Bližnji pogled na F-35B in Brembo (avtor slike: Steven Welch)
Demonstracijska ekipa F-35B z zahodne obale je na letalskem sejmu Yuma 2024 predstavila novega demo pilota.
S sezono letalskih mitingov v Severni Ameriki 2024, ki se v celoti začne v začetku marca, je Zračna postaja marinarjev Yuma letalski miting v Yumi v Arizoni je zagotovo eden najbolj težko pričakovanih dogodkov na sporedu.
Paleta nastopajočih na tokratni predstavi je bila pestra in prepričljiva. Eden od priljubljenih množic, ki je začel predstavo, je bil USMC MAGTF Demo, sestavljen iz AH-1Z Viper Jurišni helikopter, F/A-18C Hornet, UH-1Y Venom helikopter, KC-130J tanker za oskrbo z gorivom v zraku in F-35B Joint Strike Fighter, ki sta skupaj usklajena in prikazujeta sposobnost marincev za zagotavljanje hitrega in močnega odziva. Drug primer je bil natančno organiziran prelet štirih ladij USMC F-5N, ki je izvedel več preletov nad letališčem. Poleg tega so letalske sile ZDA pretehtale z močno predstavitvijo letala F-4 Raptor in združitvijo leta dediščine s P-22 Lightning.
Brembo se umika iz razstavnega centra pred vklopom naknadnega zgorevanja. (Avtor)
Glede na to, da je bila ta predstava v MCAS Yuma, je množica očitno pričakovala robusten in mišičast finale letalstva mornariške pehote, in kot je bil priča tem novinarju, je to zagotovo dosegel solo nastop demonstracijske ekipe USMC F-35B. V letošnji predstavitvi leti pilot inštruktor F-35B, major Craig Brembo Norris iz mornariške lovske eskadrilje 502, letalske postaje Miramar, San Diego, Kalifornija.
Smo na Letalski bili navdušeni in počaščeni, da smo se lahko usedli z Brembom in vam zagotovili ta ekskluzivni intervju z novim predstavitvenim pilotom F-35B marinarske pehote Združenih držav Amerike.
Major Craig Brembo Norris iz VMFAT 502 v pilotski kabini svojega F-35B Lightning II (Avtorika slike: Andrew Sanchez)
The Aviationist: Prosim, povejte nam nekaj o sebi, kje ste odraščali, kje ste hodili v šolo in kako je to privedlo do zanimanja za letalstvo in končno kariere v letalstvu pri marincih?
Brembo: Odraščal sem v Naplesu na Floridi. Eden od štirih fantov, moj oče Greg pa je nekdanji mornariški pilot. Moj mlajši brat, Curt, je prav tako lovski pilot in leti na F/A-18 Hornet na VMFA-323 v Miramarju. Izvajanje letalskih operacij v isti bazi z mojim mlajšim bratom je bilo res nekaj posebnega. Lansko leto smo imeli edinstveno priložnost, da smo se med seboj spopadli s psi in izvajali Dissimilar Air Combat Training nad gorami v Kaliforniji. Nadrealističen dan za oba, zaradi najinega tesnega odnosa in strasti do letalstva med odraščanjem. Še vedno se spomnite, da ste poklicali 'dva za vzlet' in bili navdušeni nad izkušnjo in priložnostjo, da se z njim zoperstavite v areni WVR (Within Visual Range). Seveda, nalet, da je naša mama kasneje zahtevala telefonski klic 'varno na krovu'.
Obiskoval sem Appalachian State University v Booneu, NC. Nekdanji igralec nogometa za App. Stanje, ki uspeva v tekmovalnem atletskem okolju, je srbečica, ki jo vsakodnevno praskam z nekaterimi najbolj ostrimi, najbolj konkurenčnimi lovskimi piloti na svetu.
Major Craig Brembo Norris se nagiba proti vrsti množice in leti s predstavitvijo v lokalnem MCAS Yuma F-35B iz VMFA-211, Maščevalci otoka Wake. (Avtor)
Prosimo, opišite svojo pot do letenja posebej s F-35B. Ali ste leteli s kakšnim drugim bojnim letalom, kot je Harrier, ali ste šli naravnost iz letalske šole na F-35? Nam lahko navedete skupno število ur v F-35B, skupaj s katerim koli drugim lovcem na prvi liniji? Eno zanimivo vprašanje: ali ste že kdaj prečkali vlak in leteli z modelom A ali C F-35?
Bil sem 'Lightning Baby' z mojim prvim operativnim letalom F-35B. Trenutno imam približno 850 ur na F-35B. Nisem se navzkrižno usposabljal na modelu A ali C, ampak rutinsko izvajam operacije z obema različicama, saj skupnost F-35 uspeva zaradi naše sposobnosti izvajanja skupnih operacij z ZDA in partnerskimi državami.
S katerimi eskadriljami F-35 ste leteli, preden ste bili dodeljeni VMFAT-502?
Začetno usposabljanje z VMFAT-501 sem opravil v Beaufortu, SC. Ko sem bil imenovan za kvalificiranega pilota F-35B, sem se prijavil na VMFA-211 'Maščevalci otoka Wake'. V mojih skoraj 4 letih na VMFA-211 sem imel srečo, da sem bil napoten na prvo plovbo ladje HMS Queen Elizabeth v okviru operacije Fortis 21. Ta skupna napotitev, ki vključuje 10 F-35B iz kraljeve mornarice in zračnih sil ter 10 USMC F- 35B je vključeval različne operacije po vsem svetu, zagotavljal načrt za skupno interoperabilnost in prikazoval prednosti programa Joint Strike Fighter. Ko sem delal za štiri ločene zvezdniške poveljujoče častnike ter neprekosljivo osebje Ready Room in vpoklicani kader, mi je čas pri 211 pomagal pokazati, kako je videti prav, in postavil standard za mojo kariero naprej.
F-35B Lightning II z uporabo naknadnega gorilnika v visokem obratu G. (Avtor)
Povejte nam o vaši trenutni dodelitvi pri VMFAT-502 kot pilot inštruktor in kako je to pripeljalo do tega, da zdaj letite s F-35B Demo? Je 502 zdaj edina predstavitvena eskadrilja F-35B marinarske pehote ali bo VMFAT-501 odgovoren za predstavitev na vzhodni obali?
Trenutno sem pilot inštruktor Fleet Replacement Pilot (FRS). Naše poslanstvo je izdelati nadomestne pilote F-35B za operativno floto. Nagrajujoče je videti študente, ki začnejo od svojega prvega leta z Lightningom do izvajanja zapletenih taktičnih poletov. Videti 'trenutek žarnice' med toliko motiviranimi, visoko zmogljivimi pomorskimi letalci je resnično motivirajoče in nagrajujoče. Tudi moj oče je v zadnjem delu svoje kariere inštruiral v mornarici in ponosen sem na vidik poučevanja in mentorstva, povezan s položajem.
Vizir na Brembovi čeladi. Opomba: klicni znak na strani čelade. (Avtor)
Ko sem odraščal in se udeleževal številnih letalskih mitingov, sem ob prihodu na 502 pokazal veliko zanimanje za pridobitev kvalifikacije demonstracijskega pilota in priložnost za udeležbo na letalskih mitingih za krmilom lovca na prvi liniji. Živo se spomnim, kako sem z očetom med odraščanjem obiskoval letalske mitinge, hodil naokoli z različnimi modeli letal in gledal v strahu nad celotno izkušnjo. Vsekakor je vplivalo na mojo karierno odločitev in počutim se blagoslovljeno, da zdaj ta občutek prenašam na drugo generacijo bodočih Marine Dogfighters.
Po obsežnem delu našega nekdanjega demonstracijskega pilota, podpolkovnika 'Cali' Callisona, sem bil januarja letos uradno imenovan. Kot zemeljski opazovalec v pretekli sezoni sem iz prve roke videl uspešnost in sem navdušen, da bom to sezono poletel v nebo kot del predstavitvene ekipe F-35B West Coast.
Brembo prikazuje zmogljivosti navpičnega pristajanja F-35B (Avtor)
Je vloga demo pilota zaposlitev s polnim delovnim časom ali tudi delate in poučujete nove pilote v F-35B? Pribl. na koliko predstavah boste letos izvajali demo in ali ste edini demo pilot mornariškega korpusa F-35B ali so njihovi dodatni piloti na vzhodni ali zahodni obali?
Demo Pilot je poleg moje vloge pilota inštruktorja FRS. Vsako sezono zagotovimo predstavitev za 6+ letalskih mitingov, predvsem na zahodni obali, pri čemer predstavitveni pilot VMFAT-501 izvaja operacije letalskih mitingov, namenjenih vzhodni obali.
Kdo je ustvaril in izumil demo rutino, s katero letite? Ali je Yuma 2024 Airshow prvič, da ste leteli s predstavitvijo F-35B, ali ste leteli že na drugih razstavah?
Demonstracija stopnje III je podobna različicam letalskih sil in mornarice, vendar naša prikazuje naše zmogljivosti kratkega vzleta in navpičnega pristanka (STOVL). Yuma 2024 bo moj prvi letalski miting v sezoni. Dodatni letalski mitingi te sezone bodo potekali v San Franciscu, Seattlu in San Antoniu, če naštejemo le nekatere.
Ali obstaja uradni postopek, da vašo rutino odobri in podpiše višje vodstvo marincev, podobno kot poveljstvo letalskih sil, ki podpisuje svoje predstavitve za Thunderbirds, Raptor, F-35A itd.?
Mornarsko vodstvo odobri razstavo stopnje II in stopnje III, kot tudi FAA, da zagotovi skladnost in varnost v celotnem obdobju.
Kaj poskušate doseči v predstavitveni rutini? Očitno ima model B zmožnost navpičnega vzleta in pristanka, torej, kako to funkcijo vključiti v predstavitev in kaj želite, da obiskovalec letalskega sejma odnese iz te predstavitve.
F-35B je švicarski vojaški nož skupnosti Stealth Fighter Community. Zaradi svoje zmožnosti vzleta s polno bojno obremenitvijo na približno 500 čevljev, izvajanja nadzvočnega leta s hitrostjo več kot 1.6 Macha, izkoriščanja prikritih zmogljivosti za približevanje in uničenje sovražnika je prednost za orožje katerega koli poveljnika mornarice ali mornarice. Zaradi svojih edinstvenih zmogljivosti je izjemna ekspedicijska platforma, kruh in maslo misije marinarjev.
Uradni našitek, kot ga nosi Brembo iz predstavitvene ekipe USMC F-35B, VMFAT-502. (Avtor)
Aviationist bi se rad zelo zahvalil stotniku Owenu VanWycku, direktorju COMMSTRAT, MCAS Yuma, kot tudi strelskemu naredniku Scottu Roguski COMMSTRAT, MCAS Yuma, za vse trdo delo, ki je bilo vloženo pri vodenju prvovrstnega letalskega mitinga in sprejemu vseh posebne zahteve so vas usmerile.
Poleg tega gre posebna zahvala majorju Craigu Brembo Norrisu iz VMFAT 502, MCAS Miramar, za njegovo strokovnost, pa tudi za to, da si je vzel dodaten čas za delitev osebne družinske in karierne zgodovine.
O Howardu Germanu
Howard German je samostojni letalski raziskovalec in fotograf s sedežem v Združenih državah Amerike. Njegova glavna področja specializacije so obramba, obveščevalne dejavnosti, oborožitveni sistemi in nadzor. Že več kot petintrideset let piše, arhivira in fotografira zgodovino in delovanje letalstva.
