Свяжитесь с нами:

Платон Вертикальный поиск

Искусственный интеллект

Правительство Великобритании дает автоматизированным системам удержания полосы движения зеленый свет для использования на автомагистралях

Автоматизированные системы удержания полосы движения, ограниченные скоростью до 37 миль в час на автомагистралях, получили возможность легального внедрения на дорогах Великобритании.

Министерство транспорта заявило, что эта технология может повысить безопасность дорожного движения за счет уменьшения количества человеческих ошибок, на которые приходится более 85 процентов аварий. «Водитель сможет передать управление транспортному средству, которое будет постоянно отслеживать скорость и держаться на безопасном расстоянии от других автомобилей», - говорится в сообщении.

Технология беспилотного вождения в автомобилях, автобусах и средствах доставки «может положить начало концу городских заторов, когда светофоры и транспортные средства будут разговаривать друг с другом, чтобы поддерживать движение транспорта, сокращая выбросы и улучшая качество воздуха в наших городах», ”DfT сказал.

Эта технология может создать около 38,000 новых рабочих мест в британской отрасли, которые к 42 году могут составить 2035 млрд фунтов стерлингов, добавили в департаменте.

Тем не менее, энтузиазм Уайтхолла по поводу этой технологии противоречит свидетельствам ее непрактичности, небезопасности и нежелательности.

Для начала, Прошлой осенью Thatcham Research сообщила, что план может «подвергнуть опасности жизнь участников дорожного движения», потому что текущая технология имеет «существенные ограничения производительности».

В нем перечислены случаи, когда водитель мог бы вести себя иначе по отношению к системе, например, заблаговременно замедляя движение или совершая уклончивый маневр для смены полосы движения, чтобы избежать попадания мусора или пешеходов на проезжую часть после аварии. Предполагалось, что система будет применяться на скорости 70 миль в час, что, возможно, объясняет причину, по которой правительство стремилось ограничить ее гораздо более низкими скоростями.

вождение

В то время как по-настоящему беспилотные автомобили наверняка не за горами, теперь вот система раннего предупреждения ИИ для вашей полуавтономной езды.

ПОДРОБНЕЕ

Между тем, более широкое внедрение технологий самоуправления сталкивается с психологическими барьерами, согласно докладу 2017 г. Природа человека.

Дилеммы, связанные с автономной этикой, были названы в первую очередь проблемой. Хотя людям нравится идея действовать в соответствии с утилитарными принципами, они, как ни удивительно, предпочли бы автомобили, которые ставят их собственную жизнь в качестве пассажиров, а не тех, кто находится за ее пределами.

Затем есть эвристика риска и алгоритмическое неприятие того, что новая природа автономных транспортных средств приведет к чрезмерной реакции на неизбежные аварии. Наконец, асимметричная информация и теория машинного разума означает, что отсутствие понимания основных процессов принятия решений в автономных транспортных средствах может затруднить доверие людей к ним, говорят исследователи.

Реклама. Прокрутите, чтобы продолжить чтение.
Правительство Великобритании дает автоматизированным системам удержания полосы движения зеленый свет для использования на автомагистралях

Регистр давно высказывает обоснованные опасения, что стремление к технологиям самоуправления в большей степени вызвано инвесторами, производителями и правительствами, пытающимися держаться за следующий цикл ажиотажа, а не желанием предложить что-либо существенное. Постепенное развитие технологий само по себе не решит этих проблем.

В 2018, мы взяли интервью у Кристиана Вольмара, автор и телеведущий, описавший то, что он называет проблемой Холборна. В нем говорится, что если беспилотные автомобили слишком безопасны, они должны останавливаться, когда пешеходы входят в дорожное пространство. Но в таких местах, как лондонская станция метро Holborn в час пик, люди массово выбегают на дорогу совершенно произвольно, заставляя беспилотные автомобили останавливаться на несколько часов.

В то время как власти США стремились разделить автомобили и пешеходов, в Европе они видят, что безопасность повышается за счет смешивания этих двух групп с помощью таких понятий, как совместное пространство, хотя споры об этой идее все еще ведутся.

Похоже, что даже самые восторженные сторонники технологии самоуправления потеряли к ней аппетит. Это было поставлено на обсуждение что прибыльность Uber будет зависеть от беспилотных транспортных средств только для компании-разработчика приложений такси. продать собственные усилия по развитию технологии.

Возможно, у правительства премьер-министра Бориса Джонсона не самые лучшие возможности для внедрения технологии самоуправления, известной как его визжащие развороты, ®

Coinsmart. Beste Bitcoin-Börse в Европе
Источник: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/04/28/uk_automated_lane_keeping/

Реклама
Реклама

Связанные потоки

Блокчейн

В середине октября 2021 года основатель Twitter Джек Дорси сообщил, что платежная фирма Block Inc. (ранее Square) рассматривает возможность присоединения к индустрии майнинга биткойнов. Три месяца...

Блокчейн

ПРЕСС-РЕЛИЗ. Тампа-Бэй, Флорида, США — 16 января 2022 г. — Pocket Network — протокол промежуточного программного обеспечения инфраструктуры, который облегчает децентрализованные облачные вычисления и...

Блокчейн

Coinbase — одна из крупнейших и самых популярных криптовалютных бирж в мире — объявила, что будет дарить каждому из своих...

Информационная безопасность

Вновь обнаруженное вредоносное ПО WhisperGate используется ранее неизвестной группой угроз в кибератаках на Украину подробнее