Согласно последнему четырехлетнему прогнозу рынка подержанных автомобилей Cox Automotive, динамика рынка подержанных автомобилей может соперничать со сложностью эпохи пандемии.

Он прогнозирует, что резкое сокращение количества новых дизельных автомобилей и сокращение регистрации бензиновых автомобилей окажут глубокое влияние на рынок подержанных автомобилей.

Прогноз, который впервые включает в себя разбивку по типам топлива, указывает на то, что в период 2024–27 годов доля регистраций электромобилей вырастет на 160% по сравнению с объемами 2020–23 годов до 2.3 миллиона единиц или 28% продаж.

Гибриды составят 25% регистраций, при этом будет продано два миллиона единиц. Этот рост связан со значительными затратами на производные дизельное и бензиновое топливо.

Доля дизельного топлива за четыре года сократится всего до 3%, при этом в 62,000 году будет зарегистрировано 2027 3.5 единиц, а доля бензина, при которой за четыре года будет зарегистрировано 12 миллиона единиц, упадет на 35% и составит всего лишь 2028% к XNUMX году.

Филип Нотхард, директор по аналитике Cox Automotive, сказал: «Регистрация миллионного электромобиля в Великобритании является важной вехой в переходе к автомобилям с нулевым уровнем выбросов. Но учитывая, что в этом году к автопарку Великобритании присоединятся два из каждых пяти новых автомобилей, которые, по прогнозам, будут электромобилями или гибридами, и эта доля будет быстро расти в последующие годы, динамика рынка подержанных автомобилей в течение следующих четырех лет, возможно, будет конкурировать со сложностью и сложностью. влияние тех, кто пережил пандемию».

Это изменение произошло на фоне того, что рынок новых автомобилей сократился почти на треть за четыре года с января 2020 года по декабрь 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 2016–19 годов, потеряв 3.1 миллиона автомобилей.

Изменился и состав автопарка Великобритании. В 2016 году доля электромобилей составила всего 0.4%, а гибридов — 3%. К 2019 году эта доля выросла до 1.6% и 6% соответственно, а к концу 2023 года их доля выросла до 17% и 20%.

Обратное можно сказать о бензине и дизеле. В период 2016–19 годов автомобили с ДВС составляли 95% регистраций новых автомобилей. В период 71–2020 годов это число упало до 23%, потеря составила 4.6 миллиона автомобилей. Спад ICE ускорился в течение этого периода, упав с 83% доли рынка в 2020 году до 64% ​​в 2023 году.

Cox Automotive прогнозирует дальнейшее падение на 35% в период с настоящего момента до конца 2027 года, а это означает, что в 784,000 году на дороги выйдут только 2027 1.2 новых автомобилей с ДВС по сравнению с 2023 миллионами, зарегистрированными в XNUMX году.

Доля дизельного топлива пережила наиболее резкое снижение: с 38% в 2016–19 годах до 13% в 2020–23 годах. К 2023 году дизельные автомобили, включая мягкие гибридные варианты, будут составлять лишь 8% новых регистраций. Cox Automotive прогнозирует, что эта доля снизится до 3% к 2028 году, что приведет к потере еще 488,000 2.9 автомобилей за четыре года в дополнение к 2020 миллионам, потерянным с XNUMX года.

Объемы бензина остались стабильными: 57% в 2016–19 годах по сравнению с 58% в 2020–23 годах. Тем не менее, Cox Automotive предвидит спад в течение следующих четырех лет: ее доля от всех регистраций снизится до 51% к концу этого года и 35% к 2028 году. Это соответствует потере 2.3 миллиона автомобилей с бензиновым двигателем в возрасте 0 лет. -8 лет с рынка подержанных автомобилей к концу 2027 года.

Нотхард сказал: «Почти невозможно переоценить изменения в автомобильном парке Великобритании за последние четыре года и то, как эти изменения будут продолжать ускоряться. Сегодняшний парк автомобилей в возрасте от 0 до 4 лет существенно отличается от 2020 года и еще больше будет контрастировать в 2028 году.

«Производители по-прежнему будут руководствоваться законодательством, а не потребительским спросом, и ICE практически исчезнет с рынка новых автомобилей Великобритании задолго до крайнего срока в 2035 году. Для продавцов подержанных автомобилей это означает битву за лучший товар, для потребителей это означает сокращение выбора и рост цен выше инфляции».

Cox Automotive предупредила, что потребительский спрос на подержанные электромобили будет отражать темпы регистрации электромобилей в среднесрочной перспективе. Нотхард сказал, что, по его мнению, мы будем испытывать растущее переизбыток электромобилей на рынке подержанных автомобилей, по крайней мере, до тех пор, пока цены не станут менее волатильными и доверие потребителей не вырастет, а паритет цен между электромобилями и ДВС, скорее всего, будет обусловлен ростом стоимости ДВС, как и ценами на электромобили. падение.

«Мы должны помнить, что в 2023 году, — сказал он, — 94% проданных подержанных автомобилей были с двигателями внутреннего сгорания, и многие потребители, вероятно, останутся верными этому типу топлива так долго, как смогут. Среднестатистический покупатель подержанного автомобиля часто стремится заменить свой существующий автомобиль чем-то сопоставимым, доступным по цене и соответствующим его образу жизни. Они, возможно, еще не готовы совершить переход на электромобили по финансовым, инфраструктурным причинам или причинам использования.

«И хотя рынок подержанных электромобилей теперь будет укрепляться по мере увеличения объемов, он сталкивается с конкуренцией со стороны производителей и дилеров, гоняющихся за новыми объемами регистрации посредством выгодных сделок и финансовых предложений. Многие потенциальные покупатели подержанных электромобилей с осторожностью относятся к долгосрочной стоимости электромобилей, их сравнительно высокой стоимости приобретения и риску технологического устаревания.

«Это не значит, что электромобили не представляют собой хорошей ценности на рынке подержанных автомобилей или будут стоять на заправках непроданными – на самом деле, есть свидетельства того, что происходит обратное. Однако существует также множество свидетельств, указывающих на сдержанность со стороны частных покупателей, в то время как объемы на вторичном рынке в настоящее время слишком малы, чтобы делать значимые выводы».

Нотхард заключил: «Это ни в коем случае не является картиной гибели сектора подержанных автомобилей, но было бы наивно думать, что так называемая новая норма уже установлена. Прогнозируется, что общий рынок подержанных автомобилей будет расти умеренно, хотя его состав к 2028 году будет отличаться от того, к чему мы привыкли сегодня».

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.am-online.com/news/market-insight/2024/03/18/cox-automotive-tells-dealers-not-to-expect-new-normal-any-time-soon