Roboti niso več visokotehnološka orodja, rezervirana za univerzitetne laboratorije, velikane e-trgovine in živahna zagonska podjetja v Silicijevi dolini. Zdaj ima dostop tudi lokalni trgovec.
Želva, enoletni zagon v Silicijevi dolini, znan po oddaljenem prestavljanju električnih skuterjev, se je odločil za svojo tehnologijo in jo prilagodil dostavnim vozičkom. Podjetje je pred kratkim sodelovalo s spletno platformo za živila Self Point, da sosednjim trgovinam in trgovinam s posebnimi blagovnimi znamkami zagotavlja električni voziček, ki - s pomočjo oddaljenih teleoperaterjev - dobavlja blago lokalnim potrošnikom.
Podjetja so s tremi kupci začela ponujati izdelke v Los Angelesu. Vsak kupec, ki vključuje Kosher Express, ima dva do tri vozičke, s katerimi lahko pošljete do trgovine v polmeru treh milj. Za razliko od omrežnih modelov, ki jih uporabljajo nekatera avtonomna podjetja za dostavo pločnikov, trgovine z živili najemajo dostavne vozičke in so odgovorne za njihovo skladiščenje, polnjenje in pakiranje z blagom, ki so ga naročile njihove stranke.
Začetni zagon Self Point / Tortoise je majhen. Vendar se lahko širi daleč dlje od Los Angelesa. Še pomembneje za Tortoise je potrditev širše vizije podjetja, da na daljavo prestavimo vodoravno podjetje s številnimi aplikacijami.
Želva je začela z opremljanjem električnih skuterjev s kamerami, elektroniko in vdelano programsko opremo, ki teleoperatorjem v oddaljenih krajih omogočajo, da naprave za mikromobilnost pripeljejo do voznika ali jo dostavijo nazaj na svoje ustrezno parkirno mesto. Zdaj je prevzel isto strojno in programsko opremo in jo uporabil za izdelavo lastne dostavne košarice.
Soustanovitelj in predsednik želve Dmitry Shevelenko je dejal, da se lahko komplet za daljinsko premeščanje podjetja uporablja za varnostne in čistilne robote, pa tudi za električne invalidske vozičke in druge naprave za dostop. Izpostavil je celo poizvedbe kmetov, ki jih zanima daljinsko premeščanje skuterjev za spremljanje pridelkov.
"S praktičnega vidika se ne trudimo biti čez noč povsod, toda za nas resnično ni nobene tehnološke omejitve," je dejal Shevelenko v nedavnem intervjuju.
Pojav COVID-19 in njegovi učinki na vedenje potrošnikov so Tortoise kot drugo dejanje spodbudili, da se je domov vrnil v vozičke.
"Nekako hitro smo ugotovili, da živimo v spremembi vedenja potrošnikov, ki se zgodi enkrat v generaciji, kjer je zdaj vse na spletu in ljudje pričakujejo, da bo dostavljeno še isti dan," je dejal Shevelenko. Želva je lahko prešla od prvega upodabljanja maja do lansiranja dostavnega vozička do četrtega četrtletja zaradi svoje zmožnosti preoblikovanja strojne, programske in delovne sile.
Podjetje še vedno ostaja bikovsko glede začetne uporabe na področju mikromobilnosti. V začetku letošnjega leta so Tortoise, GoX in in tehnološki inkubator Curiosity Labs v Peachtree Corners, Georgia, lansirali šestmesečni pilot, ki kolesarjem omogoča, da z aplikacijo pozdravijo skuter. Skuterji so opremljeni s tehnologijo Tortoise. Ko kolesarji pozdravijo skuter, uslužbenec Tortoise na stotine kilometrov stran daljinsko upravlja skuter do uporabnika. Ko kolesarji zaključijo potovanja, se skuterji odpeljejo nazaj na varno parkirišče. Od tam zaposleni v GoXu skuterje napolnijo in sanirajo ter jih nato označijo z nalepko, ki označuje, da so bili pravilno očiščeni.
Medtem ko je partnerstvo s podjetjem Self Point naslednji želvin projekt Tortoise, je Shevelenko hitro ugotovil, da se podjetje osredotoča le na en kos pogače za dostavo na zahtevo.
"Nizke hitrosti in vroča hrana ne delujejo preveč dobro," je dejal. Startupi, kot sta Kiwibot in Starship, imajo manjše robote, ki se osredotočajo na ta trg, je dodal Shevelenko. Dostavni vozički želve so bili posebej zasnovani za shranjevanje večjih količin živil, alkohola in drugega blaga.
"V trgovini z živili smo videli veliko odprtje," je dejal in dodal, da je zanašanje na oddaljene operaterje in njihov komplet poceni kombinacija, ki jo lahko danes uporabljamo, medtem ko se avtomatizirana tehnologija še naprej razvija. "Za dostavo v zadnjem kilometru delamo tisto, kar so globalizirani klicni centri naredili za podporo strankam."
