V pismu osebju Boeinga je Calhoun, ki je izvršni direktor Boeinga od leta 2020, dejal, da je v sodelovanju z upravnim odborom "že nekaj časa" razmišljal o pravem času za prehod na mesto izvršnega direktorja.

"Želim deliti z vami, da sem se odločil, da bo to moje zadnje leto kot izvršni direktor našega velikega podjetja, in o tej odločitvi sem obvestil upravni odbor," je dejal.

»Prvotno sem se strinjal, da prevzamem vlogo izvršnega direktorja Boeinga na zahtevo upravnega odbora in sem med tem odstopil kot predsednik upravnega odbora zaradi okoliščin brez primere, s katerimi se je podjetje takrat soočalo.

»Služiti v obeh vlogah je bil največji privilegij v mojem življenju in čutil bom, da je bila pot pravilno zaključena šele, ko bomo končali delo, ki ga moramo opraviti. Popravili bomo, kar ne deluje, in naše podjetje bomo vrnili na pot okrevanja in stabilnosti.«

Calhoun je rekel Nesreča na letu 1282 družbe Alaska Airlines januarja, ko je čep vrat za zasilni izhod odnesel povsem nov 737 MAX 9 nad Portlandom, je bil za podjetje "prelomni trenutek". Boeing se zdaj sooča z kriminalistična preiskava nad incidentom, zaradi katerega je odpustil vodjo svojega programa 737.

»Na to nesrečo se moramo še naprej odzivati ​​ponižno in popolno transparentno. Prav tako moramo uvesti popolno zavezanost varnosti in kakovosti na vseh ravneh našega podjetja,« je dejal Calhoun.

"Oči sveta so uprte v nas in vem, da bomo ta trenutek preživeli boljše podjetje, ki bo gradilo na vseh izkušnjah, ki smo jih pridobili, ko smo v zadnjih letih skupaj delali pri obnovi Boeinga."

Kellnerja bo na mestu predsednika Boeinga zamenjal Steve Mollenkopf, ki bo vodil iskanje Calhounovega naslednika. V izjavi je Kellner dejal, da Calhounov odhod označuje "pravi čas" za njegovo nasledstvo.

»Steve je idealen naslednji vodja, ki bo prevzel vlogo predsednika upravnega odbora, in pomembno je, da postopek izbire izvršnega direktorja vodi nov predsednik, ki bo ostal na čelu kot partner novega izvršnega direktorja.

»Z močnim upravnim odborom, odlično vodstveno ekipo in 170,000 predanimi Boeingovimi zaposlenimi sem popolnoma prepričan v prihodnost našega podjetja,« je dejal.

V izjavi na LinkedInu je Deal dejal, da je bila njegova takojšnja upokojitev iz družbe Boeing Commercial Airplanes rezultat "skrbnega tehtanja potreb [njegove] družine in [njegovega] podjetja".

»Vem, da bo naša ekipa Commercial Airplanes uspešna pod zelo sposobnim vodstvom Stephanie Pope. Je izjemna voditeljica, dolgoletna sodelavka in prijateljica,« je dejal.

"Pozna naš posel in popolnoma verjamem, da bo še naprej vodila podjetje naprej in naredila, kar je najboljše za ekipo."

Medtem ko je Qantas za svoj program obnove flote izbral predvsem Airbus, ima Virgin Australia še vedno naročenih 10 letal 737 MAX 8, skupaj s 25 letali MAX 10, ki so bila že naročena. odloženo zaradi nenehnih težav v Boeingu; letalski prevoznik pričakuje, da bo do konca leta prejel le še štiri letala MAX 8.