Pred dobrim mesecem vložitev zahtevka za stečaj po 11. poglavju junija 2009 je General Motors objavil, da je 83-letni oddelek Pontiac bi se do konca leta 2010 "postopno odpravila".. Samo tri vozila Pontiac so bila prodana kot modeli 2010 v Združenih državah: solsticij, Vibe in G6 (novo G3 so bili tukaj naprodaj v letu 2010, vendar so bili vsi modeli iz leta 2009, medtem ko G5 je bil na voljo kot model 2010 samo v Kanadi in Mehiki). Današnji delček odpadna avtomobilska zgodovina je eden od zadnjih Vibes, ki so bili kdajkoli izdelani, najden na dvorišču blizu Denverja v Koloradu.

Ta avto ni pomemben le kot eno od zadnjih vozil, ki nosi oznake Pontiac, ampak tudi kot eden zadnjih avtomobilov, ki jih je izdelal New Uujeto Motor Mproizvodnja Iskupno podjetje GM-Toyota v Kaliforniji, bolj znano kot NUMMI.

Tovarna NUMMI je začela življenje kot Skupščina GM Fremont, ki je izdelal svoje prvo vozilo (a Pickup serije C) leta 1963 in zaprta leta 1982 po izgradnji svoje zadnje vozilo (an Oldsmobile Cutlass Ciera). Ponovno zagnan kot NUMMI, prvi 1985 Chevrolet Nova (amerikanizirano AE82 Toyota Corolla Sprinter) je zapeljal s proizvodne linije decembra 1984. Četrt stoletja in torej več kot osem milijonov vozil, NUMMI je zaustavil proizvodnjo po svojo zadnjo Corollo je bil končan 1. aprila 2010. Čeprav je bilo nekaj hrupa o Oakland Athletics na tem mestu zgradili nov stadion takrat je Tesla končala nakup večine spletnega mesta kmalu za tem. Tesla zdaj izdela več vozil na leto tam kot NUMMI kadarkoli.

Vibe je bil razvit skupaj s Toyoto in temelji na isti platformi kot Corolla devete generacije. Toyota Matrix je bila mehansko enaka in je bila izdelana v Kanadi, medtem ko je različica za japonski trg (znana kot Toyota Voltz) je bil zgrajen na isti liniji NUMMI kot Vibe in poslan čez Pacifik. Vibe/Matrix/Voltz dobil prenovo za modelno leto 2009, a malokdo opazil zaradi ves nemir v svetu GM ob uri.

Zadnji Vibe je bil izdelan avgusta 2009. Ta avto je bil izdelan julija 2009, tik pred koncem.

Tik pred prihodom v Kolorado je živel v zahodnem Teksasu. El Paso je približno deset ur vožnje od trenutne lokacije tega avtomobila.

Ko je bil v Centennial Stateu, je bil parkiran nekje, kjer ne bi smel biti, in končal na dražbi, kjer so izbrali svoj del.

Potnik v tem Vibeju je imel čas poskusiti nekaj lokalnih kmetijskih proizvodov, preden se je to zgodilo. Vsaj ni jih bilo ambulantne nalepke nad merilnikom hitrosti ali na vetrobranskem steklu neposredno pred voznikovimi očmi.

To je osnovni model Vibe s pogonom na prednja kolesa, čeprav ima izbirni samodejni menjalnik. Gotovo je, da se je začel kot najem avtomobila.

Poljubi jo v dežju, označi ta dosežek, nato pa se vrni v svojo novo Vibe GT. Najel tudi Pontiac Shwayze v ne tako uspešnem poskušal zvabiti The Youngs v Vibe druge generacije.

Na Japonskem je Toyota predstavila Voltz z izjemno noro reklamo na temo skate-punka.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.autoblog.com/2024/04/16/junkyard-gem-pontiac-vibe/