Logotip Zephyrnet

Velika nagrada Las Vegasa ni bila pravi čas za vsakogar

Datum:

Čas je denar

Velika nagrada Las Vegasa (LVGP) je bila spektakel, ki bi ga lahko pričakovali od svetovne prestolnice iger na srečo, in čeprav je bila na nek način finančna ugodnost, je bila velik glavobol za mnoge v mestu in okrožju. .

okrožje je izgubilo 462,865 $ zaradi stroškov, neposredno povezanih z dirko novembra 2023

Glede na poročilo, ki je bilo v torek predstavljeno komisarje okrožja Clark, je okrožje izgubilo 462,865 $ zaradi stroškov, neposredno povezanih z dirko novembra 2023. Z dovoljenji, pristojbinami in licencami so porabili 3.8 milijona dolarjev, vendar je okrožno osebje zabeležilo 17,059 ur dela, povezanega z Veliko nagrado Las Vegasa, kar je znašalo 4.3 milijona dolarjev plače zaposlenih.

Poročilo je odgovorne za dirko krivilo za zamujanje rokov in slabo komunikacijo, kar je povzročilo potrebo po dodatnih delovnih urah. Za prihodnje dirke poročilo želi, da "LVGP ustvari sistem za upravljanje programa za spremljanje rokov in zahtev."

Po drugi strani pa poročilo Applied Analysis ocenjuje, da je dirka ustvarila 1.5 milijarde dolarjev gospodarskega vpliva, kar je povzročilo 77 milijonov dolarjev davkov za okrožje Clark in Nevada, kar je lokalni rekord za posamezen dogodek.

Nekatera lokalna podjetja so močno trpela

In medtem ko so bila lokalna podjetja navdušena nad tako velikanskim dogodkom, ki prihaja v mesto, se za mnoge pričakovanja niso ujemala z resničnostjo. Most, zgrajen na cesti Flamingo čez Koval Lane, je omejil dostop do podjetij, povzročil, da so stranke ostale doma, lastnikom podjetij pa povzročil znatne finančne težave.

restavracija je izgubila "vsaj" 100 strank na dan

Tanya Markin, solastnica igralnice Stage Door Casino in restavracije Battista's Hole in the Wall, povedal komisiji okrožja Clark da je restavracija izgubila »vsaj« 100 strank na dan, igralnica pa precejšen prihodek, ker je bil zaradi mostu izjemno otežen dostop do parkirišča.

"Ker smo (Stage Door) lokalni bar, so nam lokalni pokrovitelji jasno in preprosto povedali, da se ne bodo ukvarjali z zmešnjavo F1," je dejal Markin.

Januarja je skupina devetih lokalnih podjetij uradu za kongrese in obiskovalce v Las Vegasu to povedala zahtevali so približno 23 milijonov dolarjev povračila nadomestiti izgubljeni prihodek. Predsednik komisije okrožja Clark Tick Segerblom je na njihovi strani in je v torek dejal: "...mora obstajati način, da se tem ljudem dovoli nadomestilo v nekakšni strukturi."

Kaj pa nedirkalni avtomobili?

Največji problem za okrožje med in v mesecih pred Veliko nagrado Las Vegasa je bil promet. Posadke so porabile devet mesecev za pripravo dirkališča in okolice, vključno s ponovnim asfaltiranjem 3.8 milj ceste, ki se uporablja za dirkališče. Ker je dirka potekala na prometnih javnih ulicah – del privlačnosti dogodka – je povzročila velike nevšečnosti ljudem, ki so samo poskušali priti v službo in z nje.

Lokalni delavci so morali uporabljati vse vrste nadomestnih poti in načinov prevoza, vključno s parkirišči in se pelji, kar je povečalo čas njihove vožnje.

Upam, da bosta mesto in F1 našla boljšo rešitev kot letos za delavce v Las Vegasu.”

"Rešitev, ki so jo našli, je bila enotirna železnica," je komisarjem povedala Harrah's strežnik za koktajle Eileen Scott. »Da, bilo je super, vendar je bilo polno turistov in vsi, ki so prihajali na dirko in z nje, so bili na tistem monorailu. Zato nam je bilo težko priti do dela … Upam, da bosta mesto in F1 našla boljšo rešitev kot letos za delavce v Las Vegasu.”

Ponavljajoča se tema, ko je šlo za predloge za naslednjo dirko, je bila boljša komunikacija organizatorjev dirke in izboljšano načrtovanje. Komisarka Marilyn Kirkpatrick želi, da LVGP predloži svoj prometni načrt do 1. maja, da bo imel čas za razpravo, spremembe in izvedbo. Poročilo tudi predlaga, da uradniki dirke tesneje sodelujejo s skupnostjo, da bi našli boljše rešitve za izzive in težave, ki se pojavljajo.

spot_img

Najnovejša inteligenca

spot_img