Framtidens flygande bil kanske fortfarande är utom räckhåll, men autonoma lastbilstransporter blir snabbt synlig för många företag. Lastbilar bemannade med teknik, utan mänskliga förare, testas för närvarande runt om i världen.
Företag har ett egenintresse av att utforska hur en autonom flotta kan hjälpa sin verksamhet inom en inte så avlägsen framtid. Minskade kostnader och förenklingar av processer är några av de många fördelarna vi kommer att diskutera.
1. Spara på fraktkostnader
Med autonom lastbilskörning kan mänskligt engagemang i körfunktionen minskas avsevärt. Därför kommer kostnaderna för mänskliga förare att minska också. Företag kan till exempel eliminera arbetskostnaderna för övernattning eller långväga resor. Företag kommer inte heller att behöva betala för andra kostnader kopplade till mänskliga förare, som försäkring och olycksansvar.
Att minska körfel orsakade av människor kan leda till färre olyckor, och autonoma lastbilstransporter kan eliminera behovet av att transporten stannar när förarna måste vila över natten.
Företag kommer också att se en förbättring av bränsleanvändningen. Autonoma lastbilar vet hur de ska ändra sina rutter för att undvika kostsamma förseningar och kan programmeras för att hålla sig till idealiska körhastigheter. Elektriska lastbilar kan också eliminera behovet av petroleumbaserat bränsle, vilket praktiskt taget kan eliminera gasutsläpp. Genom att fatta smartare ruttbeslut kan autonoma lastbilar minska sin restid och minska fraktkostnaderna.
2. Lös problemet med drivrutinsbrist
Det finns helt enkelt inte tillräckligt med lastbilschaufförer på vägarna idag. NPR rapporterar en nuvarande brist på 60,000 XNUMX förare, med så många som 100,000 XNUMX som behövs under de närmaste åren. Vissa företag överlastar sina lastbilar, driver förare bortom accepterade säkra körrutiner och måste leta efter olika sätt att skicka sina produkter i tid.
Detta är ett världsomspännande problem. Flera lösningar undersöks och föreslås för att lösa problemet. Emellertid kan autonom lastbilstransport lätt fylla denna brist på förare. Programmerbara fordon dyker upp som en möjlig lösning för att minska antalet förare som behövs på vägen.
Det finns nya jobbmöjligheter med den här typen av åkerier. Att övergå till att köra en lastbil på den öppna vägen till att övervaka och kontrollera lastbilar på distans kommer att öppna nya sätt för förare att hjälpa företag att skicka produkter. Möjligheten att stanna hemma (eller på ett kontor) samtidigt som man kontrollerar flottor av autonoma lastbilar kan locka fler människor att gå med i transportbranschen.
3. Ändra plats och antal distributionscenter
Fler lastbilar på vägen kan skapa två olika vägar för produktions- och distributionscentra. Ett alternativ skulle minska transportkostnaderna, vilket skulle leda till en minskning av antalet distributionscentra. Nuvarande centra kan antingen utökas eller konsolideras till centraliserade platser.
Kortare ledtider kan dock också leda till att antalet distributionscentraler ökar. Med autonoma lastbilstransporter kan fler lastbilar på vägen leda till en ökning av antalet eller variationen av produkter som är tillgängliga för transport. Vilken riktning ett företag väljer att ta med dessa två val kommer att bero på företagets verksamhetsmodell och dess branschnisch. Medan vissa kommer att konsolidera sig för att spara ännu mer pengar, kommer andra att vilja expandera för att nå nya konsumenter.
4. Skapande av plutonbaserade lastbilsflottor
Automatiserad lastbilstransport kan göra det möjligt för företag att skapa plutoner lastbilar. Styrda av den ledande lastbilen och körande i procession skulle dessa flottor anlända till en enda plats samtidigt. En person kan hantera flera plutoner och dela upp lastbilar individuellt vid behov.
Konvojer av lastbilar skulle minska förseningar i leveransen av större sändningsvolymer sett i fulla sändningar. Det skulle också minska behovet av att ha många personer som kontrollerar enskilda fordon.
Stora försändelser skulle inte längre vara ett problem om grupper av lastbilar kan ge sig ut samtidigt och anlända tillsammans till sin destination. Detta skulle också ge konsumenter eller företag de produkter de behöver snabbare. Att korta leveranstider gör alla nöjda.
5. Automatisering av försörjningskedjan
I framtiden kommer autonoma lastbilstransporter inte att vara den enda delen av leveranskedjan där människor inte är huvudoperatörerna. Varför inte automatisera lastning och lossning också? Detta skulle leda till en ytterligare minskning av mänskliga kostnader och arbetskraft. Vissa företag har redan autonoma gaffeltruckar och andra automatiserade lagermaskiner, men ytterligare automatisering undersöks för närvarande.
Automatiserad utrustning kan i slutändan leda till en verkligt 24/7 försörjningskedja. I en sådan försörjningskedja kan lastbilar lossa medan andra lastar och ytterligare andra ger sig ut i pluton, alla från samma distributionscenter samtidigt, oavsett vilken tid det kan vara. Dag- och nattskiftsarbetare kan övervaka dessa automatiserade enheter och vara redo att fixa små problem eller programmera om saker om några fel uppstår.
Men automatiserade produktionscenter är fortfarande långt borta. Det finns fortfarande tid för företagsledare att överväga hur de ska hantera dessa förändringar och möta kraven från både autonoma flottor och anslutna konsumenter.
Dessutom finns det teknik att tänka på när man implementerar den här typen av automatisering av försörjningskedjan. Molnbaserad teknik kommer att spela stora roller i den här miljön, särskilt för företag och arbetare utspridda över hela världen. Använder molnbaserade affärssystem kan hjälpa företag att effektivt övervaka och underhålla kontinuerliga och distribuerade leveranskedjor.
När efterfrågan ökar på snabbare produktförsändelser kan autonom lastbilstransport hjälpa företag att få varor till sina köpare i tid. De förändringar som denna teknik kommer att medföra påverkar också metoder för leveranskedjan.
Nya sätt att hantera leveranser och Produktskapandet kommer att vara en del av denna ringeffekt. Avsändare kommer att upptäcka att TMS-system i synnerhet kommer att bli så mycket mer avgörande för att analysera och maximera fördelarna med autonoma flottor och semi-autonoma lagerenheter.
Självständiga lastbilstransporter kommer dock att medföra stora kostnadsminskningar för företagen. Det kommer också att minska utsläppen om företag väljer att köra sina fordon på elektrisk kraft. Autonoma lastbilstransporter är en ny teknik som verkligen kan gynna varje steg i supply chain management.
