Volkswagen занят работой над несколькими новыми электромобилями, среди которых производственная версия ID Buzz. Электрический автобус превратится из концептуальной модели в серийную модель в следующем году и поступит в продажу в США к концу 2023 года. Мы видели его испытания на дорогах общего пользования, и автопроизводитель даже дал нам предварительный обзор с недавним прототип. Наше внимание привлек еще один прототип, который немного отличается от всех предыдущих концепций Buzz.
Во время Всемирного конгресса ITS в Гамбурге компания Volkswagen Commercial Vehicles представила прототип автономной машины скорой помощи на основе ID Buzz. Очевидно, что у него нет водителя, а передние сиденья повернуты назад, в сторону специализированного медицинского оборудования. К сожалению, дополнительной информации нет, хотя Volkswagen выпустил видео, прикрепленное вверху этой страницы, дающее красивую визуализацию самоуправляемой машины скорой помощи.
4 Фото
«Как дизайнеры, мы люди, которые придумывают эти новые условия жизни. Чтобы действительно проникнуть в чью-то голову в будущем и предложить им разные вещи, проанализировать их потребности и различные варианты использования, а затем определить транспортное средство из основных требований. Это то, что должен делать дизайн будущего », - объяснил во время мероприятия Альберт Кирцингер, руководитель отдела дизайна VW для коммерческих автомобилей.
В видеоролике также представлены несколько других автономных концепций, в том числе такси без водителя для совместной мобильности, фургон для доставки и своего рода мобильный офис на колесах. Немецкий автопроизводитель подчеркивает, что эти концепты оснащены интерьерами, сделанными в основном из переработанных материалов, таких как промышленные отходы, рыболовные сети и другие. Они используются для ковров и ковриков, а также для дверных стекол и компонентов приборной панели.
Подразделение коммерческих автомобилей компании также гордится конструкцией сидений в этих автономных прототипах. Сиденья в самоходных шаттлах обиты материалом, не содержащим животных, который легко чистить и комфортно. Тем не менее, VW признает, что сервисы совместного использования пассажиров, которыми он сейчас управляет в Гамбурге, слишком малы и слишком дороги, чтобы «действительно охватить широкие слои населения повседневной мобильностью».
PlatoAi. Web3 в новом свете. Расширенный анализ данных.
Щелкните здесь, чтобы получить доступ.
Источник: https://www.motor1.com/news/540250/vw-id-buzz-ambulance-envisioned/
