Logotip Zephyrnet

Generativna podatkovna inteligenca

Cleantech

Da, lastniki električnih vozil se veliko pritožujejo. Toda večina vam bo rekla, da kupite enega! – CleanTechnica

Ponovno objavil Platon
Ponovno objavil Platon

Datum:

Ogledov: 85

Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!

Tudi najboljši odnosi so lahko včasih težki. Nekoga lahko resnično in globoko ljubiš, vendar se z njim ne boš vedno strinjal glede vsega. Torej, pravijo, da močni pari niso močni, ker se ne prepirajo, ampak so močni, ker se prepirajo dobro. V redu je, če imate nesoglasja, vendar je bolj pomembno, kako rešujete konflikte, kot poskus narediti nemogoče in se izogniti vsem konfliktom.

Če smo pošteni sami do sebe, je lastništvo električnega vozila včasih lahko tako. Zelo radi imamo EV, vendar se včasih pojavijo majhne težave, ki postanejo boleče. Ampak, ker je preostala izkušnja odlična, jo preživimo.

V tem članku želim lastnike električnih vozil spodbuditi k razmišljanju o tem, kako bi lahko stvari izgledale nekomu, ki še nima električnega vozila, in nato raziskati nekaj načinov, kako se lahko nekoliko bolje spopademo s kritikami, ne da bi povzročili večje dolgoročne težave s posvojitvami električnih vozil.

Nepopolna slika

Pogled od zunaj na lastnike električnih vozil na družabnih omrežjih mora biti za ljudi, ki nimajo električnega vozila, resnično zmeden. Na televiziji in na konzervativnih spletnih mestih se skoraj vsak dan pojavljajo novice o težavah lastnika električnega vozila. Lastniki električnih vozil se pritožujejo nad nenehnim polnjenjem, pri čemer se celo lastniki Tesle včasih srečujejo s stvarmi, kot je znižana stojnica. Ko nekdo, ki je skeptičen glede električnih vozil, vidi pritožbe, moramo upoštevati, da morda teh pritožb ne vidijo tako, kot jih vidimo mi kot vozniki električnih vozil, saj vidijo samo konflikt in ne preostale lastniške izkušnje.

Da bi poudaril to točko, želim navesti nekaj nedavnih primerov. Te stvari niso slabe za povedati in pravzaprav so stvari, ki jih je treba povedati. Toda ko pogledate te tvite, si poskusite predstavljati, kako bi bilo njihovo branje, če ne bi imeli električnega vozila in o njih ne bi vedeli veliko.

Še enkrat, tovrstna kritika je pomembna. Ponudnike zaračunavanja moramo pozvati k odgovornosti za to, kar počnejo, in zahtevati bolje oblikovane postaje, boljše delovanje in večjo zanesljivost. Upoštevati pa moramo tudi, da lahko oseba, ki še ne vozi električnega vozila, vidi kaj takega in domneva, da je "polnjenje električnega vozila = grozno." In če so vozniki električnih vozil tako razočarani nad tem, zakaj bi se zaradi tega odrekli bencinu? [Opomba urednika: res, najprej sem poskušal prebrati tisti tvit kot nekdo, ki nima električnega vozila, in vidim, kako zelo se zdi, da je življenje električnega vozila grozno in da nihče ne bi smel kupiti električnega vozila! Bilo je nekoliko divje, da sem ga tako zavestno bral kot lastnik, ki ne uporabljam električnega vozila, in videl, koliko je to spremenilo način mojega branja. -Zach Shahan]

Tukaj je še ena objava istega prijatelja, ki je bil citiran v zadnji:

Če ne bi vedel ničesar o tem, kako dober je EV6 in kako dobro deluje pri potovanju po tem odseku ceste, kljub takšnim težavam, bi lahko domneval, da je vožnja po I-10 tvegana. Verjetno bi se premislil o nakupu EV.

Ali pa, kaj pa ta res kul video?

V videoposnetku so ekipe med potjo naletele na številne težave. F-150 Lightning je bilo treba povleči, ker se je pokvaril pri nizki napolnjenosti, večina ljudi se ne bi nikoli odločila, da bi se peljala do njega. Cybertruck ne zmaga na dirki in celo nekajkrat naleti na počasne Tesline postaje in se mora včasih znova priključiti. Naletimo na veliko drugih izzivov. Torej, če ste lastnik tovornjaka ICE in razmišljate o enem od teh tovornjakov in vam YouTube to pokaže v oči, lahko domnevate, da tovornjaki EV preprosto niso kos tej nalogi.

Ampak, kdo se res takole pelje čez državo naenkrat? Skoraj nihče. Ljudje, ki vozijo katerega od teh tovornjakov, verjetno nikoli ne bodo imeli teh težav. In vprašajte kogar koli, ki se je vozil v katerem od tovornjakov, in povedal vam bo, da obožuje tovornjake.

Zbirka

Še enkrat, tovrstni tviti in videi so zelo, zelo pomembni. Da bi industrijo spodbudili k izdelavi boljših izdelkov in zagotavljanju boljših storitev, morajo strokovnjaki in prvi uporabniki osvetliti stvari v industriji, ki še niso pripravljene na najboljši čas. In ljudje, ki so navdušeni nad električnimi vozili, imajo radi tovrstne vsebine, ker nam omogočajo, da se učimo in sami postanemo boljši lastniki električnih vozil.

Torej, ljudem ne bom rekel, naj nehajo govoriti o težavah!

Vendar se moramo vprašati, kako dosežemo pomemben cilj, da osvetlimo slabe stvari, ne da bi potencialnim bodočim lastnikom električnih vozil težko videli ostale dobre stvari. Na nek način je časopise tako dolgo vodil stari "če krvavi, vodi". Toda zdaj nam je na dosegu roke na voljo ravno toliko vsebine, da se lahko začne videti, kot da je čista poplava zanimivih stvari o električnih vozilih in polnjenju, ki se nanašajo tudi na majhno število slabih izkušenj, kot da je to običajna lastništvo električnih vozil.

Reševanje tega

Eden od možnih izhodov iz te zagate bi lahko bil, da smo malo bolj previdni do "obeh strani" težav. Vsakič, ko želimo razpravljati o težavi, bi bilo morda dobro, da na kratko omenimo, da imamo radi vse ostalo v zvezi s tem, o čemer razpravljamo.

Na primer, namesto da rečete: »Ta polnilna postaja za električna vozila je grozna! Pod njim je treba izvrtati luknje za dinamit, da ga lahko razstrelimo prejšnji torek. Drugič pa ga izstrelimo iz orbite.« ali "Danes ne prenesem aplikacije svojega EV." pred tem moramo dati nekaj prijetnega. Lahko bi rekli: "Doslej sem imel na tem potovanju res dobre izkušnje, vendar ta postaja potrebuje boljše vzdrževanje." ali »Obožujem svoj model 3, vendar mi gre pomanjkanje ročice za smernike na živce. Na srečo obstajajo druge možnosti."

To bi se morda zdelo kot sladkanje in morda bi se zdelo neumno, ko vsi vaši prijatelji na spletu vedo, da obožujete svoje električno vozilo. Toda, ko se ta en sam tvit postavi v obraz EV radovedne osebe, ne vidi vsega tega. Torej, da zagotovite, da vaša vsa resnica pride na dan, morate zagotoviti, da dodate ta kontekst.

Morda bi včasih le pomagalo biti diplomatski. Ta članek bom zaključil z odličnim primerom lastnik Rivian, ki je imel opravka s strašnim lastnikom Tesle. Namesto da bi sprožil več sovraštva, potem ko ga je policija poklicala brez razloga, je povedal tole:

"Verjamem, da obstaja potreba po boljši izobrazbi in komunikaciji v skupnosti električnih vozil," piše. »Vendar pa ta specifični incident poudarja skrajni primer upravičenosti in odraža širšo težavo. Upam, da bo ta razprava lahko pripeljala do konstruktivnega dialoga o prihodnosti polnjenja električnih vozil, zlasti ker bo več ljudi, ki niso Tesle, dobilo dostop do polnilnikov.«

Če bi bili lahko vsi malo bolj takšni, bi lahko pripomogli k temu, da bi lastništvo električnih vozil iz zgodnje stopnje uporabe v Združenih državah nekoliko hitreje prešlo v mainstream.

Predstavljena slika Jennifer Sensiba.

Imate namig za CleanTechnico? Želite oglaševati? Želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.

Najnovejši video CleanTechnica.TV

[Vgrajeni vsebina]

oglas



 

CleanTechnica uporablja pridružene povezave. Oglejte si naš pravilnik tukaj.

spot_img

Najnovejša inteligenca

spot_img

Avtorske pravice @ 2024 Plato Technologies Inc.