Logotip Zephyrnet

Boeingova obrambna enota kaže dobiček, kljub izgubi v višini 222 milijonov USD na KC-46, T-7

Datum:

Boeingova obrambna enota je v prvem četrtletju 222 zabeležila 2024 milijonov dolarjev izgube pri dveh svojih glavnih razvojnih programih s fiksnimi cenami, tankerju KC-46A Pegasus in Trenažni letalo T-7A Red Hawk, je družba sporočila v sredo.

KC-46 je utrpel izgubo v višini 128 milijonov dolarjev, je vlagateljem povedal glavni finančni direktor Brian West v razpisu zaslužka, izgube T-7 pa so znašale 94 milijonov dolarjev. V dokumentih, predloženih ameriški komisiji za vrednostne papirje in borzo, je ameriško podjetje navedlo, da je izguba KC-46 izvirala predvsem iz motenj v tovarni, ki so jih povzročile omejitve dobavne verige, izguba T-7 pa je nastala zaradi višjih proizvodnih stroškov od pričakovanih. .

Označuje drugo četrtino zapored v katerih je Boeing izgubil denar na teh programih. V zadnjem četrtletju leta 2023 je podjetje poročalo o 139 milijonih dolarjev skupnih izgub pri brezpilotnih letalih za polnjenje goriva KC-46, T-7 in MQ-25 Stingray. Vendar so bile te izgube dovolj majhne, ​​da jih podjetju ni bilo treba javno razkriti.

Najnovejše številke prinašajo kumulativne izgube KC-46 na najmanj 7.1 milijarde dolarjev.

O program T-7 upočasnile tudi težave z kakovost nekaterih delov curka, ki jih je Boeing prejel od več dobaviteljev. Nekateri deli so bili poslani nazaj prvotnemu proizvajalcu, da jih popravi, je Boeing povedal za Defense News februarja, vendar so težave s kakovostjo odložile načrtovani začetek Nizka začetna proizvodnja T-7 za nekaj mesecev, do sredine leta 2024.

Na splošno je bil Boeingov oddelek za obrambo, vesolje in varnost v prvem četrtletju leta 2024 uspešnejši od celotnega podjetja, ki ga je vlekel navzdol zaradi težavnega sektorja komercialnega letalstva.

Boeing je bil več mesecev pod intenzivnim nadzorom in kritikami po zaskrbljujočem izrednem dogodku med letom, ko so na enem od njegovih potniških letal 737 Max med letom odletela vrata.

Boeing je v prvem četrtletju leta 16.6 zabeležil skoraj 2024 milijarde dolarjev prihodkov, kar je 8 % manj od 17.9 milijarde dolarjev, ki jih je podjetje ustvarilo leto prej.

V prvem četrtletju leta 355 je izgubilo 2024 milijonov dolarjev, čeprav je bilo to manj od izgube v višini 425 milijonov dolarjev, ki jo je podjetje utrpelo v prvem četrtletju leta 2023. Velik del tega padca je prišlo iz sektorja komercialnih letal podjetja – prihodki v katerem so padli za 31 % od 6.7 milijarde dolarjev pred letom dni na 4.7 milijarde dolarjev.

"Naši rezultati prvega četrtletja odražajo takojšnje ukrepe, ki smo jih sprejeli za upočasnitev proizvodnje letal 737, da bi izboljšali kakovost," je v izjavi dejal izvršni direktor Boeinga Dave Calhoun. "Vzeli si bomo čas, potreben za krepitev naših sistemov upravljanja kakovosti in varnosti, in to delo nas bo postavilo za močnejšo in stabilnejšo prihodnost."

Boeingov obrambni sektor je v prvem četrtletju prinesel skoraj 7 milijard dolarjev prihodkov, kar je 6 % več kot leto prej. Podjetje je poročalo tudi o 151 milijonih dolarjev dobička, kar je predstavljalo 2.2-odstotno stopnjo dobička in preobrat v primerjavi z 212 milijoni dolarjev izgube pred letom dni.

West je vlagateljem povedal, da je podjetje na dobri poti, da obrambni sektor vrne k dobičku v visokih enomestnih številkah leta 2025 ali 2026. Pentagonov predlog proračuna za proračunsko leto 2025 kaže na "močno povpraševanje" po Boeingovih izdelkih, je dejal.

»Izdelki so uspešni na terenu in prepričani smo, da bodo naša prizadevanja ... vrnila to podjetje na raven uspešnosti, ki jo priznavajo naši vlagatelji,« je dejal West.

West je opozoril, da letalski testi letala T-7 "dobro potekajo" in da je služba februarja zaključila podnebno testiranje v bazi letalskih sil Eglin na Floridi. Med tem testiranjem v klimatskem laboratoriju McKinley so letalske sile T-7 izpostavile ekstremnim vremenskim razmeram, kot so hud mraz in vročina, veter, prah, ledeni dež, slani pršič in sneg.

Boeing napreduje in "vsak dan upokoji tveganje" pri svojih programih s fiksnimi cenami, ki so imeli težave, je dejal West, zlasti pri programu VC-25B Air Force One.

Boeing "se bo pomaknil skozi [izgradnjo para novih letal Air Force One] in dobavili bomo dve letali, potem pa bo tega kot programa konec," je dejal West.

Stephen Losey je poročevalec o zračnem bojevanju za Defence News. Pred tem je pokrival vprašanja vodenja in osebja pri Air Force Times ter Pentagon, posebne operacije in zračno bojevanje pri Military.com. Potoval je na Bližnji vzhod, da bi spremljal operacije ameriških zračnih sil.

spot_img

Najnovejša inteligenca

spot_img