Далее следует, что Рекс обвиняет Qantas «беспощадное грабежи» своих пилотов за решение прекратить движение на ряде региональных маршрутов. Skytrans, однако, расширил свою услуги в Бамагу в ответ на то, что Рекс сошел с маршрута.

«Мы региональная авиакомпания, вот чем мы занимаемся. Мы являемся дочерней организацией для более крупных авиакомпаний. Я понимаю беспокойство Рекса по этому поводу, но у всех такое же беспокойство», — сказал он.

«Мы позаботились о том, чтобы что-то сделать, чтобы защитить себя. Если мы выиграем три или четыре года от пилотного проекта, это будет отличный результат. Если они затем перейдут на Qantas или Virgin, это тоже будет отличным результатом для них, а также для Qantas и Virgin, потому что они получают пилотов, прошедших обучение в авиакомпаниях, а не из мира GA.

«Некоторый процент наших пилотов будет здесь, чтобы потратить свое время на переход в крупные компании, будь то QantasLink на Q400, Alliance Airlines на Fokkers или Embraers или даже прямой вход в Qantas или Virgin. Это нормальный карьерный рост, и я думаю, что большинство авиакомпаний это поймут».

Милн подробно рассказал о партнерстве Skytrans с CQUniversity, в рамках которого «лучшие из лучших» выпускников служат первыми офицерами в караванах Cessna до тех пор, пока они не наберут 700 часов, после чего им передается командование караванами, в конечном итоге дошедшим до первого офицера и затем капитан самолетов Dash-8 авиакомпании.

По словам Милна, это более привлекательная перспектива для начинающего пилота, чем платить за увеличение количества летных часов в аэропортах гражданской авиации, таких как Арчерфилд или Бэнкстаун, без каких-либо обещаний о работе в конце.

«Это даст вам путь к командованию авиакомпанией примерно через четыре года, и, как вы можете себе представить, это было очень, очень популярно. У меня на столе до сих пор лежит огромное количество резюме», — сказал он.

«Именно на подобных программах региональным авиакомпаниям следует сосредоточиться. Для нас действительно важен набор и удержание сотрудников – при полном понимании того, что они будут двигаться дальше.

«Многие наши пилоты приехали сюда, потому что им нравится летать, им нравится Skytrans и им нравится окружающая среда Кэрнса. Так что это не все из них, но если они действительно хотят двигаться дальше, то отлично, это их карьерный путь, и им следует это сделать».

Skytrans, которая с сентября 2021 года выполняла три рейса в неделю в Бамагу, с 30 октября увеличит частоту рейсов до девяти в неделю с прицелом на дальнейшее увеличение с апреля.