Zmanjševanje je morda v polnem teku, vendar Porsche še ni pripravljen upokojiti svojega V-8. Kljub vse strožjim predpisom o emisijah so inženirji iz Zuffenhausna vedno korak pred njimi. Osemvaljni motor že prilagajajo standardu Euro 7, čeprav je bila njegova uvedba odložena. Veljati bi moral začeti leta 2025, vendar je bil prestavljen na leto 2030.

V intervjuju za avstralsko revijo Prodaja avtomobilov, Porsche Panamera Šef modelne linije Thomas Freimuth je razkril, da se razvijajo nove komponente, da bo motor skladen s standardom Euro 7: »Vemo, da je ta motor pripravljen za EU7, to ni problem. Dodati moramo nekaj delov, ki so v razvoju, tako da smo pripravljeni s tem V-8 na predpise EU7.”

33 slike

Porsche ne bo treba nujno zanašati na hibridno nastavitev, da bi ohranil V8 pri življenju, saj standard Euro 7 ne bo tako strog, kot je bilo prvotno predlagano. Vendar pa ni vse tako lepo, saj bodo drugi predpisi inženirje prisilili k nekaterim neželenim spremembam. Freimuth je omenil najvišjo dovoljeno raven hrupa izpušnih plinov, za katero meni, da se bo z leti še zniževala. Strožja zakonodaja glede ravni hrupa "zapleta pridobivanje dobrih čustev v naši Panameri V-8."

Čeprav bo V-8 dočakal leta 2030, menimo, da Porsche do konca desetletja ne bo naredil toliko avtomobilov s 4.0-litrskim motorjem z dvojnim turbopolnilnikom. V letnem in trajnostnem poročilu za leto 2023, objavljenem ta mesec, je nemški proizvajalec avtomobilov ponovil svojo projekcijo, da bodo električna vozila do leta 80 predstavljala več kot 2030 odstotkov letnih dobav. Vendar je dejal, da je doseganje tega cilja odvisno »od povpraševanja naših strank in razvoj elektromobilnosti v posameznih regijah sveta.«

Juriš električnih vozil se je začel s Taycanom leta 2019 in nadaljeval v začetku leta 2024 z drugo generacijo Macana, ki je samo na elektriko. Električna vozila 718 Boxster/Cayman naj bi izšla leta 2025, verjetno najprej s kabrioletom in kmalu za tem s kupejem. Za naslednika današnjega Cayenna je že potrjeno, da je EV, medtem ko je to trivrstni veliki SUV prav tako bo preskočil bencinske motorje.

911 v tem desetletju ne bo dobil popolnoma električnega pogona, vendar bo hibridna nastavitev debitirala v začetku poletja z 992.2 osvežiti. Porsche upa, da bo ICE ohranil pri življenju s skoraj ogljično nevtralnim sintetičnim gorivom, ki ga trenutno proizvaja v Čilu. Cilj je do leta 145 povečati letno proizvodnjo na 2030 milijonov galon.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/