ДЕТРОЙТ — Стеллантис мог бы построить электрические транспортные средства на основе технологий китайской дочерней компании Leapmotor в Европе, Северной Америке или на других рынках, где ей нужны модели по конкурентоспособным ценам, чтобы конкурировать с китайскими производителями электромобилей, заявил во вторник генеральный директор Карлос Таварес.
«В какой-то момент у западных правительств может возникнуть соблазн заблокировать китайский экспорт», — сказал Таварес. «У нас есть возможность собирать автомобили Leapmotor внутри пузыря. Это может быть Европа, а может быть и Северная Америка».
Stellantis рассматривает возможность создания электромобилей Leapmotor в Италии, Automotive News Europe сообщило ранее на этой неделе. «Нет никаких оснований исключать какую-либо страну, имеющую завод Stellantis», — сказал Таварес.
Стремление сократить расходы на электромобили приведет к консолидации мировых автопроизводителей, заявил Таварес журналистам во время видеоконференции из Нью-Йорка. Но сказал, что сам не обсуждает никаких существенных сделок.
«У нас достаточно дел», — сказал Таварес.
Ранее в этом месяце Стеллантис опроверг Слухи что он рассматривает возможность объединения с французским автопроизводителем Renault.
Две модели Leapmotor. (Гетти Изображения)
Таварес сказал, что в конечном итоге может остаться всего пять крупных автопроизводителей, поскольку действующие игроки пытаются добиться эффекта масштаба, чтобы конкурировать с BYD и другими развивающимися китайскими автопроизводителями.
«Вы можете обсудить, хорошо ли бороться с крупными китайскими компаниями, такими как BYD, с помощью антимонопольного запрета, который не позволяет западным компаниям объединяться», — сказал Таварес.
Автопроизводители находятся под давлением «продавать электромобили по цене ДВС», — сказал Таварес, используя акронин для двигателя внутреннего сгорания. «Пока мы не можем продавать электромобили по цене ICE, получая при этом прибыль, мы не делаем того, чего от нас ожидают потребители».
По словам Тавареса, BYD и китайские производители электромобилей имеют преимущество в производственных затратах на 30% перед западными автопроизводителями.
Тарифная «защита не поможет», сказал он.
Если китайские автопроизводители решат построить заводы в Мексике для отправки автомобилей в Соединенные Штаты, правительство Мексики будет приветствовать такие инвестиции, сказал он.
Вашингтону придется выбирать между нарушением правил торгового соглашения между США, Мексикой и Канадой или потенциальным усилением давления на мексиканских рабочих с целью заставить их мигрировать в Соединенные Штаты в поисках работы, сказал он.
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
- ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
- ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
- Источник: https://www.autoblog.com/2024/02/20/stellantis-could-build-leapmotor-evs-in-europe-north-america/
