Бортпроводники, следящие за соблюдением правил, сообщают о словесных оскорблениях
Элизабет Томпсон · CBC News · 17 января 2022 г.
Более 1,700 пассажиров отказались носить маски во время полетов канадских авиаперевозчиков в прошлом году — проблема, по словам профсоюза, представляющего многих канадских бортпроводников, усугубляется.
Цифры, собранные Transport Canada, показывают, что 959 из этих случаев привели к принудительным мерам, начиная от писем-предупреждений и заканчивая штрафами.
Такие авиакомпании, как Air Canada и WestJet, говорят, что подавляющее большинство их пассажиров соблюдают правила.
WestJet заявляет, что придерживается политики абсолютной нетерпимости к пассажирам, которые отказываются носить маски на борту, и с 163 сентября 1 года заблокировала 2020 клиента за отказ соблюдать правила ношения масок — менее 1% пассажиров, летевших с авиакомпанией в этот период. временной период.
Уэсли Лесоски возглавляет отделение авиакомпаний Канадского союза государственных служащих, которое представляет интересы 14,000 XNUMX бортпроводников девяти канадских авиакомпаний. Он сказал, что канадцы, похоже, устали от пандемии и все чаще игнорируют требование носить маски на борту, когда они не едят и не пьют.
«У нас были инциденты, которые переросли в физический характер», — сказал он. «У нас были проблемы, когда на нас явно ругались, у нас были проблемы, когда на нас плевали. У нас были вопросы просто недовольных людей. У нас были люди, [которых] просто раздражала политика ношения масок».
Проблема пассажиров, нарушающих правила COVID в самолетах, оказалась в центре внимания в последние дни после того, как пассажиры чартерного рейса Sunwing из Монреаля в Мексику были замечены на вечеринках и вейпинге без масок.
Пассажиры без масок танцевали, курили и пили на рейсе Sunwing
В период с января по декабрь 2021 года Transport Canada получила 1,710 сообщений о пассажирах, отказывающихся носить маски. В семи случаях пассажиров не пустили на борт самолета; в 108 случаях пассажирам, поднявшимся на борт, было приказано покинуть самолет.
В подавляющем большинстве этих случаев — 1,594 — пассажиры отказывались носить маски или возобновлять их ношение после того, как закончили есть или пить.
Цифры показывают, что количество инцидентов начало расти до трехзначных цифр в июне и июле, а затем оставалось высоким в течение осени и в декабре, достигнув максимума в 241 в ноябре по сравнению с 37 инцидентами в марте.
Число пассажиров, которых попросили покинуть самолеты после посадки, также выросло осенью: максимум 18 случаев в сентябре и минимум XNUMX случая в марте.
Штрафы могут достигать 5,000 долларов.
Весной было наложено больше штрафов, чем осенью. Из 30 штрафов, выписанных в течение 2021 года, 24 были выписаны в период с января по июнь.
В 2020 году самый высокий штраф составил от 1,501 до 2,000 долларов. Transport Canada еще не ответила на вопросы CBC News о размере штрафов, выписанных в 2021 году.
Теоретически, те, кто нарушает правила более одного раза, могут быть оштрафованы на сумму до 5,000 долларов. Инциденты, связанные с отягчающими обстоятельствами, такими как нецензурная брань или угроза физической расправы, также могут привести к уголовному преследованию.
В течение 2021 года пассажиры получили 428 писем с предупреждениями, что может привести к более строгим штрафам за последующие нарушения. Пассажиры также получили 501 письмо о несоблюдении требований за то, что они не носили маски, когда они должны были это делать.
Правила ношения масок были не единственными мерами по борьбе с пандемией, которые в прошлом году пренебрегали авиапассажиры.
«Определенно становится хуже»
В период с октября по декабрь было зарегистрировано 1,058 случаев, когда пассажиры не предоставили доказательства вакцинации, 27 случаев предоставления ложных или вводящих в заблуждение отчетов о вакцинации и два случая в декабре подтвержденных ложных или вводящих в заблуждение отчетов о статусе вакцинации.
«Мы слышим, что практически все наши объединенные в профсоюзы авиакомпании в Канаде говорят, что ситуация определенно ухудшается», — сказал Лесоски.
Он сказал, что правила использования масок означают дополнительную работу для его членов, особенно потому, что пассажирам разрешено снимать маски, чтобы есть или пить.
«Нам постоянно приходится быть полицией в масках, нам постоянно приходится просить их надеть маску, мы постоянно следим за ними, чтобы они надели маски», — сказал он. «Тогда, с другой стороны, мы подаем им еду и напитки, чтобы снять маску».
Лесоски сказал, что авиакомпании могут сократить количество еды и напитков, которые бортпроводники должны подавать на борт, уменьшив количество возможностей для пассажиров снять маски.
Большинство пассажиров соблюдают требования, говорят авиакомпании
Мэдисон Крюгер, советник по связям со СМИ WestJet, заявила, что подавляющее большинство ее пассажиров соблюдают правила пандемии.
«WestJetters усердно работает над обеспечением безопасности нашей деятельности на протяжении всей пандемии, и, хотя неуправляемые ситуации случаются, эти инциденты единичны и не отражают похвальных усилий большинства наших гостей, которые проделали исключительную работу, соблюдая меняющиеся правила поездок и правила», — сказал Крюгер.
Air Canada заявила, что большинство ее пассажиров понимают важность ношения масок для защиты себя, других путешественников и сотрудников авиакомпании.
«В относительно редких случаях несоблюдения мы полностью поддерживаем наших сотрудников в обеспечении соблюдения правил и сообщаем об этих случаях в Transport Canada, чья роль заключается в определении штрафов за нарушение правительственных постановлений», — говорится в заявлении авиакомпании.
