Логотип Зефирнет

Hyundai строит новый электромобиль стоимостью 5.5 млрд долларов и комплекс по производству аккумуляторов недалеко от Саванны

Дата:

Hyundai потратит 5.54 миллиарда долларов на создание производственного комплекса электромобилей недалеко от Саванны, штат Джорджия, подтвердил автопроизводитель в пятницу днем.

Hyundai подтвердила планы строительства завода стоимостью 5.5 млрд долларов недалеко от Саванны, штат Джорджия, для производства электромобилей.

Завод будет иметь возможность собирать 300,000 XNUMX электромобилей в год, а также аккумуляторы для их питания. Проект включает большую часть Чиновники Hyundai стоимостью 7.4 миллиарда долларов заявили, что будут инвестировать в электрификацию для рынка США.

«США всегда занимали важное место в глобальной стратегии Группы, и мы рады партнерству со штатом Джорджия для достижения нашей общей цели — электрифицированной мобильности и устойчивого развития в США», — заявил исполнительный председатель Hyundai Motor Group Эйсун Чанг. заявление.

Завод будет обслуживать три бренда Hyundai Motor Group

Объект займет около 3,000 акров вдоль межштатной автомагистрали 16 примерно в 250 милях к юго-востоку от Атланты. Автопроизводитель рассчитывает нанять для комплекса 8,100 сотрудников. По данным Atlanta Journal-Constitution, это будет «один из самых крупных наборов сотрудников в области экономического развития в истории штата».

Завод будет выпускать автомобили для всех трех брендов южнокорейского автопроизводителя: Hyundai, Kia и Genesis.

Kia EV2022 6 года
Новый завод будет выпускать 300,000 6 электромобилей на полную мощность, включая новый Kia EVXNUMX.

Бренд Hyundai в настоящее время выпускает три полностью электрические модели. Kona EV — это аккумуляторно-электрическая версия линейки малолитражных внедорожников автопроизводителя, которая также предлагается с обычной газовой трансмиссией. Первоначальная модель Ioniq дебютировала с гибридными, подключаемыми и полностью электрическими вариантами.

Ioniq 5 — первая модель марки, основанная на архитектуре E-GMP.

Эта платформа, похожая на скейтборд, используется совместно с Genesis, которая только что запускает свой полностью электрический внедорожник GV60, и Kia, которая использует ее для новой модели EV6. Как и бренд Hyundai, Kia также продает Niro, который продается с гибридными, подключаемыми и полностью электрическими моделями.

Всевозможные варианты

В будущем три бренда совместно выпустят около 40 чисто электрических моделей к концу десятилетия. Подразделение Hyundai уже подтвердило появление еще нескольких автомобилей на платформе E-GMP, включая более крупные модели Ioniq 6 и 7. Kia добавит модели, включая EV7 и EV9. Последний представляет собой трехрядный внедорожник, основанный на концептуальном автомобиле, представленном на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре прошлого года.

2023 Genesis GV60 - красота выстрел v2
Завод в Саванне будет производить электромобили для Hyundai, Kia и Genesis, включая новый GV60.

Хотя платформа E-GMP, как ожидается, будет доминировать в будущей программе электромобилей материнской компании, Hyundai не исключает добавления аккумуляторно-электрических версий существующих моделей с газовым двигателем, таких как внедорожники Santa Fe и Tucson, сообщил TheDetroitBureau руководитель отдела планирования продуктов Тревор Лай. .com ранее на этой неделе.

«Мы рассматриваем все виды трансмиссии (варианты)», — сказал Лай.

Подробности TBA

Hyundai не сообщила, будет ли новый завод в Джорджии использоваться исключительно для продуктов, основанных на платформе E-GMP, хотя источники ранее сообщали TheDetroitBureau.com, что это считается вероятным.

Что автопроизводитель сказал, так это то, что он будет производить «широкий спектр» моделей на заводе.

Территория завода, казалось, предназначалась для завода по производству электромобилей. Губернатор Джорджии Брайан Кемп и его команда разработчиков ранее представили его стартапу по производству электромобилей Rivian, а до этого Volvo. Оба выбрали альтернативные места, и Rivian рассчитывала потратить около 5 миллиардов долларов на базу недалеко от Атланты.

2022 Hyundai Ioniq 5 - 1-й доставлен
Hyundai увеличивает продажи своего Ioniq и других электромобилей до высоких результатов продаж, что усиливает потребность в увеличении производства в США.

Бум электромобилей на подходе

Но что может быть наиболее важным, так это то, что в США происходит настоящий взрыв новых операций по производству электромобилей.

Tesla только что открыла свой второй сборочный завод в Америке — и четвертый в мире — недалеко от Остина, штат Техас. В конце концов Volvo отправилась на площадку недалеко от Чарльстона, Южная Каролина, где она будет производить не только свои собственные электромобили, но и модели для своего дочернего бренда Polestar.

В сентябре прошлого года Ford объявил, что построит крупнейшую производственную площадку в своей истории, получившую название BlueOval City, недалеко от Мемфиса, с двумя вспомогательными заводами по производству аккумуляторов в соседнем Кентукки.

В целом, по прогнозам отраслевых аналитиков, к середине десятилетия более дюжины новых или перепрофилированных заводов в США будут производить электромобили, а за ними последуют и другие.

К концу года у потребителей может быть 60 вариантов электромобилей

Продажи электромобилей по-прежнему составляют незначительный сегмент американского рынка, но выросли с 0.5% продаж новых автомобилей в США в 2019 году до 4.2% в 2021 году. Спрос вырос на 81% в прошлом году и вырос еще на 60% в первом квартале 2022 года — даже поскольку общий рынок США упал на 18 процентов.

К концу 200 года количество полностью электрических моделей с пробегом не менее 2021 миль составило около 20. По прогнозам IHS Markit, Guidehouse Insights и других, к концу этого года их может достичь 60.

Президент Джо Байден стремится увеличить спрос на автомобили с нулевым уровнем выбросов до 50% к 2030 году. И хотя многие скептики остаются, некоторые отраслевые аналитики считают, что продажи действительно могут превысить эту цель.

Spot_img

Последняя разведка

Spot_img