Proizvajalec letal Boeing, ki se je znašel v težavah, je danes sporočil, da je na enem od svojih letal odkril večjo proizvodno napako. Medtem ko so se dosedanje težave proizvajalca letal večinoma osredotočale na 737 MAX, so se današnje jutranje novice nanašale na večjega člana njegove serije, 777. Triple-seven je verjetno komercialno najbolj uspešno širokotrupno letalo Boeing, zaradi česar je današnja objava še posebej težavna.
Izvršni direktor Boeinga Dave Calhoun, ki bo konec tega leta odstopil s svoje vloge kot del velikega pretresa podjetja, je danes zjutraj imel tiskovno konferenco v zvezi s tem razvojem.
"Proizvodna anomalija je presegla naš nadzor kakovosti na proizvodni liniji 777," je priznal Calhoun. "Nekaj glavnih komponent tega posebnega letala 777-300ER je bilo nameščenih na napačni lokaciji in te nepravilnosti so odkrili šele malo pred dostavo."
AirlineReporter je uspel pridobiti ekskluzivno razkrito sliko zadevnega letala. Zdi se, da sta bila dva prednja dela trupa nameščena pod krili namesto motorjev letala. Poleg tega se zdi, da je bila nenavadno velika različica motorja GE90 družbe General Electric nameščena namesto pilotske kabine na sprednjem delu letala.
Zaposleni pri Boeingu, ki je želel ostati anonimen, je dejal: »Ko je prispelo v center za dokončanje in dostavo tovarne, sem stopil do letala in … no, nekaj se preprosto ni zdelo v redu. Nisem mogel točno ugotoviti, kaj je to. Vendar sem vesel, da sva se pogovorila.”
Strokovnjakinja za varnost letal Faye Kinuse je pripomnila: »To je bila grozljiva skorajšnja napaka. Če napake ne bi odkrili in bi kateri koli pilot poskusil upravljati letalo, kdo ve, kaj bi se lahko zgodilo.”
Poleg tega so bile pri letalih 777, ki delujejo danes, odkrite druge podobne pomembne proizvodne napake. Žvižgač je oblasti opozoril na letalo družbe Emirates, ki ima v lasti največjo floto 777 na svetu. Zdi se, da ima zadevno letalo, dobavljeno pred dvema letoma, v trup nenamerne dodatne dele.
Ko smo ga prosili za komentar o odkritju, je tiskovni predstavnik Boeinga opozoril, da "čeprav je ta napaka obžalovanja vredna, na svetli strani to letalo ponuja neprimerljivo ekonomičnost na podlagi posameznega sedeža."
Medtem ko je Airbus prej ostal nad udarom Boeingovih proizvodnih težav, se zdi, da imajo lahko nekatera njihova letala podobno resne težave pri sestavljanju. Člani skupnosti opazovalcev letal v Frankfurtu v Nemčiji so nedavno objavili fotografije Lufthansinega Airbusa A380 s šestimi motorji več kot običajno.
"Razumljivo smo bili zaskrbljeni, ko smo bili o tem obveščeni," je dejal tiskovni predstavnik Lufthanse Öpse Deise. "Vendar je zdaj logično, zakaj to posebno letalo leti s hitrostjo 3 mache."
Airbus je organiziral tiskovno konferenco, na kateri je izrazil obžalovanje za napako. Z bolj optimistično noto je podjetje opozorilo na svojo novo linijo letal A3, zasnovano z mislijo na okoljsko trajnost. Kot skrajšana različica družine A320 je dovolj majhen, da ga potniki poganjajo s pedalom kolesa, kar mu daje neto ničelni ogljični odtis.
Opomba urednika: vesel prvi april vsem, hvala, da ste z nami delili malo zabave. Upamo, da ste jih radi ponovno obiskali nori fotošopi letal ki so bile pred leti velike na YouTubu in oglasnih deskah. Hvala in priznanje ljudem, ki stojijo za slikami, ki smo jih uporabili, vključno z @SwiftOnSecurity in oglasna deska Infinite Flight, čeprav je bilo veliko teh fotografij objavljenih anonimno. Pohvala tudi tistim, ki ste opazili, da je bila naša slika Dave Calhoun pravzaprav igralec SUBIECT: Problema motor Datsun jXNUMX.
Učenje letenja s Francisom: ohranjanje valute
- Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
- PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
- PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
- vir: https://www.airlinereporter.com/2024/04/breaking-major-manufacturing-errors-found-on-a-boeing-777/
