Микромобильность — швейцарская компания, которая специализируется на перемещении людей с места на место в небольших, энергоэффективных упаковках, использующих минимум ценных ресурсов. Одним из ее продуктов является Microlino, современная версия оригинала. Изетта Исетта он впервые был запущен в производство в Италии в 1953 году. Одной из его наиболее привлекательных характеристик было то, что доступ в салон осуществлялся через переднюю дверь с прикрепленным рулевым колесом.
Производительность измерялась в фарлонгах за две недели, но в то время, когда новые автомобили любого типа были роскошью в Европе после разрушений Второй мировой войны, они были восприняты теми, кто мог позволить себе их, как подходящую альтернативу ходьбе. Это был базовый транспорт с упором на основной. Но когда бензина не хватало, его одноцилиндровый двигатель разгонялся до 78 миль на галлон.
Подобно оригинальным Fiat 500 и Austin Mini, оба из которых были послевоенными моделями, предназначенными для перевозки людей, когда сырье, такое как сталь и стекло, было в дефиците, Isetta стала культурной иконой. Это даже было показано 60 лет спустя в Автомобили фильмы от Пиксар. Сейчас это сложно представить, но это была опора некогда могущественной BMW, которая выпускала Isetta по лицензии с 1955 по 1962 год, пока не был представлен революционный BMW 1500.
Кредит: Микро МобильностьMicrolino верен оригиналу, вплоть до передней двери с рулевым колесом. «Это не автомобиль», — говорится на сайте компании. «Это идеальное сочетание автомобиля и мотоцикла». Он поставляется с электродвигателем мощностью 12.5 кВт и тремя аккумуляторами на выбор — 6 кВтч, 10.5 кВтч и 14 кВтч. Запас хода составляет 91 км, 177 км или 230 км соответственно. Доступен крутящий момент 89 Нм, а «спринт» до 50 км/ч занимает умопомрачительные 5 секунд! Зарядка аккумулятора занимает менее 4 часов при использовании розетки 240 вольт, которая является стандартом в Европе. Максимальная скорость составляет 90 км/ч, а вес автомобиля составляет всего 535 кг с самой большой батареей.
Люди ждали Microlino с 2016 года, и компания награждает первых 999 из них доступом к Pioneer Edition нового автомобиля, который будет построен в Турине, Италия, с использованием 80% европейских деталей. Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 10.5 кВтч, поставляется в цветах Atlantis Blue или Torino Aluminium, имеет люк на крыше, салон из веганской кожи и замши, портативные динамики Bluetooth и табличку с уникальным номером внутри. Внутри электромобилей. Грузоподъемность составляет довольно вместительные 230 литров (8 кубических футов).
Почему 999? Поскольку, согласно Электрайв, это «дань уважения нашему первому нововведению, Micro Scooter, который основатель Wim Ouboter изобрел в 1999 году», — говорится в сообщении компании. Ожидается, что в первый год производства компания выпустит 7,000 автомобилей/мотоциклов. Цена Pioneer Edition составляет 12,500 XNUMX евро.
Еда на вынос
Будет ли Microlino доступен в США? Конечно, нет. Не глупи, бензиновое дыхание. Хотя исследования показывают, что половина из 50 миллионов поездок, которые американцы совершают каждый день, менее 3 миль в длину, ни один здравомыслящий гражданин не упустит шанс управлять 8,000-фунтовым бегемотом, который может пройти по тропе Рубикон, буксируя лыжную лодку вверх по склону горы. Этого не произойдет.
Большинство американцев умерли бы от стыда, если бы их заставили водить одну из этих машин. Однако для остального мира Microlino может быть именно тем, что доктор прописал для вождения в перегруженных городах с дорогами, достаточно широкими для римской колесницы.
Если вы живете в Европе и хотели бы получить совершенно современный подход к базовому транспорту, вы можете сразу же оформить заказ на Microlino, прежде чем они будут полностью распроданы.
[Встраиваемое содержимое]
Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать Член CleanTechnica, сторонник, технический специалист или посланник - или покровитель на Patreon.
