omkring 40,000 45,000 till 30 XNUMX i slutet av det tredje kvartalet, som slutar den XNUMX september. Det uttryckte förtroende att man kunde färdigställa och sälja dessa fordon i slutet av året.
Biltillverkaren sa att de fortfarande förväntar sig att tjäna 11.5 miljarder dollar till 12.5 miljarder dollar för helåret, oförändrad från sin tidigare prognos. Ford kommer att "tillhandahålla mer dimension" om sina finansiella förväntningar för 2022 tillsammans med sin kvartalsvisa resultatrapport den 26 oktober.
Ändå visar inventeringsproblemet att biltillverkare fortsätter att kämpa med pågående reservdelsbrist. Fords senaste kommentarer återspeglar rivaliserande General Motors Co., som sa i juli att de försökte minska sitt lager av delvis färdigbyggda fordon, som hade svällt upp under korta förråd av halvledare.
