Logotip Zephyrnet

Sevmash zaključuje nadgradnje za izgradnjo ruskih jedrskih podmornic naslednje generacije

Datum:

MOSKVA — Rusija vodilni proizvajalec Podmornice je dejal, da je zaključil obsežno posodobitev svoje delavnice za galvanizacijo, ki je bila zadolžena za nanašanje posebne prevleke na kovinske izdelke.

Prizadevanje, ki se je zaključilo ta mesec, je namenjeno povečanju energetske učinkovitosti proizvodnje v Sevmashu, ki naj bi zgradil jedrsko podmornico pete generacije za Rusijo.

Po navedbah podjetja je ladjedelnica zdaj začela obratovati na mestih za galvanizacijo, ki se osredotočajo na ultrazvočno čiščenje, posebno kromiranje, eloksiranje trdne in električne izolacije ter kemično nikljanje.

»Zdi se, da je do preloma 2010–2020 Sevmashu uspelo doseči bolj ali manj stabilno stopnjo proizvodnje podmornic. Cikel gradnje in testiranja zdaj traja približno sedem let,« je za Defence news povedal Pavel Luzin, vojaški strokovnjak pri Centru za analizo evropske politike v Washingtonu. "Hkrati obrat dela na osmih do desetih podmornicah na različnih stopnjah gradnje. Z ustanovitvijo novega proizvodnega obrata si Sevmash prizadeva povečati svojo komercialno učinkovitost.«

Še vedno pa ni jasno, ali se bodo stvari za ladjedelnico iztekle po načrtih, je dodal Luzin.

"Glede na zaprtje dostopa do zahodnih tehnologij in opreme, ko je celotna veriga sodelovanja pri ustvarjanju podmornic pod sankcijami, je težko napovedati, kako učinkovita bo posodobitev Sevmaša," je dejal.

Zadnja večja posodobitev proizvodnih zmogljivosti Sevmash je potekala v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja za gradnjo jedrskih podmornic tretje generacije. Zahvaljujoč sodelovanju v vladnem zveznem ciljnem programu, katerega cilj je razvoj ruskega vojaško-industrijskega kompleksa, je Sevmash leta 1970 začel s preopremo in rekonstrukcijo.

V skladu s programom naj bi Sevmash prejel 46.5 milijarde rubljev (507 milijonov ameriških dolarjev). Do leta 2017 so glavni odhodki predstavljali nakup avtomatizirane tehnološke opreme; večkanalni merilni instrumenti; visoko precizni, računalniško vodeni stroji; ter visoko učinkovito energetsko in mehanizirano opremo. Podjetje jih je pridobivalo iz Francije, Švice, Italije, Češke, Švedske in Nemčije.

Po letu 2022 je Sevmash kupoval stroje in instrumente doma in iz Belorusije. Na primer, februarja 2024 je od Državnega raziskovalnega centra Krilov kupil tehnološko opremo za deperminacijsko demagnetizacijsko postajo za 1.5 milijarde rubljev.

Sevmash bo še naprej sodeloval v Zveznem ciljnem programu do leta 2027, vendar mora to priložnost izkoristiti za posodobitev proizvodnih zmogljivosti za gradnjo jedrske podmornice pete generacije.

Luzin je dejal, da je to prizadevanje že v knjigah in da se "Rusiji mudi z ustvarjanjem podmornic pete generacije, glede na to, da Borei in Yasen sub bo v gradnji vsaj do zgodnjih 2030.

Leta 2020 je tovarna začela ustvarjati plavajoči dok, ki je nadomestil obstoječi dok Sukhona, zgrajen pred več kot 40 leti. Dve leti kasneje je Sevmash zaključil predelavo opreme z nafte in premoga na zemeljski plin, ki je varčnejši in energetsko učinkovitejši. Istega leta je zaključila rekonstrukcijo svojih globokomorskih in plitvih industrijskih nasipov, prečnih dokov in raztovarjalnega priveza.

V letu 2023 pa je podjetje zaključilo posodobitev jeklarske delavnice, v kateri je pridobilo elektroobločne peči za proizvodnjo jekla, opremo za sekundarno obdelavo jekla, čistilne postaje za plinske emisije iz peči in hladilne sisteme z zaprtim kroženjem vode. Kot pravijo v Sevmashu, je bil cilj pri tem učinkovitejše razporejanje dela, ki vključuje livarno, ter povečanje stroškovne učinkovitosti materialov in virov.

Podjetje posodablja opremo žerjavov. Zamenjal je že okoli 300 kosov, vključno z dvigali, manipulatorji in samimi žerjavi. Po navedbah matične družbe United Shipbuilding Corp naj bi tovarna ta projekt zaključila do leta 2027.

Sevmasheva kovaška in ogrevalna delavnica, kjer se toplotno obdelujejo deli za bodoče jedrske podmornice, je prav tako deležna nadgradnje, so sporočili iz tovarne. Tam se namešča na desetine novih električnih peči in druge opreme, so sporočili. Zamenjava opreme v delavnici v takšnem obsegu ni bila izvedena že več kot 60 let.

Ladjedelnica posodablja tudi varilno opremo. Glede na rusko uradno spletno mesto za javna naročila je Sevmash leta 25 porabil približno 2022 milijonov rubljev za varilno opremo, kljub neuspešnemu poskusu nakupa rezervnih delov za varjenje od švedskega podjetja ESAB tistega leta.

Samo lani so v obratovanje dali 636 enot različne opreme, so sporočili iz Sevmasha. Med njimi je bila tudi nova centralna digitalna avtomatska telefonska centrala. Tovarna je sporočila, da kupuje transportna vozila.

Druga pomembna točka pri tehnični prenovi elektrarne je ustvarjanje infrastrukture, potrebne za izvedbo blokovno-modularne metode gradnje jedrskih podmornic. Ta pristop vključuje sestavljanje podmornic iz velikih blokov, napolnjenih z opremo. Nadomestil bi sedanjo modularno-agregatno metodo v Sevmašu, uvedeno med gradnjo jedrskih podmornic tretje generacije.

Z novo metodo se večina montažnih del opravi v specializiranih delavnicah, preden se bloki podajo na navoz za končno montažo celotne podmornice. Po mnenju Sevmasha bo ta pristop izboljšal kakovost dela, zmanjšal delovno intenzivnost in proizvodne stroške ter skrajšal čas gradnje podmornice za 18 mesecev.

Za vzpostavitev blokovne proizvodnje bi podjetje moralo razširiti montažne in varilne delavnice, zgraditi kombinirane čistilne in lakirne komore ter se preopremiti za t.i. gradbeno-dostavna proizvodnja. To delo naj bi se zaključilo leta 2031.

»Bločna metoda gradnje se za podmornice razvija že več kot eno leto in zahteva večjo natančnost celotnega tehnološkega procesa in visoko kulturo proizvodnje v vseh fazah. Ni še zelo jasno, kako uspešno ga je mogoče izvajati, ker zahteva odobritev USC, Rosatoma in drugih udeležencev sodelovanja," je dejal Luzin.

"Poleg tega so potrebni dobri inženirji in delavci, vendar se malo ljudi želi preseliti v Severodvinsk," je dodal. "In tudi če bo nova metoda uvedena kmalu, ni dejstvo, da bo resnično skrajšala čas gradnje in sprejemnih testov podmornice za pričakovanih 18 mesecev."

Maxim Starchak je ruski dopisnik za Defense News. Pred tem je delal kot urednik za rusko obrambno ministrstvo in kot strokovnjak za informacijski urad Nata v Moskvi. Pokrival je ruska jedrska in obrambna vprašanja za Atlantic Council, Center for European Policy Analysis, Royal United Services Institute in druge.

spot_img

Najnovejša inteligenca

spot_img