By Мария Мерано

опубликовано 12 марта 2023

Volkswagen недавно объявил, что снизит цену на свой флагманский электрический хэтчбек ID.3 на 3,000 евро, что сделает его прямым конкурентом Tesla. 

Ожидается, что немецкий автопроизводитель снизит цену ID.3 ниже 40,000 42,000 евро (3 XNUMX долларов). Многие отчеты предполагают, что сокращение VW ID. Цена XNUMX поставит его в прямую конкуренцию Tesla Model Y. Отраслевой аналитик Фердинанд Дуденхоффер считает, что Volkswagen считает Tesla своим самым жестким конкурентом на рынках электромобилей, особенно в Китае. 

«Volkswagen видит, насколько велика угроза со стороны Tesla», — сказал Дуденхоффер AFP — немецкому информационному агентству.

Идентификатор. Ожидаемое снижение цен на 3 делает его более доступным, чем Tesla Model Y Long Range and Performance в США и Европе. Модель Long Range Y в США стоит от 54,990 58,990 долларов, а производительность — от 44,890 54,990 долларов. В Европе Tesla продает заднеприводную модель Y по цене 64,990 XNUMX евро без учета опций, Long Range начинается с XNUMX XNUMX евро, а Performance стоит XNUMX XNUMX евро. 

Идентификатор. Снижение цены на 3 поставит его на один уровень со стоимостью базовой модели Y в Китае. Gigafactory Shanghai RWD Model Y стоит от 261,900 38,080 юаней (311,900 45,350 долларов). Tesla China продает Long Range Model Y за 361,900 52,620 юаней (XNUMX XNUMX долларов США), а производительность стоит XNUMX XNUMX юаней (XNUMX XNUMX долларов США) без учета опций. 

VW против доли рынка Tesla в Китае

Согласно местному немецкому отчету, Volkswagen занимает 16% рынка в Китае благодаря продажам автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). На Китай приходится 40% продаж группы Volkswagen. 

«Времена, когда традиционные немецкие автопроизводители могли воспринимать свою долю рынка [в Китае] как должное, прошли», — сказал Грегор Себастьян, аналитик Института китайских исследований Меркатора. 

«В Германии ходовые качества остаются ключевым фактором [когда клиенты выбирают новый автомобиль]. Но в Китае, где многие люди проводят много времени за рулем в пробках и высоко ценят новые технологии, взаимодействие автомобиля со смартфоном и общая связь важнее», — добавил Себастьян.

Благодаря передовым технологиям и забавным функциям автомобили Tesla удовлетворяют потребности водителей в Китае. Компании Илона Маска принадлежит 7.8% китайского сегмента электромобилей, уступая китайскому автопроизводителю BYD, которому принадлежит 16% сегмента. Между тем, Volkswagen занимает 2.4% рынка в сегменте электромобилей, отставая от Tesla, BYD и других китайских автопроизводителей. Новая цена VW ID. 3 и модернизация автомобиля могут помочь немецкому автопроизводителю добиться больших успехов на китайском автомобильном рынке, а также на других рынках.

VW дразнил дебют обновленного ID.3 в декабре 2022 года. Компания отметила обновление нового ID. 3, признавая ценность, которую клиенты придают технологиям на определенных рынках. Немецкий автопроизводитель представил свой новый дизайн ID.3 ранее в этом месяце. 

«Часть нашей миссии в Volkswagen состоит в том, чтобы предлагать самые современные технологии и инновации для всех моделей, включая компактные автомобили, и ID.3 служит тому примером — например, когда речь идет о новых системах комфорта и помощи: мы сделать следующий шаг на пути к высокоавтоматизированному вождению с использованием роевых данных в последней версии Travel Assist», — объясняет Кай Грюниц, член правления бренда Volkswagen, отвечающий за развитие.

Команда Тесларати будет признательна за ваше мнение. Если у вас есть какие-либо советы, свяжитесь со мной по адресу Мария@teslarati.com или через Твиттер @ Writer_01001101. 

Volkswagen ID.3 может составить конкуренцию Tesla Model Y после снижения цены на 3 тысячи евро

<!–

->